– Michelin abordera les ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026 avec des pneumatiques spécifiquement développés pour répondre aux contraintes uniques du circuit le plus exigeant et imprévisible du monde.
– Dans un environnement ouvert à la concurrence entre manufacturiers, Michelin équipera plus de 50 % du plateau 2026, dont une majorité des GT3 engagées en catégorie SP9 (18 voitures sur 42 = 43 %).
– Fort de huit victoires consécutives entre 2018 et 2025 et de 25 succès au total dans l’épreuve, Michelin accompagnera notamment Max Verstappen et pour sa première participation aux 24 Heures du Nürburgring.
Du 14 au 17 mai 2026, Michelin prendra le départ de la 54ème édition des ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, l’une des épreuves les plus exigeantes et les plus imprévisibles du sport automobile mondial.
Disputée sur le mythique tracé de 25,378 kilomètres combinant la Nordschleife (« boucle nord ») et une partie du circuit GP moderne du Nürburgring, la classique allemande représente un défi technologique hors normes pour les manufacturiers de pneumatiques.
Surnommé « l’Enfer Vert », le Nürburgring impose des contraintes uniques : dénivelés importants, portions ultra-rapides, sections très techniques, revêtement hétérogène et conditions météorologiques particulièrement instables. Sur un circuit aussi vaste, certaines portions peuvent être totalement sèches tandis que d’autres restent humides, obligeant les équipes à composer en permanence avec des niveaux d’adhérence très variables.
Dans cet environnement extrême, le pneumatique joue un rôle central. Performance, constance et polyvalence doivent coexister sur un seul et même pneu capable de répondre à un large éventail de situations.
Pour Michelin, les 24 Heures du Nürburgring constituent ainsi une vitrine technologique unique, permettant de démontrer son savoir-faire sur l’un des circuits les plus complexes au monde.
Le règlement technique des 24 Heures du Nürburgring et de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) autorise la concurrence directe entre manufacturiers.
Dans ce contexte très compétitif, Michelin continue de bénéficier de la confiance d’un grand nombre de constructeurs, d’équipes et de pilotes de premier plan.
En 2026, plus de 50 % des voitures engagées dans l’épreuve seront équipées de pneumatiques Michelin, dont une majorité des GT3 de la catégorie reine SP9, alors même que six à sept manufacturiers seront présents sur la grille.
Pour répondre aux exigences spécifiques du Nürburgring, Michelin développe des pneumatiques dédiés à cette épreuve. Les caractéristiques uniques du circuit allemand empêchent toute extrapolation directe à partir d’autres championnats ou d’autres tracés.
La gamme Michelin engagée aux ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026 se compose de trois spécifications différenciées selon leur fenêtre optimale de température de fonctionnement : Cold, Medium et Hot. Contrairement au FIA WEC, où les pneumatiques sont identifiés comme Soft, Medium ou Hard, Michelin adapte ici sa nomenclature aux contraintes particulières du Nürburgring et à l’évolution très variable des températures de piste.
Ces pneumatiques, fournis à l’ensemble des partenaires de la marque, reposent sur une base technique éprouvée et continuellement développée au fil des saisons.
Cette expertise a permis à Michelin d’enchaîner huit victoires consécutives aux 24 Heures du Nürburgring entre 2018 et 2025. En 2025, Michelin a signé sa 25ème victoire dans l’épreuve.
L’édition 2026 sera également marquée par la première participation officielle de Max Verstappen aux 24 Heures du Nürburgring. Quadruple Champion du Monde de Formule 1, le pilote néerlandais prendra le départ au volant d’une Mercedes-AMG GT3 engagée sous la bannière Verstappen Racing, avec le soutien de Mercedes-AMG et Red Bull.
L’équipe a choisi Michelin pour accompagner Verstappen dans ce nouveau défi endurance. Le pilote néerlandais partagera le volant de la Mercedes-AMG GT3 n°3 avec Lucas Auer, Jules Gounon et Daniel Juncadella.
Pierre Alves, manager des programmes Endurance chez Michelin Motorsport : « Les 24 Heures du Nürburgring représentent probablement le défi le plus complexe pour un manufacturier de pneumatiques en endurance GT. Avec plus de 25 kilomètres, des portions très rapides, des sections techniques, des dénivelés importants et des conditions météo très changeantes, le Nürburgring impose des contraintes uniques. Sur un même tour, certaines portions peuvent être sèches tandis que d’autres restent humides, ce qui exige des pneumatiques particulièrement polyvalents et constants.
« Nous sommes très fiers de la confiance que nous accordent les constructeurs, les équipes et les pilotes. Cette année encore, Michelin équipera plus de la moitié du plateau, dont une majorité des GT3 engagées en catégorie SP9. Enfin, la présence de Max Verstappen parmi nos partenaires constitue naturellement l’un des grands temps forts de cette édition 2026. »
Alessandro Barlozzi,