Ce dimanche 5 juin s’est déroulée la Journée Test, premier grand temps fort des 24 Heures du Mans. Les 62 concurrents ont pu accumuler les tours de piste et engranger de précieuses informations.
A 9h00, ce matin, c’est l’Oreca 07-Gibson #34 d’Inter Europole Competition qui a été la première voiture à prendre la piste. La première, donc, à rouler sur le Circuit des 24 Heures du Mans avec le carburant 100% renouvelable fourni par TotalEnergies, l’Excellium Racing 100. Cette Journée Test s’est étalée de 9 heures à 18 heures, avec une heure de pause entre 13 heures et 14 heures.
Ce moment crucial pour les teams était également l’occasion pour les ‘rookies’, les pilotes débutants qui n’ont jamais disputé les 24 Heures du Mans ou qui n’ont plus participé à la course depuis 2017, d’effectuer le minimum requis de dix tours dont cinq chronométrés. Sébastien Ogier, ‘rookie’ le plus attendu, a accumulé de l’expérience tandis que United Autosports s’est emparé du meilleur temps de la catégorie en signant un beau 3’32 »099 en fin de séance.
En Hypercar, Toyota a dominé les débats en signant notamment, dans l’après-midi, un chrono de 3’29 »896 pour la numéro #7, juste devant la Glickenhaus #708.
En LMGTE Pro, le meilleur temps revient à la Corvette #64, avec un chrono de 3’54 »001.
Enfin, en LMGTE Am, Ferrari a pris le dessus sur ses adversaires grâce à la 488 GTE Evo #57 – Kessel Racing. Michaël Fassbender, célèbre acteur hollywoodien, a effectué ses premiers tours dans cette catégorie sur le Circuit des 24 Heures du Mans. Un moment « excitant et angoissant à la fois » selon l’antagoniste de Twelve years a slave.
Rendez-vous mercredi, à partir de 14 heures, pour la première séance d’Essais Libres.
Le top 3 du classement général à l’issue de la Journée Test :
Toyota GR010 Hybrid #7 – Toyota Gazoo Racing – 3’29 »896
Glickenhaus 007 LMH #708 – Glickenhaus Racing – 3’30 »104
Toyota GR010 Hybrid #8 – Toyota Gazoo Racing – 3’30 »490
Les meilleurs chronos des trois autres catégories :
LMGTE Pro : Chevrolet Corvette C8.R #64 – Corvette Racing – 3’54 »001
LMP2 : Oreca 07-Gibson #22 – United Autosports USA – 3’32 »099
LMGTE Am : Ferrari 488 GTE Evo #57 – Kessel Racing – 3’54 »827
Les dernières places disponibles !
Pour cette édition marquée par le retour en nombre du public, sans jauge ni contraintes sanitaires, les 24 Heures du Mans vont faire le plein. Les dernières places sont disponibles sur le site officiel de la billetterie : https://ticket.24h-lemans.com/
Jean-Baptiste Schmidt,