Si Gerard de Rooy a différé son retour sur les pistes du Dakar, c’est peut-être avec l’intention de réserver ses effets pour l’édition 2023, qui marquera une étape décisive pour son écurie, impliquée dans le plan ‘Dakar Future’. Le team De Rooy a en effet bâti un partenariat avec UMS (Urban Mobility Systems) et Allison Transmissions pour développer une motorisation électrique en vue du Dakar 2023, avec l’ambition de viser une place sur le podium. Les premiers essais du prototype sont programmés pour le mois d’avril, le camion étant identique à celui qui prendra le départ du Dakar 2022… à l’exception de son moteur diesel qui sera remplacé par un moteur électrique. L’objectif est de rouler 50% à 60% du temps en exploitant la batterie, et d’utiliser un prolongateur d’autonomie pour la distance restante.
En utilisant uniquement des camions électriques dépourvus de groupes électrogènes au diesel sur le bivouac, le Team De Rooy se positionne pour devenir la première équipe à zéro émission d’ici au Dakar 2024. Le match est ouvert.