Le constructeur japonais a frappé un grand coup sur cette 85e édition des 24 Heures du Mans en réalisant le meilleur temps des qualifications avec une marque en 3’14’’791 réalisée par Kamui Kobayashi sur la Toyota TS050 – Hybrid #7. Toyota confirme son statut de favori en plaçant aussi la #8 sur la première ligne. Reléguées au 2ème rang, la Porsche 919 Hybrid #1 s’élancera de la 3ème place devant la #2 qui n’aura pas été exempte de problèmes. La Toyota #9 reste en embuscade à la 5ème place.
En LMP2, dès le début de la 2ème séance du jour, Alex Lynn place l’Oreca #26 du G-Drive Racing en tête en roulant en 3’25 »352. Un chrono qui ne sera plus battu. Derrière, la bagarre a fait rage entre la voiture #25 du CEFC Manor TRS Racing et la #38 du Jackie Chan DC Racing.
En LMGTE Pro, Aston Martin Racing est toujours dominateur et c’est la Vantage #97 qui s’octroie la pole position de la catégorie en 3’50’’837. Elle est suivie par la Ferrari 488 GTE #51 d’AF Corse et l’autre Aston Martin #95.
Enfin, en LMGTE Am, Fernando Rees au volant de la Chevrolet Corvette C7 R #50 de Larbre Competition signe un excellent temps en 3’52’’843 et s’adjuge la pole de la catégorie devant l’Aston Martin Vantage #92 et la Ferrari #62 de l’équipe Scuderia Corsa.
Le départ de la 85ème édition des 24 Heures du Mans sera donné samedi 17 juin à 15 heures.
Qualification – Grille de départ
1. #7 Toyota Gazoo Racing – Toyota TS050 – Hybrid – LMP1 – 3:14.791
2. #8 Toyota Gazoo Racing – Toyota TS050 – Hybrid – LMP1 – à +2.337
3. #1 Porsche LMP Team – Porsche 919 Hybrid – LMP1 – à +2.468
4. #2 Porsche LMP Team – Porsche 919 Hybrid – LMP1 – à +3.276
5. #9 Toyota Gazoo Racing – Toyota TS050 – Hybrid – LMP1 – à +3.834
6. #4 Bykolles Racing Team – Enso CLM P1/01 – Nismo – LMP1 – à +9.379
7. #26 G-Drive Racing Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +10.561
8. #25 CEFC Manor TRS Racing – Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +10.758
9. #38 Jackie Chan DC Racing – Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +11.120
10. #31 Vaillante Rebellion Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +11.945
11. #13 Vaillante Rebellion Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +12.020
12. #24 CEFC Manor TRS Racing Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +12.080
13. #28 TDS Racing Oreca 07 – Gibson – LMP2- à +12.317
14. #35 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 – Gibson – LMP2 – à +12.726
15. #37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +12.744
16. #27 SMP Racing Dallara P217 – Gibson – LMP2 – à +12.991
17. #36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 – Gibson – LMP2 – à +13.260
18. #39 Graff Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +13.577
19. #40 Graff Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +14.100
20. #22 G-Drive Racing Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +14.146
21. #32 United Autosports Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +14.360
22. #21 Dragonspeed – 10 Star Oreca 07 – Gibson – LMP2 – à +14.986
23. #29 Racing Team Nederland Dallara P217 – Gibson – LMP2 – à +15.185
24. #47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 – Gibson – LMP2 – à +15.223
25. #45 Algarve Pro Racing Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +15.373
26. #23 Panis Barthez Competition Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +16.555
27. #34 Tockwith Motorsports Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +17.745
28. #49 Arc Bratislava Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – LMP2 – à +19.130
29. #17 Idec Sport Racing Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +21.439
30. #43 Keating Motorsports Riley MK30 – GIBSON – LMP2 – à +22.216
31. #33 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 – Gibson – LMP2 – à +27.869
32. #97 Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – LMGTE Pro – à +36.046
33. #51 AF Corse – Ferrari 488 GTE – LMGTE Pro – à +36.237
34. #95 Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – LMGTE Pro – à +36.247
35. #71 AF Corse – Ferrari 488 GTE – LMGTE Pro – à +36.295
36. #69 Ford Chip Ganassi Team USA – Ford GT – LMGTE Pro, à +36.441
37. #63 Corvette Racing – GM Chevrolet Corvette C7.R – LMGTE Pro – à +36.693
38. #92 Porsche GT Team – Porsche 911 RSR – LMGTE Pro – à +37.056
39. #66 Ford Chip Ganassi Team UK – Ford GT – LMGTE Pro – à +37.200
40. #67 Ford Chip Ganassi Team UK – Ford GT – LMGTE Pro – à +37.217
41. #64 Corvette Racing – GM – Chevrolet Corvette C7.R – LMGTE Pro – à +37.226
42. #82 Risi Competizione Ferrari 488 GTE – LMGTE Pro – à +37.347
43. #68 Ford Chip Ganassi Team USA – Ford GT – LMGTE Pro, à +37.387
44. #91 Porsche GT Team – Porsche 911 RSR – LMGTE Pro – à +37.802
45. #50 Larbre Competition – Chevrolet Corvette C7.R – LMGTE Am, à +38.052
46. #98 Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – LMGTE Am, à +38.442
47. #62 Scuderia Corsa Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +38.521
48. #77 Dempsey – Proton Racing – Porsche 911 RSR 991 – LMGTE Am – à +38.590
49. #55 Spirit of Race – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +38.850
50. #84 JMW Motorsport – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +39.186
51. #83 DH Racing – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +39.297
52. #90 TF Sport – Aston Martin Vantage – LMGTE Am – à +39.528
53. #99 Beechdean AMR – Aston Martin Vantage – LMGTE Am – à +39.537
54. #93 Proton Competition – Porsche 911 RSR 991 – LMGTE Am – à +39.830
55. #61 Clearwater Racing – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +40.164
56. #60 Clearwater Racing – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +40.203
57. #88 Proton Competition – Porsche 911 RSR 991 – LMGTE Am – à +40.677
58. #54 Spirit of Race – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +41.510
59. #86 Gulf Racing UK – Porsche 911 RSR (2016) – LMGTE Am, à +41.678
60. #65 Scuderia Corsa – Ferrari 488 GTE – LMGTE Am – à +43.458