Ses parents, Christophe et Mireille ont rêvé des années durant de remporter les Cimes. Ils n’y sont jamais parvenus atteignant – souvent – le sommet de La Madeleine en deuxième position. Pour Loïc, dès sa troisième saison en compétition, la réalité s’étale, il s’impose avec Sébastien Iriberry en vainqueurs de la 65ème édition et inscrtivent leurs noms au palmarès. Bien parti dès le vendredi dans l’étape 1, dominé par le double vainqueur des Cimes Jean Garicoix, Loïc avait opté pour « assurer, le terrain est trop cassant et glissant. Je suis déjà content d’en avoir terminé » avait-il déclaré à l’entrée du parc fermé à Licq-Atherey.
Le lendemain sur le somptueux plateau d’Iraty, Jean Garicoix rendait très vite son carnet, la soudure effectuée la veille au soir sur le pont avant de son BMC n’a pas tenu ! Aussitôt, un nouveau leader s’expose, au nom de Loïc Costes, il signera tous les scratchs de l’étape 2. De ce fait, et malgré trois crevaisons sans perte de temps, le pilote adoptif du Pays-Basque creuse l’écart sur ses adversaires et s’échappe avec prudence vers Mauléon pour rentrer son Fouquet Porsche en patron ! « Une journée presque parfaite. Demain, il va falloir tenir et gérer » déclarait-il.
Dans l’étape 3, avec une double montée de la spéciale de La Madeleine, les leaders Loïc et Sébastien se sont tenus à carreau. « Nous étions sensible à tous les bruits qui peuvent se faire entendre. Essentiellement, nous avons géré » déclare le vainqueur à Tardets après avoir remporté Orthez. Ajoutant : « Gagner à Béarn fut déjà émotionnel : c’était la toute première victoire de ma carrière. Remporter les Cimes, est un relais très particulier. Je ne cache pas ma fierté et la super opération effectuée au Championnat où je me rapproche de Thibault (Flouret-Barbé). » Cette victoire, Loïc la dédie à sa Maman
Mireille qui vient de subir une lourde opération chirurgicale : « Pour son rétablissement, cette victoire va la porter ! » conclut t’il tout sourire en devenant le vainqueur des mythiques Cimes dont l’édition fut une réussite et particulièrement bien orchestrée par la direction de course.
Classement général final Championnat : 1. Costes/Iriberry (Fouquet Porsche), 1h39’47’’2 ; 2. Benoit & Jérome Bersans (Dronde Nissan), à 1’28’’3 ; 3. Barthe/Clémence Favy (Fouquet Honda), à 1’56’’2 ; 4. Abadie/Bozom (Fouquet Nissan), à 3’12’’8 ; 5. Lonné-Peyret/Marestin (Fouquet Nissan), à 4’01’’9 ; 6. Foucart/Christelle Perrin (Rivet Mazda), 4’12’’2 ; 7. Bird/Brinkmann (Rivet Ford), à 4’18’’1 ; 8. Sébastien & Pierre Urrutia (Caze Jaguar), à 4’29’’2 ; 9. Flouret-Barbé/Charriton (Rivet BMW), à 4’45’’2 ; 10. Jean-Alfred & Adelindo Marques E Cunha (Fouquet BMW), à 6’30’’2 ; 11. Arhie/Jérôme Garicoix (Caze Kawa), à 7’24’’1 ; 12. Serviere/Terrisse (Caze Kawa), à 7’37’’9 ; 13. Noirot/Correia (Can Am), à 9’22’’5 ; 14. Chahon/Estarziau (Soudar Yamaha), à 14’48’’6 ; 15. Guillerin/Prat (Caze PR), à 19’25’’1 ; 16. Xavier & Fiona Gaudemer (Caze Kawa), à 20’28’’7 ; 17. Ceccon/Gary (Rivet Peugeot), à 21’06’’6 ; 18. Ranchou/Guillermou (Fouquet PRV), à 22’28’’ ; 19. Kevin & Nicolas Etchecopar (Fouquet PRV), à 23’06’’8 ; 20. Régis & Baptiste Letoile (Rivet PRV), à 23’29’’7 ; 21. Ridley/Hartley (GBR-Rivet Nissan), à 27’47’’4.
Marie-France Estenave
Photos Romain Perchicot