Monoplace, course 1 : Konstantin Lachenauer (Graff) de bout en bout
Auteur d’un week-end parfait il y a trois semaines à Magny-Cours, Konstantin Lachenauer a l’habitude de s’élancer pole position. Le pensionnaire du Graff, leader incontestable du championnat, ne s’est pas fait prier pour remporter sa septième course de rang alors que son principal rival au championnat, Pierre-Albert Fusella. Deuxième sur la grille, le pilote de la F3-T318 #10/Lamo Racing a été victime d’un problème sur la grille et a complété le premier tour au ralenti, avant de rentrer dans la voie des stands.
Malgré la neutralisation intervenue dans le premier tour suite à la sortie de piste de Walter Rikart sur la FR 2.0 #2/Formula Motorsport, Konstantin Lachenauer n’a pas perdu son sang-froid, bien au contraire. Le jeune pilote helvétique est allé chercher la victoire face à son équipier chez Graff, Adrien Chila vainqueur de la classe Gentleman Driver. Belle performance de Caryl Fristche qui complète le podium du classement général et qui a animé le début de course à bord de la F3-T318 #774/Lamo Racing.
R-Breizh Competition s’impose dans la catégorie réservée aux FR 2.0 grâce à la victoire remportée par Marc Vives, la deuxième depuis le début de saison.
Monoplace, course 2 : Konstantin Lachenauer (Graff) résiste face à Pierre-Albert Fusella (Lamo Racing)
La pression est à son comble pour le départ de la deuxième course du week-end nivernais, sous un ciel couvert et avec des températures fraiches. Les feux s’éteignent au-dessus de la grille de départ et le poleman, Konstantin Lachenauer prend un excellent envol au volant de la Tatuus F3-T318 #31/Graff, face à Pierre-Albert Fusella qui s’incline au premier virage. Les efforts du leader pour creuser l’écart sur ses poursuivants sont réduits à néant lorsque la voiture de sécurité intervient suite au tête-à-queue de Walter Rikart à la sortie du virage du Lycée.
Après quelques minutes de neutralisation, la Safety Car s’efface et laisse le champ libre à Konstantin Lachenauer leader devant Pierre-Albert Fusella. Deuxième, le pilote de la F3-T318 #10/Lamo Racing met la pression au leader et parvient à prendre l’ascendant. Le Suisse n’a pas dit son dernier mot et porte une attaque au freinage d’Adélaïde pour reprendre son dû.
Malgré une bataille de haut volant entre les deux hommes, Konstantin Lachenauer s’impose et demeure imbattable à ce jour en Ultimate Cup Series. Pierre-Albert Fusella termine deuxième tandis qu’Alain Bucher (Lamo Racing), premier Gentleman, complète le podium scratch suite à un accrochage dans les derniers mètres entre Adrien Chila et Caryl Fristche.
Victoire de David Kullmann (Sports Promotion) chez les pilotes FR 2.0 après avoir brillamment résisté à Franck Seemann (SF Motorsport).
GT Sprint, course 2 : Milan Petelet (ABM) récidive
Après une première victoire remportée ce samedi suite à la panne d’essence de Romain Monti dans le dernier tour, Milan Petelet avait à cœur de s’imposer à la régulière. C’est chose faite pour le jeune homme âgé de 18 ans qui a emmené la Porsche 911 GT3 Cup #72 d’ABM, de la pole position, à la plus haute marche du podium. Maxime Mainguy, leader du championnat UGTC, n’a rien pu faire pour barrer la route à Milan Petelet, qui a pourtant dû purger un stop & go de 10 secondes de par sa classification Silver, et termine donc deuxième sur la Porsche 911 GT3 Cup #28/Breizh Motorsport 56.
L’écurie familiale bretonne remporte néanmoins la catégorie UGTX grâce à Romain Monti, à bord de la Porsche Cayman #9.
Belle performance de Hervé Baujuau, vainqueur de la catégorie UTCR avec la Volkswagen Golf TCR #49/R-Breizh Competition.
P3/P4/CN/EVO, course : week-end parfait pour Miguel Cristovao, Julian Wagg, Alessandro Ghiretti et Team Virage
L’homogénéité de l’équipage de la Ligier JS P320 #88 du Team Virage leur a permis de signer la pole position grâce à la meilleure moyenne établie en 1:34.119. Les écarts serrés à l’issue des qualifications laissaient présager d’une course très disputée ce samedi soir.
Le départ est ainsi donné en fin d’après-midi alors que la luminosité baisse peu à peu sous un ciel couvert, sans risque de pluie. Le poleman Miguel Cristovao prend un bon et conserve l’avantage face à Maurice Smith et la Ligier #69 du Cool Racing. Derrière, la bataille fait rage entre les Duqueine D08 #73/TS Corse de Pietro Peccenini et #21/DB Autosport de Lionel Robert. Ce dernier se défait du pilote italien dès les premiers virages et se lance à la poursuite de la 2ème place.
Alors 2ème, Maurice Smith part en tête-à-queue après 45 minutes de course dans la chicane du Nürburgring. Les roues arrière sont dans le bac à gravier et la voiture ne peut repartir par ses propres moyens. La voiture de sécurité intervient et les pilotes s’engouffrent dans les stands pour un premier arrêt. Avec aucune pénalité d’équilibrage des équipages à purger du fait de la classification Bronze des deux pilotes DB Autosport et sans passer par la case ravitaillement, c’est la Duqueine #21 qui ressort en tête de la course avec Stéphane Panepinto au volant, au terme de la première heure. Dans le même temps, Team Virage écope d’un drive through pour dépassement sous drapeau jaune.
Une autre course débute alors pour l’équipage de la Ligier #88 du Team Virage qui doit s’employer pour revenir sur la Duqueine #21/DB Autosport. Cette dernière, qui n’avait pas ravitaillé, doit repasser par les stands avant ses concurrentes et retombe à la 3ème place. C’est alors brièvement la Norma M20 FC #221/DB Autosport qui mène la danse, avant de voir la Ligier #88 retrouver le sommet de la hiérarchie.
Au gré des arrêts aux stands, Team Virage et DB Autosport s’échangent le leadership, mais le travail remarquable effectué en piste par Julian Wagg, puis Alessandro Ghiretti, sans oublier l’excellent premier relais de Miguel Cristovao leur permet de s’imposer à l’issue des 4 heures et de 142 tours, dont 89 bouclés en tête. C’est la deuxième victoire de la saison pour cet équipage du Team Virage qui réalisé un week-end parfait avec le meilleur tour en course à mettre au crédit d’Alessandro Ghiretti en 1:32.476.
La deuxième place a une saveur de victoire pour Lionel Robert et Stéphane Panepinto qui s’imposent dans la classe Ultimate (réservée aux équipages Bronze) pour le compte de la Ligier #21/DB Autosport.
Du haut de ses 16 ans et pour sa toute première course en sport automobile, Antoine Doquin a fait forte impression en signant d’excellents chronos et signe d’ailleurs le deuxième meilleur tour en course. Il termine sur le podium aux côtés de Maurice Smith avec la Ligier #69 du Cool Racing.
ANS Motorsport n’a pas perdu une seule victoire en CN cette saison et ce sont Xavier Fort et Jean-Philippe Jouvent qui l’emportent après avoir bataillé avec Daniel Bassora et Lucas Valkre en début de course. Malheureusement pour ces deux derniers, des ennuis mécaniques survenus sur la Norma #221/DB Autosport les ont exclus de la lutte pour la victoire.
La catégorie UTCR a quant à elle été remportée par Hervé Baujuau à bord de la Volkswagen Golf TCR #49 de R-Breizh Competition.
Malgré les efforts des mécaniciens du team Speed Car pour réparer le pont de la Mitjet #40, Serge Nauges n’a pu boucler que 3 tours sans voir l’arrivée.
Florian Deflet,