– Imola accueille le 5è rendez-vous de la Mitjet European Cup, en parallèle du 3e round de la Mitjet Italia.
– Romain Damiani (GTDRIVE Racing Team) possède une avance confortable en tête du général, tandis que Lorenzo Gatti (GTDRIVE Racing Team) et Arnaud Malizia (AV Racing) se disputent la 2e place.
– En Gentleman, duel intense entre Jesper B. Jensen (JBJ Racing) et Thomas Laisné (MV2S Racing), séparés par quelques points.
Deux semaines après l’étape intense de Spa-Francorchamps, la Mitjet European Cup reprend déjà le chemin des circuits pour un nouveau chapitre clé : Imola. Le légendaire tracé italien, niché au cœur de l’Émilie-Romagne, accueille ce week-end le cinquième rendez-vous de la saison continentale, dans un contexte prestigieux puisqu’il partage l’affiche avec la Mitjet Italia Racing Series et le plateau ELMS.
À ce stade de la saison, les positions commencent à se figer… ou à se resserrer. En tête du championnat, Romain Damiani (#101 – GTDRIVE Racing), double vainqueur au Castellet et toujours aussi constant, a profité du passage en Belgique pour conforter son leadership. Derrière lui, la lutte pour la deuxième place fait rage entre deux jeunes espoirs prometteurs : Lorenzo Gatti (#16 – GTDRIVE Racing Team) et Arnaud Malizia (#27 – AV Racing), désormais au coude-à-coude dans un duel à distance.
Le suspense est tout aussi intense en catégorie Gentleman, où Jesper B. Jensen (#245 – JBJ Racing) voit son avance s’amenuiser sous la pression de Thomas Laisné (#64 – MV2S Racing), auteur d’un solide week-end à Spa. La chaleur attendue à Imola, combinée à un programme condensé sur deux jours, pourrait redistribuer les cartes.
Le format reste fidèle à l’ADN de la série : deux séances d’essais libres vendredi matin et après-midi, avant les qualifications, puis quatre courses de 20 minutes samedi (9h00, 12h40, 16h20, 18h35). Une densité spectaculaire, qui promet un enchaînement de sprints à très haute intensité.
Cette manche italienne illustre parfaitement la vocation de l’European Cup : réunir les meilleurs éléments des championnats nationaux sur des tracés de prestige, à l’image du Paul Ricard, de Monza, de Spa, ou d’Imola ce week-end. Pensée comme une passerelle entre les séries, la Cup offre une vitrine européenne aux pilotes engagés, avec un vrai niveau de compétition et des opportunités multiples de briller.
La suite s’annonce tout aussi palpitante, avec Aragon et Magny-Cours encore à venir. Mais avant cela, tous les regards sont tournés vers Imola, où les écarts pourraient se creuser… ou se resserrer encore un peu plus.