A l’occasion du meeting du Val de Vienne, les pilotes qui semblaient intouchables en tête de leur catégorie ont trébuché laissant leurs poursuivant revenir à leur contact au championnat.
La météo est toujours une question que se posent les pilotes au moment de se rendre au Val de Vienne tant les conditions peuvent être changeantes sur ce circuit situé à mi-chemin entre Limoges et Poitiers.
Cette année, les conditions ont été parfaites avec juste une averse entre deux courses pour faire hésiter les pilotes sur le choix des pneus sur une piste qui allait s’assécher progressivement.
Mais revenons au début des épreuves avec les qualifications des Sport Cup Series qui étaient les premières à prendre la piste. Johann Rousselin (CG Motorsport) qui signait deux pole positions semblait avoir compris “un truc” dans le mode d’emploi du 718 Cayman GT4 RS Clubsport que ses adversaires n’ont pas encore trouvé puisqu’il reléguait Lucas Glinche (Glinche Racing) à 7 dixièmes pour la première course et Emmanuel Orgeval (Glinche Racing) à 3 dixièmes pour la seconde épreuve. Fabian Bouche (Rempp Racing), le plus rapide à deux reprises des 718 GT4 Clubsport était quant à lui repoussé à plus de 4 secondes.
En Cup Series, les qualifications étaient beaucoup plus disputées puisque Yann Didry (Driving&Performance/DBG) ne devançait Clément Loeul (Ancel Motors by Porsche Lorient) que de 5 centièmes. Derrière cinq 992 GT3 Cup, Yves Godard (Driving&Performance) se montrait le plus rapide des 991 phase II en signant le sixième chrono, Marc Boithot (BPS Racing) s’imposant en catégorie 991 phase I à la seizième position sur la grille. C’est Louis Perrot (IMSA Performance) qui réalisait la pole position de la seconde course devant Sylvain Noël (Racing Technology) tandis qu’Yves Godard était de nouveau le plus rapide des 991 phase II avec le dixième chrono, tout comme Marc Boithot en 991 phase I avec le quatorzième temps.
Fort de sa pole position, Johann Rousselin s’envolait en tête de la première course de Sport Cup Series et n’allait plus être rejoint. En revanche, pour les deux autres places sur le podium, la bagarre était animée entre trois pilotes qui échangeaient régulièrement leurs positions et terminaient dans cet ordre : Stéphane Brémard (Racing technology), Lucas Glinche et Jean-Charles Carminati (Riviera Motorsport) tandis que Margaux Verza (CG Motorsport) terminait cinquième et que la plus belle progression était à mettre au crédit de Bernard Coisne (Tinseau Racing), parti onzième pour terminer sixième tandis que Fabian Bouche confirmait son meilleur temps des qualifications en remportant facilement le groupe 718 GT4.
La deuxième course de Sport Cup Series s’annonçait tout aussi limpide jusqu’au huitième tour quand Emmanuel Orgeval partait tout seul en travers et heurtait le rail. Il parvenait à rentrer aux stands au ralenti, mais l’incident allait entraîner l’entrée en piste du Safety Car afin de nettoyer la piste. A la relance de la course, Johann Rousselin s’engouffrait dans les stands à cause de vibrations lui faisant redouter une crevaison. Il n’en était rien, mais il perdait un tour et toute chance de victoire. Une victoire qui revenait à Frédéric Perriat (Racing Technology) suivi par Stéphane Girardot (CG Motorsport) et par Vincent Vevres (Racing Technology) tandis que Julien Nuss (Rempp Racing) s’imposait en 718 GT4.
Les concurrents de la première course de Cup Series ne bouclaient pas un tour avant la sortie du Safety Car suite à une erreur de Clément Loeul qui entraînait Yann Didry dans le bac à gravier du virage du Buisson, les deux pilotes étant contraints à l’abandon. Lorsque la course était relancée, Olivier Baharian (Racing Technology) s’emparait de la tête sous la pression de Victor Blugeon (AMB) qui parvenait à passer au dixième tour avant de se faire reprendre deux tours plus tard et de terminer à 4 dixièmes seulement du vainqueur. Troisième, François Chotard (Chotard Team) avait été l’observateur privilégié de ce duel durant toute la course. Neuvième, Pierre Murer (RSR) s’imposait en 991 phase II tandis que Marc Boithiot remportait logiquement la catégorie réservée aux 991 phase I. Parti dernier en raison d’un souci technique lors des essais, Alexandre Rasse (MRS) réalisait une des remontées dont il a désormais l’habitude pour terminer dixième après avoir dépassé 14 concurrents.
Le départ de la deuxième course de Cup Series était donné sur une piste mouillée par une grosse averse et les concurrents hésitaient jusqu’à la dernière seconde pour le choix des pneus. Ils optaient finalement tous pour les pneus pluie, mais à l’issue du deuxième tour, Louis Perrot s’engouffrait dans les stands. On imaginait alors qu’il allait tenter le pari de chausser des slicks sur une piste s’asséchant, mais il repartait en pneus pluie après avoir juste changé la roue arrière droite victime d’une crevaison. C’en était terminé de ses chances de victoire même s’il effectuait une belle remontée au sein du peloton. En tête, Sylvain Noël gérait son avance devant François Chotard, mais derrière les deux hommes, Marco Gerarduzzi (Racing&Performance/DBG) et Victor Blugeon s’amusaient comme des fous, échangeant plusieurs fois de position avant de terminer dans cet ordre. Alexandre Rasse, une nouvelle fois parti dernier, réalisait encore une belle remontée pour remporter le groupe 991 phase II et terminer à la onzième place, juste devant Marc Boithiot qui s’imposait de nouveau en 991 phase I.
Les pilotes du Porsche Sprint Challenge France seront de retour à Dijon les 19 et 20 juillet pour le dernier meeting de la première moitié de la saison 2024.
Classement Cup Series course 1
1- BAHARIAN Olivier (992 – RACING TECHNOLOGY) : 16 tours en 31:36.479
2- BLUGEON Victor (992 – ABM) à 0.411
3- CHOTARD François (992 – CHOTARD TEAM) à 1.124
4- GIRAUD Hugo (992 – ABM) à 1.790
5- LOEUL Ludovic (992 – ANCEL MOTORS BY PORSCHE LORIENT) à 2.687
6- RASSE Grégory (992 – MRS) à 3.356
7- ETTOUATI Michel (R – IMSA PERFORMANCE) à 27.005
8- COLOMBANI Gilles (992 – ABM) à 27.316
9- MURER Pierre (991-2 – RSR) à 27.666
10- RASSE Alexandre (991-2 – MRS) à 31.499
11- ZIEGLER Michael (991-2 – RSR PMZ) à 47.126
12- BOITHIOT Marc (991-1 – BPS RACING) à 47.804
13- VASSALLO Pierre (991-1 – IMSA PERFORMANCE) à 48.581
14- LESAGE Jean Marc (991-2 – BERTO MOTEURS) à 1:09.225
15- MILOE Jean-Louis (991-1 – GAUTIER EBEL MOTORSPORT) à 1:12.240
16- MAYEUR Christophe (991-1 – BERTO MOTEURS) à 1:42.888
17- ALBERNY-VILLA Emilie (992 – IMSA PERFORMANCE) à 1 tour
18- COCHARD Laurent (992 – RACING TECHNOLOGY) à 2 tours
19- CHOTARD Roland (991-2 – CHOTARD TEAM) à 3 tours
20- FORGET Yoan (991-2 – KMI) à 3 tours
21- DROUGARD Mickael (991-1 – 2M COMPETITION) à 3 tours
NC- RICAUD Laurent (991-1 – PERFORMER CNC) à 10 tours
NC- BELARD Franck (991-2 – RACING PERFORMANCE) à 13 tours
NC- LOEUL Clément (992 – ANCEL MOTORS BY PORSCHE LORIENT)
NC- DIDRY Yann (992 – DRIVING&PERFORMANCE/DBG)
NP- CARNEIRO Alain (991-1 – TEAM 267)
Classement Cup Series course 2
1- NOEL Sylvain (992 – RACING TECHNOLOGY) : 17 tours en 30:07.573
2- CHOTARD François (992 – CHOTARD TEAM) à 4.791
3- GERARDUZZI Marco (992 – DRIVING&PERFORMANCE/DBG) à 10.781
4- BLUGEON Victor (992 – ABM) à 15.397
5- RASSE Grégory (992 – MRS) à 31.865
6- GIRAUD Hugo (992 – ABM) à 33.330
7- COCHARD Laurent (992 – RACING TECHNOLOGY) à 35.305
8- PERROT Louis (992 – IMSA PERFORMANCE) à 48.735
9- ETTOUATI Michel (R – IMSA PERFORMANCE) à 52.953
10- COLOMBANI Gilles (992 – ABM) à 1:05.158
11- RASSE Alexandre (991-2 – MRS) à 1:14.874
12- BOITHIOT Marc (991-1 – BPS RACING) à 1:20.553
13- MURER Pierre (991-2 – RSR) à 1:31.695
14- ZIEGLER Michael (991-2 – RSR PMZ) à 1:37.254
15- DROUGARD Mickael (991-1 – 2M COMPETITION) à 1:48.190
16- LESAGE Jean Marc (991-2 – BERTO MOTEURS) à 1:52.907
17- MILOE Jean-Louis (991-1 – GAUTIER EBEL MOTORSPORT) à 1 tour
18- VASSALLO Pierre (991-1 – IMSA PERFORMANCE) à 1 tour
NC- CHOTARD Roland (991-2 – CHOTARD TEAM) à 13 tours
NP- CUILLE François (991-1 – BERTO MOTEURS)
NP- RICAUD Laurent (991-1 – PERFORMER CNC)
Classement Sport Cup Series course 1
1- ROUSSELIN Johann (718 RSS – CG MOTORSPORT) : 18 tours en 30:10.375
2- BREMARD Stéphane (718 RSD – RACING TECHNOLOGY) à 4.064
3- GLINCHE Lucas (718 RSD – GLINCHE RACING) à 4.647
4- CARMINATI Jean-Charles (718 RSD – RIVIERA MOTORSPORT) à 23.559
5- VERZA Margaux (718 RSS – CG MOTORSPORT) à 29.599
6- COISNE Bernard (718 RSS – TINSEAU RACING) à 52.078
7- KELLERMANN Horst (718 RSS – BERTO MOTEURS) à 55.100
8- HUET Nathan (718 RSD – RACING TECHNOLOGY) à 56.373
9- VERZA Dimitri (718 RSD – CG MOTORSPORT) à 1:00.794
10- COLLIN Laurent (718 RSD – RIVIERA MOTORSPORT) à 1:11.441
11- BOUCHE Fabian (718 – REMPP RACING) à 1:15.417
12- DELESALLE Laurent (718 RSS – CG MOTORSPORT) à 1:16.285
13- NUSS Laurent (718 – REMPP RACING) à 1:35.398
14- CARDIA Jean-Pierre (718 RSS – C6 DÉVELOPPEMENT) à 1:39.471
15- TREVALINET Anthony (996 – MCG PROPULSION) à 1:40.479
16- AUCH-HISIGER Claude (718 RSS – GAUTIER EBEL MOTORSPORT) à 1:47.287
17- OLIVE Jean (718 – CG MOTORSPORT) à 1 tour
NC- PROUST Thierry (718 RSD – CG MOTORSPORT) à 7 tours
NP- CAFFIN Bruno (718 RSD – DRIVING&PERFORMANCE)
Classement Sport Cup Series course 2
1- PERRIAT Frédéric (718 RSD – RACING TECHNOLOGY) : 17 tours en 31:15.520
2- GIRARDOT Stéphane (718 RSD – CG MOTORSPORT) à 4.437
3- VEVRES Vincent (718 RSD – RACING TECHNOLOGY) à 4.582
4- DIDIER Charles (718 RSD – RIVIERA MOTORSPORT) à 9.324
5- LEGREZ Damien (718 RSD – CG MOTORSPORT) à 11.154
6- VERZA Margaux (718 RSS – CG MOTORSPORT) à 11.981
7- COISNE Bernard (718 RSS – TINSEAU RACING) à 13.262
8- DANIEL Jérôme (718 RSD – RIVIERA MOTORSPORT) à 15.749
9- KELLERMANN Horst (718 RSS – BERTO MOTEURS) à 18.502
10- NUSS Julien (718 – REMPP RACING) à 20.887
11- BOUCHE Fabian (718 – REMPP RACING) à 22.605
12- TREVALINET Anthony (996 – MCG PROPULSION) à 27.696
13- CARDIA Jean-Pierre (718 RSS – C6 DÉVELOPPEMENT) à 31.220
14- AUCH-HISIGER Claude (718 RSS – GAUTIER EBEL MOTORSPORT) à 31.988
15- OLIVE Jean (718 – CG MOTORSPORT) à 33.547
16- ROUSSELIN Johann (718 RSS – CG MOTORSPORT) à 1 tour
17- DELESALLE Laurent (718 RSS – CG MOTORSPORT) à 4 tours
NC- ORGEVAL Emmanuel (718 RSD – GLINCHE RACING) à 8 tours
Vincent Flandin,