Xavier De Soultrait et son copilote Martin Bonnet peuvent souffler, ils ont réussi à tenir jusqu’au bout. Les deux Français ont toutefois eu chaud dans leur Polaris. Pour ce Dakar, l’usine américaine a d’ailleurs vu les choses en grand en mettant au point un RZR PRO R, plus léger, plus affûté, plus performant. La recette a fonctionné d’emblée puisque le duo de l’équipe Sébastien Loeb Racing (SLR) s’est imposé au prologue, de quoi donner un avant-goût de la suite des hostilités. Régulier et toujours dans le coup, Xavier De Soultrait a également profité des aléas de certains de ses adversaires comme Gerard Farres pour faire son petit bonhomme de chemin jusqu’au sommet de la hiérarchie, atteint au soir de l’étape 7.
Avec trois victoires, Joao Ferreira a bien tenté de venir jouer les trouble-fêtes, mais le Portugais a perdu plus d’une heure au terme de l’étape 9. Respectivement vainqueurs des étapes 10 et 11, Sara Price et Jérôme De Sadeleer se sont ensuite hissés parmi les prétendants. Pénalisé après l’étape 10, ‘XdS’ ne comptait qu’un peu plus de dix minutes d’avance sur l’Américaine qui s’est exclue elle-même de la course au titre le lendemain en s’égarant plus d’une heure. De Sadeleer a quant à lui presque réussi sa mission en remontant à moins de trois minutes à 174 kilomètres de l’arrivée. Mais en bon vieux briscard du Dakar, De Soultrait a tenu. Il n’a pas lâché son rival suisse d’une semelle et n’a tout compte fait concédé qu’une vingtaine de secondes au général. Il décroche son premier titre sur le Dakar. Pour compléter une moisson déjà bien remplie du camp Polaris, Florent Vayssade, coéquipier de De Soultrait, s’est imposé dans l’ultime spéciale. Pari réussi pour Polaris qui met fin à un règne presque sans partage des Can-Am.