L’ABB FIA Formula E World Championship effectue sa sixième visite sur le circuit urbain le plus emblématique du sport automobile et de Monaco ce week-end, le 6 mai, pour la neuvième manche de la saison 9 sur la prestigieuse Riviera.
La Formule E se rendra à Monaco ce week-end (6 mai) avec 11 équipes et 22 pilotes de classe mondiale prêts à profiter des virages et des panoramas historiques du Circuit de Monaco.
Le peloton des voitures 100% électriques gravira à nouveau la colline par Mirabeau et la célèbre place du Casino, contournera l’épingle du Grand Hôtel et traversera l’inimitable tunnel de Monaco avant la Nouvelle chicane – cette année dans sa configuration traditionnelle.
Les rues de la Principauté ont accueilli certains des plus grands moments de l’histoire de la course automobile et la Formule E elle-même a sans doute présenté le meilleur du sport automobile à Monte-Carlo depuis son passage au circuit du Grand Prix il y a quelques années. Le champion de la saison 6, Antonio Felix Da Costa, a remporté la victoire lors de la saison 7 dans un classique absolu – sans aucun doute l’une des courses les plus excitantes de l’histoire de la Formule E, couronnant une première sortie sur le circuit complet de Monaco avec un dépassement audacieux à la sortie du tunnel. dans le dernier tour de la course pour la victoire.
La course a vu 28 dépassements entre les six meilleurs coureurs seuls, l’avance changeant six fois – y compris un mouvement audacieux à Beau Rivage de Mitch Evans sur da Costa, avant que les Portugais ne rendent la pareille dans le dernier tour pour la victoire. Trois larges à Sainte Dévote au 1er tour ont donné le ton tôt.
Si cette saison est quelque chose à passer, avec près de 400 dépassements sur le double en-tête de Berlin la dernière fois, et un record de huit leaders de course différents dans la manche 7, alors nous sommes prêts pour un classique. L’action commence avec les essais libres 1 samedi à partir de 07h30 heure locale, avec les essais libres 2 à partir de 09h10. Les qualifications suivent à 10h40 et la manche 9 elle-même commence à 15h00 CEST.
Dernière fois à Monaco
Stoffel Vandoorne, champion de la saison 8 de l’Evantual, alors de Mercedes-EQ devenu DS PENSKE, a maîtrisé les rues de Monte-Carlo avec une conduite tactique pour remporter la sixième manche de l’E-Prix de Monaco 2022 et prendre la tête du championnat du monde des pilotes de Formule E ABB FIA. Le Belge a battu le poleman Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) sur la première marche, tandis que Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) est arrivé troisième.
Vandoorne a émergé sur le côté droit d’une course complète jaune et d’une voiture de sécurité à mi-course qui ont lancé des stratégies de course en l’air – le Belge battant Evans après une longue bataille avec l’aide d’un équilibre expert entre le rythme ultime et l’énergie utilisable.
Parti quatrième, Vandoorne avait pris la tête après que le leader de l’époque, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), se soit retiré de la tête avec des problèmes techniques au 16e tour. Une fois en tête du peloton, Vandoorne a pris le contrôle et a réussi les deux redémarrages pour prendre le drapeau à damier en premier avec le rythme de la course et l’énergie en main.
Tel qu’il est…
Cette saison, conserver le titre semble être un rêve lointain pour Vandoorne – avec un meilleur résultat de seulement sixième à Sao Paulo, il est à 74 points du leader du classement Wehrlein – le pilote qu’il a battu en Principauté l’an dernier.
Plus de magie monégasque adoucirait quelque peu le coup mais c’est le coéquipier du Belge, Jean-Eric Vergne, qui mène les efforts de DS PENSKE et se trouve à 19 points de la première place après un autre podium la dernière fois à Berlin.
Wehrlein a ouvert la voie à Porsche au classement depuis l’Arabie saoudite, avec un doublé de Diriyah et un podium à Mexico dès les huit premières manches. La période a été plus calme récemment, cependant, avec Nick Cassidy dans la Jaguar I-TYPE 6 d’Envision Racing, le pilote en forme. Après une victoire à Berlin, le Kiwi respire dans le cou de l’Allemand, à seulement quatre points de retard.