ÉTAPE 7: LA PAZ – UYUNI
Remise en jambe sportive après la journée de repos : 425km de spéciale sur du hors-piste et dans la boue, en mode ‘marathon’, sans équipe d’assistance à l’arrivée ! L’équipage Carlos Sains / Lucas Cruz sur la Peugeot 3008DKR Maxi #303 a signé sa 2ème victoire d’étape successive et prend la tête du classement général. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret ont, quant à eux, perdu près de 1h45 après avoir tapé une pierre en doublant un motard. 3èmes au général, ils restent dans la course.
Déjà vainqueurs de l’étape 6 avant la journée de repos, les Espagnols Carlos Sainz / Lucas Cruz remportent l’étape 7 avec la manière (+12min sur les 2èmes) et s’emparent par la même occasion de la tête du classement général avec 1h11min29s d’avance sur la concurrence.
En tête au WP2 et WP3, la Peugeot 3008DKR Maxi #300 de Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret a tapé une pierre au kilomètre 186 de la spéciale, endommageant le triangle de suspension et l’amortisseur arrière gauche. Les leaders du rallye ont entrepris des réparations sur la piste, aidés par l’équipage Cyril Despres / David Castera. Après 2 heures d’immobilisation, ils reprenaient la course à un rythme effréné pour passer la ligne d’arrivée avec 1h47min de retard sur les 1ers. Ils conservent toutes leurs chances et pointent désormais 3èmes au classement général, 9mn17s derrière le 2ème et 8 secondes devant le 4ème !
Sacrifiant leur étape et assurant leur rôle de ‘porteurs d’eau’, Cyril Despres et David Castera se sont arrêtés pour porter assistance à l’équipage Peterhansel / Cottret. A l’heure où sont écrites ces lignes, ils n’ont pas encore rallié l’arrivée.
CLASSEMENT PROVISOIRE DE L’ETAPE 7
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 4h 49min26s
2. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, + 12min05s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, + 14min19s
4. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, + 20min56s
5. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, + 23min57s
6. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, + 28min49s
7. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, + 31min33s
8. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, + 39min30s
9. Boris Garafulic (CHL) / Felipe Palmeiro (PRT), Mini 4WD, + 54min42s
10. Peter Van Merksteijn (NLD) / Maciej Marton (POL), Toyota 4WD, + 57min21s
20. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, + 1h 47min56s
TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi
CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES L’ETAPE 7
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 21h 41min38s
2. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, + 1h 11min29s
3. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, + 1h 20min46s
4. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, + 1h 20min54s
5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, + 1h 25min4s
6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, + 2h 19min2s
7. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, + 2h 22min39s
8. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, + 2 h 41min26s
9. Peter Van Merksteijn (NLD) / Maciej Marton (POL), Toyota 4WD, + 4h 23min35s
10. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, + 5h 14min16s
TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi
EN DIRECT DU BIVOUAC
Carlos Sainz (Peugeot 3008DKR Maxi #303) – 1er de l’étape / 1er au général : « La spéciale était difficile, particulièrement à son début, avec beaucoup de hors-pistes. Nous avons pu attaquer par la suite sur des portions plus faciles à gérer. Il reste beaucoup d’étapes et de kilomètres à parcourir. Nous essayons de survivre chaque jour et de finir avec le meilleur résultat possible. Cette édition du Dakar est imprévisible, il peut se passer n’importe quoi. Notre stratégie est de ne pas prendre de risques inutiles tout en gardant un rythme de course convenable. En conduisant contre nature, on s’expose plus facilement à faire des erreurs. Nous devons rester concentrés au maximum. Nous devrons regarder la voiture ce soir, mais il ne semble pas y avoir de gros problèmes à noter. »
Stéphane Peterhansel (Peugeot 3008DKR Maxi #300) – 20ème de l’étape / 3ème au général : « Je ne sais pas pour quelle raison, mais je me suis écarté de la trace. Nous avons entendu ensuite un choc d’une violence inouïe. Je n’ai pas vu la pierre que nous avons tapée. Tout le train arrière et l’amortisseur ont été arrachés suite à ce choc. Nous avons cannibalisé la voiture de Cyril et David qui sont restés sur place. Nous avons passé 1h50min à remettre la 3008DKR Maxi en état. Je garde le sourire, je ne joue pas ma carrière ici. Il n’y pas de mal physique. Le Dakar est encore long et tout peut encore arriver. »
LE SAVIEZ-VOUS ?
La victoire de l’équipage Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret au Dakar 2016 au volant de la Peugeot 2008DKR a été la première victoire d’une voiture à deux roues motrices depuis 2000. C’était aussi la première voiture à deux roues motrices engagée par Peugeot sur cette épreuve.
PROCHAINE ÉTAPE
ÉTAPE 8 (Dimanche 14 Janvier) : UYUNI – TUPIZA. 584 km dont 498 km en spéciale
Le deuxième volet de cette étape marathon propose l’une des spéciales les plus longues du rallye avec près?de 500 km, ce qui portera à un total de 923 km chronométrés la distance à parcourir sans équipe d’assistance. Avant de quitter l’Altiplano, les pilotes devront franchir des dunes, à 3 500 m d’altitude. Le rallye passera même par le point le plus haut du rallye à 4786 m d’altitude.
Aurélie Lehé,