A presque un mois du retour de l’Ultimate Cup European Series en piste au Mugello, l’heure de dresser le bilan de la première partie de saison est venue. Après trois meetings au Paul Ricard, à Portimão et à Hockenheim, qui sont les leaders de chaque catégorie ? Quels équipages sont bien partis pour décrocher le titre et quels pilotes restent en lice pour un joli résultat ?
European Endurance Prototype Cup : Virage, Graff et leurs pilotes logiquement devant en LMP3 et NP02
Les champions en titre ont parfaitement géré leur première partie de saison en LMP3 ! Le Team Virage est invaincu après trois courses. La #1 s’est imposée à deux reprises permettant à Axel Gnos et Georgios Kolovos de pointer au premier rang du classement pilotes. Le Suisse et son équipier grec comptent 60 points, dix de plus que Sacha Lehmann avec qui il partage le volant depuis Portimão.
Contraints à l’abandon au Portugal, les premiers vainqueurs de l’année sont troisièmes. Daniel Macia, Raphael Narac et Jacek Zielonka possèdent 43 points et ont l’ambition de revenir sur l’équipage de la voiture sœur. Très régulier, Nathan Kumar (TS Corse) est quatrième avec 41 points. Sur le podium lors de la deuxième manche, Alexander Bukhantsov et Pedro Perino (Inter Europol) complètent le top-5 (33 pts).
Andreas Fojtik et Martin Böhm (MG Sounds) dominent la catégorie Am avec une victoire d’avance sur Clément Moreno et Julien Lemoine (ANS Motorsport). Au classement des équipes, le Team Virage est donc en tête avec 75 points. TS Corse (41 pts) et Inter Europol (33 pts) sont sur le podium.
Qui décrochera le titre en NP02 ? Le suspense est entier puisque le top-7 se tient en 15 pts ! James Winslow est l’actuel leader avec 40.5 unités, 0.5 points devant son équipier John Corbett (Graff).
Deuxième à Hockenheim, Jesse Bouhet (COGEMO) est dans le top-3 (38 pts). Vainqueur en ouverture de la saison, David Droux, Luis Sanjuan et Eric Trouillet (Graff) occupent la quatrième place (35 pts). Sa très bonne course en Allemagne permet à Yohan Rossel (COGEMO) de prendre la cinquième position (30 pts).
Malchanceux depuis le début de saison, Thomas Imbourg et Jonathan Thomas ont redressé la barre lors de la dernière course. Le duo du CD Sport a gagné et empoché de gros points (26 pts). Leur remontée sera à surveiller. Le pensionnaire du Graff Racing Alim Geshev (25.5 pts), les coéquipiers du MV2S Racing : Christophe Cresp, Pierre-Alexandre Provost (23 pts) et le trio de la N°71 d’ANS Motorsport, Marc Faggionato, Karen Gaillard, Iko Segret (23 pts) restent en course pour un beau résultat au championnat.
La bataille est lancée en Am puisque Frédéric Croullet et Rodolphe Rosati (61 pts) ont 11 unités d’avance sur le trio de COGEMO, Sébastien Morales, Philippe Thirion, Denis Caillon (50 pts). Deux fois sur la première marche du podium, le Graff Racing mène le championnat équipes (65 pts). Les hommes de Pascal Rauturier ont 20 points de plus que le CD Sport (45 pts) et 23 d’avance sur COGEMO (42 pts).
Ultimate GT Endurance Cup : suspense en Porsche Cup !
Imbattables depuis le début de la saison, Jean-Paul Pagny et Jean-Bernard Bouvet sont logiquement en tête de l’Ultimate GT Endurance Cup, ainsi que du classement UCS1. Absent à Hockenheim, David Hallyday compte une victoire de moins que ses coéquipiers, cela explique pourquoi il est un rang derrière avec 25 points de moins.
Troisièmes au scratch, Yann Penlou, Olivier Favre et Romain Favre sont les leaders de la catégorie Porsche Cup. L’équipage de la #7 du 2B Autosport ne compte que six points d’avance sur celui du GP Racing Team (58 contre 52). Grâce à leur victoire en Allemagne, Gabriel Péméant, Loïc Teire et Anthony Beltoise ont fait un rapproché notable. Il ne faut pas oublier les frères Vandewoestyne, Karl et César, troisièmes avec 51 points. Tout reste à faire !
En UCS3, Christophe Derouineau, Jimmy Luminier et Stéphane Gouverneur (Vortex) sont bien partis pour décrocher le titre tout comme Julien Bounie, Benoit Marion et Olivier Martinez (Chazel Technologie Course) en UCS Light. Regis Rego De Sebes et Daniel Waszczinski (L’Espace Bienvenue) ont également de grandes chances d’être sacrés une deuxième fois de suite.
Avec 50 unités, le 2B Autosport domine le championnat équipes, deux points devant le Chazel Technologie Course. Les hommes de Louis Chazel ne vont rien lâcher jusqu’au bout. Le GP Racing Team (40 pts), Visiom, Vortex et L’Espace Bienvenue (37.5 pts chacun) sont encore en lice pour la victoire finale.
Ultimate GT Sprint Cup : SR&R en route pour un quadruplé ?
Depuis le début de la saison 2024, l’équipe SR&R truste les premières positions. Le team italien enchaîne les victoires au scratch, en catégorie et domine plusieurs classements. Au général d’abord, Francesco Atzori est leader avec 64 points. Le Transalpin devance son coéquipier Lyle Schofield de 7.5 points.
L’Irlandais est lui en tête en UCS3 et surtout en Ultimate Cavallino Tridente Cup. Avec 88 points, il possède 18 unités de plus que Frédéric Lacore (Racing Spirit of Léman). Francesco Atzori est troisième (64 pts) devant trois autres pilotes SR&R : Lourenço Monteiro (54 pts), Francesco Coassin (40 pts) et Lorenzo Bontempelli (32 pts).
Les hommes de Manfredi Ravetto sont également devant au classement team de cette nouvelle catégorie. Les 184 points inscrits permettent d’en avoir 40 d’avance sur Racing Spirit of Leman. Au championnat équipes, l’écart est plus serré puisque Speedcar n’a que 5 points de moins que les leaders. Driv’In, Racing Spirit of Leman et Herrero Racing ont encore leur mot à dire.
En UCS1, Francesco Atzori mène aussi la catégorie. Olivier Morihain (JRM Racing Team), Lorenzo Bontempelli (SR&R) et Amaury Bonduel (BDR Competition Grupo Prom) sont à la bagarre pour la deuxième place, en espérant tout de même refaire leur retard. Eric Mouez (CMR) et Alfredo Hernandez (BDR Competition Grupo Prom) ne sont séparés que d’un point en UCS2. L’Audi R8 LMS GT4 de Pierre Arraou (Herrero Racing) est solidement installée en haut du classement UCS4.
Le suspense est entier en UCS Light et en Porsche Cup. Marine Pidoux, Etienne Garrouste, Jules Doncieux et André Zaphiratos ne sont séparés que par 14 points. Plus régulier des pilotes qui composent le peloton 992 GT3 Cup, Karl Vandewoestyne est logiquement leader. L’ainé de la fratrie a empoché 79 points, soit 9 de plus que son frère, César. Très compétitif lors des deux meetings auxquels il a participé, Jérémy Faligand est un souffle derrière avec un total de 69 points.
Ultimate Formula Cup : Richer leader menacé
S’il a débuté la saison en F3R 17 », Enzo Richer est rapidement passé aux 13 » dès la deuxième manche à Portimão. Deux victoires, trois 2e places et une troisième position plus tard, le pilote Formula Motorsport s’est installé en haut du classement général. Avec 148 points, il ne compte que 8 unités de plus que son dauphin, Marius Mezard absent à Hockenheim.
L’avance du Luxembourgeois au championnat rookie est nettement plus confortable puisqu’il compte 216 points, soit 75 de plus que son plus proche poursuivant.
Troisième du général avec 138 points, Frédéric Boillot est en tête des Gentlemen. Walter Rykart (Formula Motorsport) est 40 unités derrière le pensionnaire de Race Motorsport. Vainqueur d’une course folle au Portugal puis ultra dominateur en Allemagne, avant de connaître un problème technique en Course 3, Juan Francisco Soldavini n’est pas à exclure de l’équation. S’il n’était pas là lors de l’ouverture de la saison, l’Argentin n’est qu’à 37 points d’Enzo Richer. Le pilote Art-Line Virage aborde la deuxième partie de saison en pleine confiance avec l’ambition de refaire son retard et décrocher le titre.
Le classement des F3R 17’’ est dominé par Yann Lavocat (Krafft Racing), triple vainqueur dans l’Algarve.
En Formule Renault 2.0, Christophe Hurni a inscrit 160 points en signant 5 victoires en 6 courses lors des deux premiers rounds. L’expérimenté pilote de Sport Promotion ne pouvait se rendre au Hockenheimring et a vu ses rivaux boucher une partie de l’écart. Thierry Malhomme (Lamo Racing) est à 12 points alors qu’Alain Bucher (Lamo Racing) est relégué à 20 points. Auteur de belles courses, dont un succès à Hockenheim, Arthur Aegerter (Krafft Racing) est quatrième avec 103 unités.