La nuit est tombée sur la 84ème édition des 24 Heures du Mans et la course a franchi le cap du centième tour à 21 h 26. Ces deux heures ont été particulièrement animées, avec des changements de leader notables dans les catégories LM GTE.
La Toyota TS050 HYBRID #6 est toujours en tête du classement général, mais les Porsche 919 Hybrid lancées à sa poursuite ont échangé leur position, la #2 devançant désormais la #1.
Les deux Audi R18 ont dû repasser par leur stand pour des interventions sur l’éclairage de leur numéro de course. Elles sont reparties en conservant leur place respective, après environ 3 minutes. Après une demi-heure passée au stand pour une intervention sur l’embrayage, la Rebellion #12 est repartie à 21h 20.
En LM P2, l’Oreca #46 de Thiriet by TDS Racing conserve également le commandemant avec, à ses trousses, l’Alpine #36. Après un superbe début de course, l’Oreca #44 de l’équipe Manor (catégorie LM P2) a connu un problème de démarreur à la suite d’un arrêt de routine. Elle est repartie à 22h 10, après quarante minutes d’immobilisation dans son stand. A 22h 20, l’Oreca #47, en proie à des problèmes électriques depuis le début de la course, est au ralenti sur la ligne droite des Hunaudières. Au volant de sa Ligier #23, Fabien Barthez a écopé d’un drive-through pour excès de vitesse dans une Slow Zone.
En LM GTE Pro, Ford GT a fait le spectacle. Au 96ème tour, la #68 de Sébastien Bourdais prend la tête de la catégorie en passant la Ferrari de Matteo Malucelli. De quoi rappeler de beaux souvenirs du duel Ford-Ferrari des années 1960.
Pour la première fois dans cette 84ème édition des 24 Heures du Mans, une Aston Martin pointe en tête : Pedro Lamy, Mathias Lauda et Paul Dalla Lana ont ravi le commandement de la catégorie LM GTE Am à la Porsche #88.
LM P1
Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid #6) Mike Conway – Stéphane Sarrazin – Kamui Kobayashi
Porsche Team (Porsche 919 Hybrid #2) Romain Dumas – Marc Lieb – Neel Jani
Porsche Team (Porsche 919 Hybrid #1) Timo Bernhard – Mark Webber – Brendon Hartley
LM P2
Thiriet by TDS Racing (Oreca 05-Nissan #46) Pierre Thiriet – Mathias Beche – Ryo Hirakawa
Signatech Alpine (Alpine A460-Nissan #36) Gustavo Menezes – Nicolas Lapierre – Stéphane Richelmi
G-Drive Racing (Oreca 05-Nissan #26) Roman Rusinov – Will Stevens – René Rast
LM GTE Pro
Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT #68) Joey Hand – Dirk Müller – Sébastien Bourdais
Risi Competizione (Ferrari 488 GTE #82) Giancarlo Fisichella – Toni Vilander – Matteo Malucelli
Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT #69) Ryan Briscoe – Richard Westbrook – Scott Dixon
LM GTE Am
Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE #98) Paul Dalla Lana – Pedro Lamy – Mathias Lauda
Abu Dhabi-Proton Racing (Porsche 911 RSR #88) Khaled Al Qubaisi – Patrick Long – David Heinemeier Hansson
Scuderia Corsa (Ferrari 458 Italia GT2 #62) Bill Sweedler – Townsend Bell – Jeff Segal
Jean-Philippe Doret,