Le brouillard a laissé place au soleil et à un beau ciel bleu au-dessus du Circuit de Nevers Magny-Cours pour les courses dominicales de l’Ultimate Cup Series.
GT Sprint, course 3 : Milan Petelet (ABM) poursuit sur sa lancée victorieuse
Après un carton plein samedi, Milan Petelet a à cœur de poursuivre sur sa lancée victorieuse sur le Circuit de Nevers Mangy-Cours ce dimanche. Le jeune pensionnaire de l’écurie ABM débute la journée sur les chapeaux de roues en remportant sa troisième victoire du week-end grâce à une gestion parfaite de la course.
Le pilote de la Porsche Cup #72/ABM a dû résister à Romain Monti, au volant de la Porsche Cup #28/Breizh Motorsport 56 au début de la course avant de prendre quelques longueurs d’avance. Les deux pilotes effectuent leur pénalité (stop & go du fait de leur classification Silver) au même moment et la fin de course ne verra pas de duel rapproché entre les deux hommes. Milan Petelet l’emporte avec 4 secondes d’avance sur Romain Monti.
Simon Escallier et Maxime Mainguy ont animé la course en se disputant la victoire de la catégorie UGTX au volant de leur Porsche Cayman respectif. Simon Escallier, en plus de terminer sur le podium du général, s’impose dans la catégorie et offre donc une double victoire à ABM.
La Seat Leon Supercopa de SF Motorsport s’est illustrée dans la catégorie UTCR en dominant la Volkswagen Golf TCR du R-Breizh Competition.
Monoplace, course 3 : Konstantin Lachenauer (Graff) puissance trois dans la Nièvre
Konstantin Lachenauer est incontestablement l’homme à battre cette saison, mais ses concurrents devront désormais attendre Navarra pour espérer monter sur la plus haute marche du podium. Le pilote helvétique du Graff n’a laissé passer aucune victoire ce week-end encore, s’imposant à l’issue de la troisième et dernière course nivernaise.
Le pilote de la Tatuus F3-T318 #31/Graff aborde cette troisième course en pole position grâce à ses deux précédentes victoires. A ses côtés sur la première ligne, Alain Bucher réalise un excellent envol et prend les commandes de la course dans les premiers mètres. La F3-T318 #68 du Lamo Racing boucle ainsi deux tours au sommet de la hiérarchie, mais le poleman n’a pas dit son dernier mot et réplique à Adélaïde. La manœuvre est réussie et Konstantin Lachenauer reprend son dû. Alors que la bataille fait rage derrière lui pour le podium, il prend le large et malgré les efforts fournis par Pierre-Albert Fusella (Lamo Racing), Konstantin Lachenauer s’impose et demeure invaincu cette saison. 10 secondes séparent le vainqueur de son dauphin sur la ligne d’arrivée. Adrien Chila (Graff) s’offre la troisième place au général et la victoire chez les Gentlemen Drivers.
Les honneurs de la catégorie dédiée aux FR 2.0 reviennent à David Kullmann (Sports Promotion).
GT Sprint, course 4 : Antonin Tramontin (R-Breizh Competition) crée la surprise
Victime de problème mécanique depuis le début du week-end, la Renault R.S. 01 #17 du R-Breizh Competition n’avait pour l’heure, pas pu démontrer tout son potentiel. Antonin Tramontin a pu s’en donner à cœur joie lors de la quatrième et dernière course du GT Sprint.
Reléguée en fond de grille, la GT française est rapidement remontée dans le trio de tête, puis s’est retrouvée en 2e position lorsque le leader, Milan Petelet (ABM), a dû purger son stop & go de 10 secondes. Dès lors, il s’est lancé à la poursuite de la Porsche Cup #28/Breizh Motorsport 56 et Maxime Mainguy dont il n’a fait qu’une bouché. Alors que la hiérarchie est bien établie, Milan Petelet comble son retard sur Maxime Mainguy et s’empare de la 2e place du général, mais surtout de la tête de la catégorie UGTC. Coup de théâtre à quelques minutes de la présentation du drapeau à damier, la Porsche #72 de Milan Petelet est victime d’un problème mécanique qui l’empêche de franchir la ligne d’arrivée.
Pendant ce temps-là, Antonin Tramontin a quant à lui pu rallier l’arrivée sans accroc pour remporter sa toute première victoire au volant de cette Renault R.S. 01, avec 49 secondes d’avance sur Maxime Mainguy, victorieux en UGTC.
4H Endurance GT : domination incontestable de Ferrari et Visiom
Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet sont imbattables dans l’exercice des qualifications. Aucun pilote de la Ferrari 488 GT3 Evo #1/Visiom n’a terminé en tête d’une session qualificative, mais la régularité s’est résultée par une troisième pole position consécutive.
Le départ de cette course de 4 heures du GT Endurance est donné à 14h15 dans de très bonnes conditions climatiques. Thierry Perrier est chargé de prendre le départ au volant de la Ferrari #1 en pole, avec à ses côtés sur la première ligne, Franck Thybaud et la Renault R.S. 01 #45/AB Sport Auto. Le pilote de la Ferrari prend un très bon départ qui lui permet de conserver l’avantage.
Parti de la voie des stands, Bruce Lorgere-Roux remonte peu à peu dans la hiérarchie. Il remonte jusqu’à la 4ème place au volant de la Renault #17/R-Breizh Competition au bout de 3 tours, puis se lance à la poursuite de la Milan Petelet et la Lamborghini Super Trofeo #666/ABM, évoluant dans la catégorie UGT, 3ème du général.
Le moteur de la Vortex #134 fait des siennes et Pierre Fontaine est au ralenti. En continuant en piste, il sème de l’huile sur la piste dans la remontée jusqu’au Château d’eau avant de s’arrêter quelques mètres plus loin. Lucien Crapiz s’est d’ailleurs fait piéger en passant sur l’huile et est parti en tête-à-queue. La Renault #45 a terminé dans le bac à gravier du Château d’eau, provoquant l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Cette période de neutralisation engendre les premiers arrêts aux stands.
La course est relancée après 20 minutes derrière la voiture de sécurité. Suite aux déboires de ses rivales françaises, la Ferrari 488 GT3 #1 a accentué son avance, comptant plus de deux tours d’avance à l’issue de la première heure. Les trois prochaines heures n’y changeront rien, Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet s’imposent donc après avoir bouclé les 132 tours en tête ! L’équipage de la Ferrari #1 remporte une deuxième victoire consécutive et prend l’avantage au championnat face à Franck Thybaud, Lucien Crapiz et Eric Cayrolle qui terminent deuxièmes avec la Renault R.S. 01 #45/AB Sport Auto.
Avec une troisième place au classement général, Milan Petelet, Stéphane Louard et Simon Escallier s’assurent de la victoire dans la catégorie UGT. C’est un sans-faute pour ABM et son équipage de la Lamborghini #666 depuis le début de saison. Une catégorie qui a été très disputée puisque la Vortex #136 était une sérieuse prétendante à la victoire. Philippe Bonnel, Nicolas Nobs et Julien Febreau terminent à 25 secondes des vainqueurs UGT.
Seule en lice suite à l’abandon de sa rivale avant le départ, l’Opel Astra TCR de Turbo 2000 Sport s’est imposée dans sa catégorie UTCR.
3H Endurance, UGTC : de la pole à la victoire pour Pierre Martinet, Gérard Tremblay et Victor Blugeon (Pierre Martinet by Alméras)
Comme depuis le début de la saison, les concurrents de la catégorie UGTC disputent la course de GT Endurance, mais s’arrêtent au bout de 3 heures. Cette troisième épreuve de la saison a été remportée d’une main de maître par l’équipage de la Porsche 911 GT3 Cup #71 de Martinet by Alméras, composé de Pierre Martinet, Gérard Tremblay et Victor Blugeon.
Après s’être élancée de la pole position, la Porsche #71 n’a pas eu à lutter pour conserver le leadership et la course n’a été qu’une simple formalité pour ce trio qui, à l’issue de 92 tours, s’impose avec le record du tour à la clé, établi par le jeune et talentueux Victor Blugeon. Sébastien Baud et Christophe Kubryk terminent deuxièmes pour le compte de la Ligier JS2 R #74 du Cool Racing.
La première partie de saison est désormais terminée. L’Ultimate Cup Series prendra la direction du circuit de Navarra, en Espagne, du 12 au 15 novembre, pour la quatrième épreuve de cette saison 2020.
Florian Defet,