L’équipe Nissan de Formule E veut s’illustrer pour son retour en Europe au double E-Prix de Berlin

YOKOHAMA, Japan – Nissan Formula E Team heads to Berlin this weekend for Rounds 7 and 8 of the 2022/23 ABB FIA Formula E World Championship, with Norman Nato and Sacha Fenestraz set to tackle the second double-header of Season 9.

A l’occasion du retour de la compétition sur le sol européen, l’équipe Nissan de Formule E et ses deux pilotes, Norman Nato et Sacha Fenestraz, sont déterminés à enregistrer de belles performances au célèbre double E-Prix de Berlin.

L’équipe Nissan de Formule E se rendra à Berlin ce week-end pour les manches 7 et 8 du Championnat du monde de Formule E ABB FIA 2022/23. Berlin sera la deuxième double épreuve de la saison 9, avec une course samedi 22 avril et une autre le lendemain.

Ayant accueilli plus d’E-Prix que tout autre site, la piste de 2,355 kilomètres de l’aéroport de Tempelhof est un incontournable du calendrier de la Formule E. Dans l’histoire de cette discipline, elle a été utilisée dans différentes configurations, et cette année elle sera empruntée dans le sens des aiguilles d’une montre lors des deux courses du week-end.

Le circuit, célèbre pour le Douglas DC-3 installé à l’intérieur du virage 6, est difficile en raison de sa surface abrasive, rendant plus cruciale que jamais la gestion de l’énergie et des pneus.

Dans le passé, cette piste a réussi à Nissan et à Norman Nato, qui y ont triomphé respectivement en 2020 et 2021. En revanche, Sacha Fenestraz fera ses débuts sur le circuit de Berlin ce week-end.

Les qualifications débuteront à 10h40 le samedi pour le premier E-Prix et à la même heure le dimanche pour le second, suivies par les courses à 15h00. Découvrez ici comment les regarder.

Après cette double épreuve, l’équipe restera à Berlin pour le Rookie Test du lundi 24 avril qui verra l’italien Luca Ghiotto et le français Victor Martins piloter la monoplace Nissan de Formule E.

Tommaso Volpe, managing director and team principal, Nissan Formula E Team : « Bien que le rendez-vous de Berlin donne lieu à deux E-Prix, nous devons l’aborder de la même manière que n’importe quel autre et travailler à nos réglages pour que nous soyons compétitifs jusqu’au bout du week-end. Cette année, ce travail est légèrement plus facile car les deux courses se déroulent dans le même sens, contrairement à 2022. La surface de la piste de Berlin présente un énorme défi car elle est très adhérente, ce qui peut surchauffer les pneus, nous devons donc essayer d’éviter cela pendant la course. Il y a beaucoup d’opportunités de dépassement à Tempelhof, ce qui offre un bon spectacle aux fans. Nissan a bien performé ici par le passé, et cela motive toute l’équipe car nous voulons tous nous battre pour le podium.
« Nous avons également une formation très talentueuse pour le Rookie Test. Luca Ghiotto est notre pilote de simulateur depuis un certain temps et donc les tours de piste qu’il effectuera à Berlin lui seront utiles pour ce rôle. Quant à Victor Martins, il a un très grand potentiel et j’ai hâte de le voir en piste. »

Sacha Fenestraz : « C’est la première double épreuve depuis Diriyah, et ce sera bien de passer beaucoup de temps en piste. Ce seront mes débuts sur le circuit de Berlin, et je serai heureux de comparer mon évolution à celle du reste du peloton, car la plupart des pilotes connaissent déjà la piste. Je suis très motivé, nous sortons d’un week-end difficile à São Paulo et depuis toute l’équipe a fait beaucoup d’efforts. J’ai passé énormément de temps dans le simulateur, le circuit de Tempelhof a l’air vraiment fun, avec beaucoup d’opportunités de dépassement. Les qualifications seront cruciales, tout comme la gestion de l’énergie car il y a beaucoup de lignes droites. La première partie de la saison a été positive, malgré beaucoup de hauts et de bas, mais nous avons appris à chaque manche. J’ai hâte d’attaquer le week-end de Berlin. »

Norman Nato : « Venir à Berlin est toujours spécial pour moi. J’ai remporté mon tout premier E-Prix ici, donc naturellement j’ai de très bons souvenirs de la ville et de la piste. Toute l’équipe sait que ce week-end est une grande opportunité car il y a deux courses. Le circuit de Tempelhof est délicat et met l’accent sur la gestion des pneus en raison de son revêtement. La trajectoire est souvent étroite en raison de la quantité de billes de gomme laissée par les pneus, il faudra donc faire attention à ne pas faire d’erreur. L’objectif est de se battre pour le podium ce week-end, et donc de s’améliorer en qualifications. Nous en avons le potentiel. »

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