– La course de 2 heures du Championnat de France FFSA GT a été particulièrement animée sur le Circuit de Spa-Francorchamps
– Vainqueurs pour la première fois cette année, Cindy Gudet et Joran Leneutre lancent enfin leur saison
– Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe creusent l’écart avec un nouveau succès en Am Cup
– Première victoire de Mateo Herrero et David Barrere en Alpine ELF Cup Series, nouveau succès de Philippe Marie et Léo Poncel en Ginetta Cup
Le Championnat de France FFSA GT a proposé une grande première ce week-end sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Depuis que SRO Motorsports Group en a repris la promotion en 2017, c’est la première fois qu’une course du FFSA GT se déroulait sur deux heures. C’est aussi la première fois que le Championnat de France FFSA GT et le British GT faisaient cause commune pour proposer aux fans un magnifique plateau de 55 GT, dont 30 pour la compétition tricolore.
Cette course de 120 minutes programmée le dimanche après-midi était le point d’orgue de la Spa Speedweek, le week-end d’ouverture des CrowdStrike 24 Hours of Spa. 13.500 spectateurs sont venus assister gratuitement à 16 courses représentant six séries différentes.
Avec 55 voitures en piste, on s’attendait à vivre une course animée. Elle le fut, avec plusieurs neutralisations suite à des sorties de piste dans des bacs à graviers. Les différentes interventions de la voiture de sécurité ont chaque fois regroupé le peloton et, après une dernière relance à un peu plus de 20 minutes de l’arrivée, c’est au sprint que la victoire s’est jouée.
Malchanceux en début d’année, Joran Leneutre et Cindy Gudet se sont enfin offert un résultat de choix dans le Championnat de France FFSA GT ! Le duo de la Toyota GR Supra GT4 EVO2 engagée par Akkodis ASP Team s’est en effet imposé devant les polemen Rudy Servol et Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting). Si Joran avait déjà remporté deux courses en 2023, c’est la première fois que Cindy Gudet inscrit son nom parmi les vainqueurs, la jeune femme originaire de l’Ain devenant au passage la deuxième pilote féminine à s’imposer en FFSA GT-GT4 France après Beitske Visser à Barcelone en 2017.
Étant considérés comme des invités sur cette épreuve, Alex Papadopulos et Lluc Ibanez (Mercedes-AMG GT4 / NM Racing Team) sont montés sur le podium du classement général, mais ils ont laissé les points de la 3eplace à Jérôme André et Thomas Drouet (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Akkodis ASP Team) pendant que les Gallois Rhys Lloyd et Harri Reynolds (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Circuit Toys) engrangeaient eux aussi des points importants.
Partis du fond de la grille de départ suite à une annulation de leurs temps lors des essais qualificatifs (limites de la piste), les leaders du championnat Lukas Papin et Jérémy Corsin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP) ont sauvé la mise en remontant jusqu’à la 6e place, synonyme des points de la cinquième position. Dès lors, ils conservent la tête du championnat avec 10 points d’avance sur Rudy Servol et Léo Jousset.
Neuvièmes sous le drapeau à damier, Laurent Hurgon et Lazare Lartigau (Alpine A110 GT4+ / Chazel Technologie Course) sont toujours troisièmes du classement provisoire, mais ils ont perdu le contact avec un retard de 31 points par rapport aux leaders. Il leur faudra absolument inverser la vapeur lors du prochain rendez-vous à Magny-Cours.
Am Cup : la bonne affaire de Lémeret et Auriacombe
Privés de victoire à Dijon-Prenois, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) ont pris leur revanche en Am Cup au terme de cette course de 2 heures sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Tout en s’offrant une très belle 7e place au classement général, les tenants du titre ont augmenté leur avance au championnat Am pour la porter à 14 points.
Désormais associé à David Levy, Nicco Ferrarin (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / JSB Compétition) a certes marqué le point bonus de la pole position, mais en course, il n’a rien pu faire pour contrecarrer les pilotes de l’Alpine. Quant à Jodie Sloss, épaulée pour la première fois par Nicolas Siebenschuh sur l’Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO du Mirage Racing, elle a été contrainte à l’abandon dès le début de course.
La première de Herrero et Barrere en Alpine ELF Cup Series, Marie et Poncel dominent en Ginetta Cup
Souvent performants dans l’Alpine ELF Cup Series depuis le début de cette saison, David Barrere et Mateo Herrero (Herrero Racing) n’avaient pas encore goûté aux joies de la victoire dans la course opposant les Alpine A110 Cup. C’est chose faite ! Au terme des deux heures de course, le duo s’est imposé pour sept secondes face aux leaders du championnat, Rodolphe Wallgren et Romain Monti (Chazel Technologie Course).
Associé pour la première fois à Axel Constantin, Frédéric de Brabant (Chazel Technologie Course) s’est aussi offert son premier podium de la saison en devançant les duos Julien Paget-Anthony Pisano (Chazel Technologie Course) et Julien Neveu-Lenny Kieffer (Schumacher GP).
Marie et Poncel dominent en Ginetta Cup
Alors que quatre équipages différents s’étaient imposés en Ginetta Cup lors des quatre premières courses, Léo Poncel et Philippe Marie sont devenus les premiers doubles vainqueurs dans cette coupe réservée aux Ginetta G56 GTA. Déjà en tête du championnat, ils creusent donc l’écart au sommet du classement, surtout que Victor et Stephan Guerin n’ont pu faire mieux qu’une troisième place après une sortie de piste en fin de course. La médaille d’argent est donc revenue à Aleksandr Burdo et Thierry Soave, deux pilotes qui découvraient la Ginetta Cup ce week-end.
Les concurrents du Championnat de France FFSA GT retrouveront un format habituel lors de la quatrième et avant-dernière épreuve de la saison. Sur le Circuit de Magny-Cours, deux courses de 60 minutes seront en effet organisées les 1er et 2 août au cours d’un des plus beaux week-ends du sport automobile français qui verra le GT World Challenge Europe se produire en même temps que les séries habituelles du Championnat de France FFSA Circuits. Ne ratez surtout pas ce rendez-vous estival !