Pour la première fois de l’histoire du championnat, l’Ultimate GT Endurance Cup disputait une course de 6 heures à l’occasion de la finale 2024. Un nouveau format, apprécié par les pilotes, qui a proposé son lot de surprises et de rebondissements dans chaque catégorie.
Au général, l’Audi R8 du Haas RT faisait office de favori au départ après avoir signé la pole position. Mais la voiture de l’équipe belge ne s’est jamais présentée sur la grille. La Mercedes du Vinama by GET Speed se retrouvait malgré elle en tête du peloton. Ameerh Naran manquait son départ et plusieurs Porsche 992 GT3 Cup lui passaient devant.
Dans le dernier virage du premier tour, Sébastien Loeb tentait une attaque. Le pilote de la Vortex 2.0 #20 et la Mercedes #108 se touchaient. Le nonuple champion du monde des rallyes cassait la suspension arrière droite. Les mécaniciens s’affairaient pour réparer le plus vite possible la version 2.0. Partie dernière après un problème en Q3, la Ferrari du Team Visiom et Jean-Bernard Bouvet profitaient de son bon rythme pour revenir au sommet du classement.
Les différentes Vortex engagées en UCS1 connaissaient des soucis divers. La lutte pour la victoire se résumait à un duel entre la Mercedes et la Ferrari. Au jeu des arrêts au stand, les positions s’échangeaient de nombreuses fois mais sous le drapeau à damiers, Tom Jackson et Ameerh Naran passaient en premier. Après leur succès au Mugello, les deux récidivaient pour inscrire leur nom au palmarès de l’épreuve de 6 heures.
Champions 2024, Jean-Paul Pagny et Jean-Bernard Bouvet, accompagnés ce week-end par Romain Iannetta, prenaient la deuxième position. Malgré un long moment dans les stands, Sébastien Loeb montait sur le podium en compagnie d’Olivier Gomez pour offrir un dernier beau résultat à Vortex.
En Porsche Cup, la bagarre n’a pas cessé. Dès le départ, Victor Bernier (GP Racing Team) prenait la tête du peloton devant Hugo Chevalier (#7 2B Autosport). Les deux équipages n’allaient pas se lâcher pendant les six heures. Gabriel Péméant, Loïc Teire et Anthony Beltoise affrontaient à distance Olivier Favre, Yann Penlou et Romain Favre. Le dernier cité se retrouvait en bataille face à Victor Bernier dans l’ultime relais.
Ressorti juste devant son adversaire direct lors du dernier arrêt, le champion du monde karting 2018 menait le GP Racing Team jusqu’à la victoire, leur deuxième après Hockenheim. Derrière la 2B Autosport #7, la Pro Sport Racing #901 (Steven Palette, Alex Hommerson, Simon Balcaen) complétait le top-3. Longtemps en lice pour la victoire finale, une crevaison a mis fin à leurs espoirs dans la dernière partie de course.
L’Alpine A110 GT4 EVO de Signatech Alpine (Jim Pla, Julien Gilbert, Jean Mathieu Leandri) a réussi son objectif de terminer la course. La #36 ont gagné en UCS3. Regis Rego De Sebes, Daniel Waszczinski et Benjamin Lessennes (L’Espace Bienvenue) se sont adjugés la catégorie UCS4.
Les champions UCS Light n’ont pas gagné la finale de la saison 2024. Benoit Marion, Julien Bounie, Olivier Martinez et leur équipier Raphaël Cuadrado ont dû céder face à la #110. Felix Crepet, Guillaume Masset et le rookie Louka Desgranges se sont imposés au bout des six heures. La #94 (Jean-François Succi, Charles Zuccarelli, Charles Nicolas Zuccarelli) a pris la troisième position.