Les Coupes de Pâques à Nogaro approchent à grands pas, dès vendredi des essais privés animeront la piste longue de 3636 mètres.
Dans la jungle des 6 disciplines pour ce meeting tradition, manche inaugurale de la Série FFSA GT, que ce soit du côté du Gers mais aussi au sein de toutes les structures les derniers préparatifs sont d’actualité.
Depuis mercredi, les camions transportant les machines déboulent dans les paddocks pour y être rangés au cordeau.
FORMULE 4 : APPELEZ-LA LIGIER !
Mygale devient Ligier Advanced Technologies : une nouvelle identité pour une expertise renforcée en monoplaces et en ingénierie de pointe. Ce changement de nom s’accompagne d’une refonte complète de l’identité de l’entreprise. Les véhicules conçus par Mygale sont désormais commercialisés sous la marque Ligier. Les F4 2025 portent désormais le nom de Ligier JS F422, avec l’emblème Ligier apposé sur le nez des monoplaces.
F4 : ISACK HADJAR, LEUR MODELE
Alors qu’Isack Hadjar vient de débuter en Formule 1, environ 4 ans et demi après avoir quitté les rangs du Championnat de France F4 FFSA Academy, les 30 jeunes engagés cette saison, rêvent de vivre la progression de leur aîné. Sur ses traces nombreux sont ceux qui souhaitent emboîter son pas, c’est le rêve de tous ces jeunes qui débutent en monoplace après des saisons en kart.
FORMULE 4 : FORMATION DES GRILLES
Après les essais qualificatifs, trois courses se disputeront à chaque épreuve, avec des grilles de départ établies en fonction:
– Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 1
– Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs, avec une inversion pour les 10 premiers, pour la Course 2
– Du 2è meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 3
GT4 : NELSON PANCIATICCI
Fils du rallyman Jacques Panciaticci (récemment décédé) et de Bernadette Sacy, Nelson fit parti de l’équipe de France de kart de 2003 à 2005. Il participa ensuite au sein de l’équipe Signature de Philippe Sinault au Championnat du Monde d’endurance (WEC) durant quelques années.
Aujourd’hui et depuis 2024, Nelson a fait une entrée remarquée en GT4 France. Il pilote cette saison une Alpine (#111) de l’équipe Chazel Technologie, volant qu’il partage avec Rodolphe Wallgren.
GT4 : MODIFICATION DES CLASSES
Pour une meilleure lecture de la course et pour remettre les équipages Pro-Am sur le devant de la scène, les concurrents peuvent s’inscrire soit en Pro-Am (avec un des deux pilotes qui est classé Bronze par la FIA et qui est donc considéré comme un amateur), soit en Am Cup (deux pilotes Bronze ou un Bronze roulant en solo).
GT4 : NAISSANCE DE LA GT ACADEMY
Une dizaine de jeunes pilotes de moins de 30 ans (1er jancier 2025) rentre dans le cadre de la filière mise en place par SRO Motorsports Group avec le soutien de la Fédération Française du Sport Automobile. Le lauréat de cette GT Académie recevra une dotation de 150.000 euros pour rouler avec une GT3 en GT World Challenge powered by AWS en 2026. Il bénéficiera également d’un encadrement sportif au sein même de la FFSA Academy.
GT4 : ERIC TREMOULET, SEUL RÉGIONAL
Le duo Olivier Jouffret-Éric Trémoulet, Champions de France en 2023 et vice-champions en 2024, font partis des favoris de cette édition. Les deux amis se partagent de nouveau la Mercedes-AMG GT4 du Vic’Team, pour le meilleur ! « Car, le pire nous est arrivé l’année dernière après avoir réalisé la pole position. A Nogaro, en ce qui me concerne, l’adage « nul n’est prophète en son pays » s’applique parfaitement » confesse Éric.