Gabriele Tarquini a décroché son deuxième succès en WTCR dans la course 3 en Hongrie devançant le pilote local, son équipier Norbert Michelisz, ce qui offre un doublé à l’équipe BRC Hyundai N Squadra Corse.
L’Italien et son coéquipier hongrois ont pris les deux premières places après que le leader Esteban Guerrieri connut des problèmes au volant de son Honda Civic Type R TCR du ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Münnich Motorsport.
« Visiblement, il a perdu la puissance », a expliqué Tarquini. « Après son problème, je n’avais plus qu’à contrôler le rythme. Ma voiture était fantastique. Il y avait un peu d’eau, mais les pneus étaient bons et l’équilibre était exactement comme je le voulais, alors je veux remercier l’équipe et Hyundai. »
Tarquini a également exprimé sa sympathie pour Michelisz qui passe à côté d’une victoire devant ses fans: « Je suis vraiment désolé pour lui », dit l’Italien. « L’année dernière, nous avons terminé dans le même ordre et je sais combien il voulait gagner ici. »
Au départ, Guerrieri, parti de la première ligne, a pris le meilleur sur Michelisz, qui s’était élancé depuis la Pole Position, et qui a perdu une place supplémentaire face à Tarquini au deuxième virage après que le pilote italien tenant du premier titre WTCR en 2018, a exécuté une manœuvre imparable et décisive à l’extérieur.
Guerrieri a vu les deux Hyundai fondre sur lui dans le cinquième tour, le pilote argentin s’est subitement mis à ralentir, en proie à une perte de puissance. La Honda chutait ainsi au troisième rang, mais il était ensuite éliminé définitivement de la course lorsque il tirait tout droit dans le dernier virage au 11ème tour trahi par les freins. Un incident qui entraînait la venue en piste de la voiture de sécurité.
L’action reprenait au 15ème tour, mais un accident, cette fois pour l’Alfa Romeo Giulietta TCR du Team Mulsanne pilotée par Kevin Ceccon, engendrait une fin de course sous le régime de voiture de sécurité.
Derrière le duo de tête, cinq autres marques figuraient dans le top 10, un autre show intense et serré recommençait. Après l’abandon de Guerrieri, Yann Ehrlacher héritait de la troisième place tandis que Mikel Azcona termine son week-end par une quatrième place au volant de sa Cupra TCR.
Thed Björk se classait cinquième au volant de sa Lynk & Co devant Néstor Girolami, double vainqueur lors des Courses 1 et 2. Celui-ci quitte la Hongrie à en tête du classement WTCR. L’Argentin a tenu tête à la Volkswagen SLR de Rob Huff pour la sixième place, alors que Augusto Farfus, Nicky Catsburg et Jean-Karl Vernay complétent le top 10.
Daniel Haglof quant à lui, qui avait terminé sur le podium de la Course 2, a perdu sa neuvième place à la suite d’une crevaison. De son côté, Yvan Muller s’est vu infliger une pénalité pour un contact dans le premier tour avec son équipier Andy Priaulx, avant de stopper sa voiture dans les stands pour abandonner quelques tours plus tard.
Les derniers points ont été marqués par Aurélien Panis du Comtoyou DHL Team CUPRA Racing en 11ème position, devant Frédéric Vervisch, Tom Coronel, Attila Tassi de l’équipe KCMG et Mehdi Bennani.