L’Oreca-Gibson #37 de Cool Racing a donné le rythme lors de la séance d’essais libres de 90 minutes des 4 Heures de Portimão. Nicolas Lapierre a été le plus rapide avec un tour en 1m32.105 devançant de 0.116s Filipe Albuquerque, vainqueur de la dernière manche à Spa, au volant de l’Oreca #22 de United Autosports.
La séance a été interrompue par une procédure ‘Full Course Yellow’ afin de sortir la Ligier #15 de RLR MSport du bac à graviers. Il s’agit du seul incident de la session.
La Dallara #45 de Carlin pilotée par Ben Barnicoat est troisième avec un tour en 1m32.905 suivie par la Ligier #34 d’Inter Europol Competition.
L’Oreca #39 de Graff, à la sixième place, est la plus rapide des trois prétendants au titre devançant l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing, 13ème, et l’Oreca #28 d’Idec Sport, 15ème.
La Norma M30 #17 d’Ultimate a été la plus véloce des 13 LMP3 avec un chrono de 1m40.101 réalisé par Matthieu Lahaye qui devance de 0.037s Lucas Légeret au volant de la Norma M30 #19 de M Racing.
Leader du championnat LMP3, Mikkel Jensen est en 3ème position avec un tour en 1m40.418 au volant de la Ligier JS P3 #11 d’Eurointernational. Le Danois est à trois centième de la voiture de tête mais surtout trois places et trois centièmes devant ces rivaux au championnat Martin Hippe et Nigel Moore (Inter Europol Competition #13).
La catégorie LMGTE a été emmenée par la Ferrari #60 de Kessel Racing pilotée par Andrea Piccini avec un chrono de 1m42.677. Il devance de 0.160s la Porsche 911 RSR #77 de Dempsey Proton Racing (Matteo Cairoli). En troisième position, on retrouve la Ferrari #83 de Kessel Racing avec à son bord Rahel Frey qui a réalisé un tour en 1m42.940.
Jeff Carter,