Le Championnat du Monde ABB FIA Formula E fait son grand retour à Jakarta pour la 12e manche de la saison 11. Les 22 pilotes s’apprêtent à tester, pour la première fois, la puissance de GEN3 Evo sur le circuit indonésien dans une saison qui s’annonce une fois de plus extrêmement compétitive pour la série monoplace 100% électrique.
La Formule E vise à laisser un héritage durable à la ville, revitaliser la plage d’Ancol et relancer le tourisme. L’événement marque le retour attendu du championnat en Indonésie, après son dernier passage à Jakarta lors de la saison 9 (2023-24). Les autorités locales ont également identifié ce site comme un futur pôle d’innovation dans le cadre de la transition totale de l’Indonésie vers la mobilité électrique d’ici 2050.
Talking Points
– Le Championnat du Monde ABB FIA Formula E revient à Jakarta, en Indonésie, pour la 12è manche de la saison 11 le samedi 21 juin 2025, où 22 pilotes s’affronteront sur le circuit urbain d’Ancol Beach (2,37 km) au volant de la GEN3 Evo, qui fera ses débuts dans le pays.
– La saison 11 est exceptionnellement disputée, avec sept vainqueurs différents et quinze pilotes sur le podium en onze manches. Oliver Rowland (Nissan) domine actuellement le classement pilotes avec 171 points.
– Jean-Eric Vergne (DS Penske) et Norman Nato (Nissan) occupent les 5è et 19è places respectivement.
– Après le Sarinah Jakarta E-Prix, le Championnat du Monde ABB FIA Formula E se rendra à Berlin pour les 13è et 14è manches, les 12 et 13 juillet 2025.
Le Circuit urbain d’Ancol Beach
Ce circuit met en valeur les meilleurs aspects des courses en ville, le long de la plage pittoresque d’Ancol – le plus grand parc d’Asie du Sud-Est, qui attire quelque 40 000 visiteurs par jour. Des virages serrés, des ondulations, des bosses et une alternance entre sections techniques et rapides promettent un véritable défi pour les pilotes.
Le tracé de 2,37 km et 18 virages commence par un premier secteur étroit après la longue ligne droite de départ/arrivée. Un espace généreux permet des manœuvres au virage 1, avant une série de courbes fluides longeant Ancol Beach City.
Le dernier secteur est complexe : après un virage rapide (virage 12), les pilotes plongeront dans une autre longue ligne droite menant à l’épingle du virage 13, très disputée. Le tour se termine par un virage à gauche délicat au virage 18, où une sortie puissante est cruciale pour la ligne droite suivante.
La saison 11 entre dans sa phase finale
Alors que la saison 11 approche de son dénouement, la première ère de l’ère GEN3 Evo se révèle d’une compétitivité féroce. Les onze premières manches du Championnat du Monde ABB FIA Formula E ont vu sept vainqueurs différents et quinze pilotes monter sur le podium, représentant huit équipes différentes du top 10 du classement pilotes.
Oliver Rowland, pour Nissan Formula E Team, domine actuellement le classement pilotes avec 171 points, loin devant Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) et ses 103 points. La performance impressionnante de Rowland comprend quatre victoires et trois deuxièmes places cette saison.
L’ère actuelle des GEN3 Evo s’est avérée extrêmement compétitive : toutes les équipes ont déjà obtenu au moins un podium avant même la 9è manche. Un signe fort démontrant la profondeur des talents sur la grille et le rendement des machines dans le championnat.
L’histoire de la Formule E à Jakarta
La première visite de la Formula E à Jakarta en 2022 a plongé les 22 pilotes dans l’inconnu. Une foule immense et un nombre de téléspectateurs records ont assisté à une fin de course palpitante : trois pilotes ont franchi la ligne d’arrivée avec moins d’une seconde d’intervalle. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) a su résister brillamment à Jean-Éric Vergne et Edoardo Mortara pour décrocher sa troisième victoire de la saison 8.
Le retour du championnat en saison 9 a marqué le tout premier double-header de Jakarta. Lors de la première course, Pascal Wehrlein (Porsche) s’était imposé devant Jake Dennis (alors chez Avalanche Andretti Formula E Team). Maximilian Günther, de Maserati MSG Racing, a terminé troisième après être parti en pole position – un moment historique : la première pole de Maserati en monoplace depuis 1958.
Günther a ensuite remporté sa quatrième victoire en Formule E, et sa première sous les couleurs bleues iconiques de Maserati. Ce triomphe a marqué le retour du célèbre trident sur la plus haute marche d’un podium d’un championnat du monde de monoplaces pour la première fois depuis la victoire de Juan Manuel Fangio au Grand Prix d’Allemagne 1957, l’année de son dernier titre mondial en Formule 1.
Maximilian Günther, #7, DS PENSKE, a déclaré : « Je suis vraiment enthousiaste à l’idée de revenir à Jakarta. Ce circuit me rappelle de très bons souvenirs, notamment notre succès ici il y a deux ans, avec deux poles et une victoire. Courir en Indonésie est toujours une expérience exceptionnelle : le tracé est superbe, et la chaleur intense ajoute un défi supplémentaire à gérer. Nous arrivons avec une bonne dynamique et espérons vivre un autre week-end fort. J’ai hâte de courir à nouveau devant les fans indonésiens, toujours aussi passionnés et chaleureux. »
Agence Wasserman – Fanny Margoux,