24 Heures du Mans: Le point de la course à 17 heures

© ACO

Après deux heures de course, les Toyota TS050 augmentent leur avance sur les poursuivants. En LMP2, tout reste ouvert comme en LM GTE Pro.

LMP1
Les deux Toyota TS050 Hybrid continuent d’imprimer leur rythme en tête.

La Toyota TS050 Hybrid #7 Toyota Gazoo Racing mène avec Mike Conway, une trentaine de secondes devant Sébastien Buemi (Toyota TS050 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing).  

L’opposition menée par les voitures non-hybrides connaît quelques soucis : un changement de capot avant a été réalisé sur la BR Engineering BR1 – AER #17 du SMP Racing après un relai de 10 tours mené par Stéphane Sarrazin. Chez les Suisses de Rebellion Racing, crevaison pour Bruno Senna (Rebellion R13-Gibson #1 Rebellion Racing). Le Brésilien a couvert une grande partie du circuit à vitesse réduite. Toujours au volant, il fait tout pour remonter et est actuellement 10e au classement général.

1 – Toyota TS050 Hybrid #7 Toyota Gazoo Racing – Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose-Maria Lopez
2 – Toyota TS050 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing – Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima / Fernando Alonso
3 – Rebellion R13 #3 Rebellion Racing – Thomas Laurent / Nathanaël Berthon / Gustavo Menezes

LMP2
La catégorie LMP2 est pour le moment menée par Nicolas Lapierre (Alpine A470 – Gibson #36 Signatech Alpine), au volant depuis le départ. Il est suivi par Jean-Eric Vergne (Aurus 01 – Gibson #26 G-Drive Racing). Le champion en titre de la Formule E compte moins de 10 secondes de retard, tandis que c’est Anthony Davidson (Oreca 07-Gibson #31 DragonSpeed) qui complète le trio.

Tout reste ouvert en LMP2. Jonathan Hirschi (Oreca 07 – Gibson #39 Graff) ou Nicolas Jamin (Oreca 07 – Gibson #30 Duqueine Engineering), retardés en début de course à cause de crevaisons, ont déjà recollé. Ils sont devant le peloton composé des LMGTE Pro et LMGTE Am.

1 – Alpine A470 #36 Signatech Alpine Matmut – Nicolas Lapierre / André Négrao / Pierre Thiriet
2 – Aurus 01 #26 G-Drive Racing – Job van Uitert / Roman Rusinov / Jean-Eric Vergne
3 – Oreca 07 #31 DragonSpeed – Anthony Davidson / Roberto González / Pastor Maldonado

LM GTE Pro
La Chevrolet Corvette C7.R #63 d’Antonio Garcia attaque la 2e heure en tête, poursuivie par les deux 911 RSR #92 et #93 Porsche GT Team de Michael Christensen et Nick Tandy. La Corvette C7.R #64 occupe la 4e place devant la Porsche 911RSR #91 pilotée par Gianmaria Bruni. Suivent les deux Ford GT#68 et #67 de Dirk Müller et Harry Tincknell devant la Ferrari 488GTE #51 AF Corse d’Alessandro Pier Guidi. Il faut remonter à la 12e place de la catégorie pour trouver l’Aston Martin Vantage #95 Aston Martin Racing de Nicki Thiim. Avec le jeu des ravitaillements, c’est la Porsche 911 RSR #94 Porsche GT Team de Mathieu Jaminet qui pointe en tête quand s’achève la 2e heure.

1 – Porsche 911 RSR #94 Porsche GT Team – Mathieu Jaminet / Dennis Olsen / Sven Müller
2 – Corvette C7.R #63 Corvette Racing – GM – Jan Magnussen / Antonio Garcia / Mike Rockenfeller
3 – Porsche 911 RSR #93 Porsche GT Team – Earl Bamber / Patrick Pilet / Nick Tandy

LM GTE Am
En LM GTE Am, après les débuts en fanfares des Porsche 911 RSR #88 et #77 Dempsey – Proton Racing, c’est le chassé-croisé entre la Ferrari Ferrari 488 GTE #54 Spirit of Race aux mains de Giancarlo Fisichella et la Porsche 911 RSR #77 devant la #86 de Gulf Racing avec Ben Barker aux commandes. Après son tête-à-queue en fin de première heure, la Porsche 911 RSR #88 a plongé à la dernière place de la catégorie. Suivent la #85 Ford GT #85 Keating Motorsports avec Jeroen Bleekemolen au volant à la 4e place devant la Ferrari 488 GTE #62 WeatherTech Racing de Toni Vilander et la Porsche 911 RSR #56 Team Project 1 de Jörg Bergmeister. Le groupe se tient en 30 ». A noter la crevaison à l’arrière droit de la Ferrari 488 GTE #70 MR Racing avec Edward Cheever III au volant qui glisse à la 14e place de la catégorie.

1 – Porsche 911 RSR #77 Dempsey – Proton Racing – Julien Andlauer / Matt Campbell / Christian Ried
2 – Ferrari 488 GTE #54 Spirit of Race – Giancarlo Fisichella / Thomas Flohr / Francesco Castellacci
3 – Porsche 911 RSR #86 Gulf Racing – Ben Barker / Thomas Preining / Michael Wainwright

PUBLICITÉ