SS2 et SS3 ‘Cantina’ 91,08 km chacun, à Pordenone (Italie).
Il était bien clair que, pour tout le monde l’Italian Baja n’était pas une course dont le terrain est favorable pour un Buggy 2 roues motrices. Mais, cette petite course de la Coupe du Monde FIA des rallyes tout-terrain, permettait au nouvel équipage 2WD, Eugenio Amos et François Borsotto, de tester leur communication dans la voiture avant le Silk Way Rally et également de tester le Buggy 2WD.
Mission accomplie, l’équipage est bien branché sur la même longueur d’onde et le Buggy parfaitement préparé par l’équipe 2WD de Boz (France).
En ce qui concerne la course, ce matin, l’équipage Italo-Français signait le 6ème temps dans la première Spéciale. « Je sais que nous sommes crédités du 2ème chrono », explique François Borsotto après avoir contrôlé son carton, « mais ils se sont trompés, nous n’avons pas roulé en 1h10’49 mais bien en 1h12’59. »
Ceci dit, Eugenio s’en est bien sorti car le tracé de cette Baja n’est que pistes étroites, virages à l’équerre, arbres . « Nous avons d’ailleurs couché au moins deux arbres et les pistes de galets dans le lit du fleuve est un terrain sur lequel il est vraiment difficile de tenir un Buggy 2 roues motrices et de piloter avec plaisir. En plus, en doublant un concurrent dans le fleuve, des cailloux ont cassé le pare-brise. Nous sommes repartis dans la deuxième spéciale mais nous aurions dû le changer pour la troisième en raison du règlement technique. »
Malgré ces déconvenues, nos deux compères sont repartis dans la deuxième spéciale le couteau entre les dents.
» Nous étions très bien placés », continue François, « Mais, à quelques kilomètres de l’arrivée, à la sortie du fleuve, nous avons touché une souche et crevé le pneu arrière droit. Nous avons décidé de continuer comme ça jusqu’à l’arrivée
Mais la piste repartait dans le fleuve et le pneu est parti en lambeaux alors qu’il ne nous restait qu’un kilomètre de caillouxà parcourir.
Je suis alors descendu pour changer la roue car nous allions casser le capot et là, le pneu en touchant les freins, s’est enflammé. Je me demande comment la voiture n’a pas brûlé, c’est un miracle
. Heureusement, que des concurrents se sont arrêtés pour nous donner leur extincteur, j’ai jeté du sable, de l’eau.
Bref, nous avons réussi à éteindre le feu et à changer la roue. Mais le Buggy ne démarrait plus en raison d’un problème électrique provoqué par l’eau qui s’était infiltrée.
Après avoir réparé, nous sommes parvenus à atteindre l’assistance. »
Après cette troisième spéciale épique et au vu des réparations à effectuer sur le Buggy, l’équipage à décidé d’arrêter la Baja pour permettre à l’équipe technique 2WD de tout remettre en ordre pour le vrai défi de l’été : le Silk Way Rally de Moscou (Russie) à Xian (Chine) en passant par le Kazakhstan.
Judith Tomaselli,