Disputer le Championnat de France FFS4 de F4 c’est se retrouver sur les circuits qui ont marqué l’histoire du sport automobile. Ce week-end, Jules Avril va découvrir le tracé bourguignon de Dijon-Prenois hôte de la deuxième étape de la saison.
Après un premier meeting à Nogaro qui lui a notamment permis de décrocher un Top 10 dans la première course du week-end, Jules Avril a démontré toute sa force d’adaptation au volant d’une monoplace qu’il découvre.
S’il avait déjà eu l’occasion d’effectuer des essais sur le circuit gersois au volant de la monoplace Ligier de type Mygale F4 FIA Génération 2, le pilote soutenu par Technilub va piloter pour la première fois sur le circuit de Dijon-Prenois. Pour se préparer dans les meilleures conditions, Jules a multiplié les séances sur simulateur pour connaître toutes les spécificités du tracé bourguignon.
Déterminé et conscient du défi qui l’attend sur un circuit atypique avec un dénivelé qui peut atteindre presque 15 % par endroits, Jules sait qu’il a la pointe de vitesse pour de nouveau marquer de gros points pour le Championnat de France.
Un compromis, la vitesse
Avec ses enchaînements rapides, ses montées et ses descentes, le circuit de Dijon-Prenois demande au pilote de maintenir un très bon rythme sur l’ensemble du tour au risque de perdre la vitesse nécessaire au moment d’attaquer les longues portions rapides. Fort de son expérience en karting, Jules peut miser sur la fluidité de son pilotage pour réaliser de bons chronos et atteindre les objectifs fixés.
Être stratégique
« Dès la fin du meeting de Nogaro, je me suis tout de suite concentré sur la préparation de Dijon-Prenois. Bien évidemment, j’ai continué les séances de sport, mais j’ai également réalisé un gros programme sur le simulateur pour me familiariser totalement avec ce circuit mythique. Ici, plus qu’ailleurs, il est très important de connaître parfaitement tous les virages pour maintenir une bonne vitesse et conserver une bonne motricité, notamment dans les courbes en aveugle. Ces longues séances de simulateurs ont été très importantes et me permettent de ne pas arriver dans l’inconnue. Je vais pouvoir profiter des séances d’essais pour me concentrer sur les réglages de la monoplace. La météo s’annonce incertaine,, il faudra être très réactif pour lire l’évolution de la piste et s’adapter rapidement aux conditions de piste.
Dans le Championnat de France FFS4 de F4, nous disposons de huit pneus des essais qualificatifs à l’arrivée de la troisième course. Dijon-Prenois est un circuit abrasif qui est notamment très exigeant pour les pneus gauches, c’est un paramètre très important dans la stratégie à adopter sur l’ensemble du week-end.
« Comme à Nogaro nous serons plus de trente pilotes sur la grille de départ. Nous sommes sur le deuxième meeting de la saison et nous savons que l’adversité va monter d’un cran, cela promet des courses très intéressantes, il faudra être prêt à saisir toutes les opportunités. Une fois de plus, les essais qualificatifs vont être déterminants, l’idéal serait de rentrer dans le Top 10, je suis prêt. »