Équipe de référence dans l’univers des Alpine de compétition, Chazel et ses A110 Cup sont présentes cette saison en Ultimate GT Endurance Cup. Un championnat important aux yeux du team manager, Louis Chazel, dont l’ambition est de faire grandir la catégorie UCS Light.
– Le team Chazel est engagé dans beaucoup de championnats différents. Qu’est-ce qui vous séduit en Ultimate Cup European Series ?
En premier lieu, nous sommes des passionnés d’Endurance. Cela fait plus de 10 ans que nous en faisons dans différentes catégories de GT. On est là depuis les débuts de l’Ultimate Cup European Series avec toujours la même volonté de rouler en GT Endurance. C’est une super catégorie où il existe un vrai échange entre pilotes et équipes.
– Au Paul Ricard, vos deux Alpine A110 Cup se battaient l’une contre l’autre en UCS Light. Comment se prépare une bataille en interne ?
Tout d’abord, j’espère qu’on nous rejoindra au fur et à mesure de la saison. Malheureusement, cela nous arrive d’avoir une bagarre entre voitures de notre équipe. Le plus important est de donner, à l’une comme à l’autre, les mêmes chances de jouer la gagne. Nous sommes toujours à la recherche des meilleurs chronos possibles, d’une bonne symbiose entre les équipages et de la constance tout au long des quatre heures.
– Au sein de l’équipe, vous avez des pilotes diamétralement différents selon les catégories où vous roulez. Lors du meeting d’ouverture, certains montaient pour la première fois dans une voiture de course. Comment gérez-vous cette diversité de profil ?
L’avantage chez nous, c’est que le staff technique et humain ne change pas, peu importe le championnat où nous roulons. On fait très bien la différence entre les jeunes en quête d’une carrière professionnelle et des débutants. Le but avec ceux qui étaient présents en Ultimate était de leur donner les bonnes bases et les faire grandir. Cela passe par un gros programme de coaching avec Benoit Rousset qui comprend des séances d’essais avant meeting, des journées sur simulateur. La clé du succès est de bien les accompagner pour qu’ils progressent au fur et à mesure.
– Aurez-vous plus de voitures à Portimao ?
Nous engagerons quatre A110 Cup au Portugal ! Plusieurs de nos pilotes ont montré une grande volonté de participer à la deuxième manche du championnat. Nous allons donc doubler les effectifs humains et techniques en gardant le même esprit familial. Comme au Castellet, chacun aura les mêmes chances de performer.
– Espérez-vous voir de nouvelles équipes vous rejoindre en UCS Light ?
Bien sûr, on attend que ça ! On est présent pour conforter les gens dans l’idée que nous avons la possibilité de faire une belle catégorie UCS Light en GT Endurance. Que ce soit d’autres teams d’Alpine, des Ligier ou des Ginetta, ce serait top.
– A l’avenir, l’Ultimate Cup European Series pourrait-il faire l’objet d’un double programme avec un autre championnat, comme c’est courant de le voir en European Endurance Prototype Cup ?
Nous sommes dans cet esprit de filière. Notre cœur de métier reste les Alpine et on propose à nos pilotes différentes options : l’Endurance ou le Sprint, via l’Alpine Elf Europa Cup, voire l’Ultimate GT Sprint Cup. On veut pérenniser notre présence ici avec 3 voitures cette saison et continuer ainsi en 2025. Alpine travaille aussi sur une version Endurance de l’A110 Cup qui devrait arriver dans le courant de la saison.