Alpine a pris la tête de la feuille des temps Hypercar lors de la séance d’essais de jeudi après-midi en Belgique, le constructeur français réalisant un doublé sur un circuit qui lui réussit bien, tandis qu’Aston Martin a dominé la catégorie LMGT3.
Hypercar
L’équipe Alpine Endurance Team a donné le ton lors de la deuxième séance d’essais libres de 90 minutes, alors que les 35 engagés des TotalEnergies 6 Hours de Spa-Francorchamps poursuivaient leur préparation pour la deuxième manche du FIA World Endurance Championship 2026.
Jules Gounon a signé le meilleur chrono en 2’01’’816 au volant de l’Hypercar #36 Alpine A424, qu’il partage avec Frédéric Makowiecki et Victor Martins.
Cette performance a devancé le tour en 2’02’’090 réalisé par la voiture sœur #35, permettant à António Félix da Costa, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg d’offrir à Alpine son tout premier doublé lors d’une séance Hypercar du WEC.
En nette progression par rapport à la FP1, BMW M Team WRT a placé sa voiture #20 en troisième position avec Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde, l’équipe belge continuant de mettre en valeur sa nouvelle Hypercar BMW.
La BMW sœur #15 a terminé cinquième, encadrant la meilleure des deux Aston Martin Valkyrie du Heart of Racing Team, avec Marco Sørensen signant le meilleur tour de la #009. La voiture sœur #007 a pris la huitième place.
La Ferrari la mieux classée a été la #50 de Ferrari AF Corse, tandis que Team Peugeot TotalEnergies a terminé septième avec la 9X8 #94, principalement en programme de longs relais.
Le top 10 est complété par la Ferrari #83 AF Corse et la Toyota #7, le constructeur japonais semblant en retrait en performance pure après sa victoire à Imola.
La séance a été interrompue par deux drapeaux rouges, dont un pour la récupération de la Lexus LMGT3 #78 d’Akkodis ASP Team pilotée par Tom Van Rompuy.
LMGT3
Eduardo Barrichello, au volant de l’Aston Martin Vantage GT3 #23 du Heart of Racing Team, a dominé la séance.
Il a signé un temps de 2’17’’769, devançant ses poursuivants de 0’’202. Cependant, Gray Newell a écopé d’une pénalité de stop-and-go de cinq minutes pour non-respect des limites de piste.
La Racing Team Turkey by TF a confirmé son excellente forme après avoir dominé la FP1 avec la Corvette Z06 GT3.R #34, mais a également reçu une pénalité de stop-and-go de cinq minutes pour abus des limites de piste.
La troisième place est revenue à la Mercedes-AMG GT3 #79 d’Iron Lynx, pilotée par Matteo Cressoni, Lin Hodenius et Johannes Zelger.
La Ferrari #21 VISTA AF Corse a une nouvelle fois affiché un bon rythme avec Simon Mann, François Hériau et Alessio Rovera, dans la continuité de leur succès 2025 à Spa.
Akkodis ASP Team a terminé cinquième et sixième avec ses deux Lexus, mais la séance s’est conclue de manière difficile pour l’équipe après la perte d’une roue de la voiture de Tom Van Rompuy dans le dernier secteur.
Oriane Launay,