23 voitures s’élanceront demain pour chasser le meilleur chrono possible sur le grand circuit des 24 Heures du Mans. À l’occasion d’une séance de 30 minutes, avec une piste moins encombrée, les concurrents retenus (les six meilleurs de chaque catégorie, sauf en Hypercar où l’on ne compte que cinq concurrents) pousseront leurs machines dans leurs retranchements. Un magnifique spectacle que pourront apprécier pour la première fois les spectateurs sur place !
Hypercar
Tous les concurrents de la catégorie vont participer à cette séance. Toyota a déjà claqué un temps référence en 3’26’’279 avec Kamui Kobayashi. Alpine n’est pas loin, avec les Glickenhaus 007 LMH qui vont tout faire elles aussi pour briller. La bataille sera forte car bien que la pole position ne soit pas déterminante en endurance, elle représente un prestige certain.
– Toyota GR010 – Hybrid # 7 Toyota Gazoo Racing / Mike Conway – Kamui Kobayashi – Jose Maria Lopez
– Toyota GR010 – Hybrid # 8 Toyota Gazoo Racing / Sébastien Buemi – Kazuki Nakajima – Brendon Hartley
– Alpine A480 – Gibson # 36 Alpine Elf Matmut / André Negrão – Nicolas Lapierre – Matthieu Vaxiviere
– Glickenhaus 007 LMH # 708 Glickenhaus Racing Usa / Luis Felipe Derani – Franck Mailleux – Olivier Pla
– Glickenhaus 007 LMH # 709 Glickenhaus Racing / Ryan Briscoe – Richard Westbrook – Romain Dumas
LMP2
Les animateurs réguliers du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) et de l’European Le Mans Series (ELMS) sont au rendez-vous de l’Hyperpole. L’équipe belge Team WRT par exemple, qui débute cette année en prototype et qui a déjà accumulé deux victoires en ELMS. On note aussi la présence de l’équipe United Autosports, référence du LMP2, qui est la seule à placer deux voitures en Hyperpole. L’équipe française Panis Racing, qui s’est imposée à Monza en ELMS mais aussi les structures G-Drive Racing et Jota sont là. Qui sera la plus rapide ?
– Oreca 07 – Gibson # 23 United Autosports / Paul Di Resta – Alex Lynn – Wayne Boyd
– Aurus 01 – Gibson # 26 G-Drive Racing / Roman Rusinov – Franco Colapinto – Nyck De Vries
– Oreca 07 – Gibson Pro/Am # 28 Jota / Sean Gelael – Stoffel Vandoorne – Tom Blomqvist
– Oreca 07 – Gibson # 32 United Autosports / Nicolas Jamin – Jonathan Aberdein – Manuel Maldonado
– Oreca 07 – Gibson # 41 Team WRT / Robert Kubica – Louis Delétraz – Yifei Ye
– Oreca 07 – Gibson # 65 Panis Racing / Julien Canal – Will Stevens – James Allen
LMGTE Pro
Trois Porsche 911 RSR-19 contre deux Ferrari 488 GTE Evo et une Corvette C8.R en arbitre, c’est le menu de l’Hyperpole en LMGTE Pro. Les deux Ferrari AF Corse et la Porsche officielle #92 sont passées sous la barre des 3’47 au tour. Est-il possible de faire encore mieux ?
– Ferrari 488 GTE EVO # 51 AF Corse / Alessandro Pier Guidi – James Calado – Côme Ledogar
– Ferrari 488 GTE EVO # 52 AF Corse / Daniel Serra – Miguel Molina – Sam Bird
– Chevrolet Corvette C8.R # 64 Corvette Racing / Tommy Milner – Nicholas Tandy – Alexander Sims
– Porsche 911 RSR – 19 # 72 Hub Auto Racing / Dries Vanthoor – Alvaro Parente – Maxime Martin
– Porsche 911 RSR – 19 # 91 Porsche GT Team / Gianmaria Bruni – Richard Lietz – Frederic Makowiecki
– Porsche 911 RSR – 19 # 92 Porsche GT Team / Kevin Estre – Neel Jani – Michael Christensen
LMGTE Am
Comme en LMGTE Pro, l’avantage du nombre revient à Porsche face à deux Ferrari. Mais cette fois, l’arbitre se nomme Aston Martin. La Vantage AMR #33 est là pour faire briller la marque anglaise. Se saisir de la pole position de la catégorie serait un bon moyen de démarrer la conquête de la victoire.
– Aston Martin Vantage AMR # 33 TF Sport / Ben Keating – Dylan Pereira – Felipe Fraga
– Ferrari 488 GTE EVO # 47 Cetilar Racing / Roberto Lacorte – Giorgio Sernagiotto – Antonio Fuoco
– Porsche 911 RSR – 19 # 56 Team Project 1 / Egidio Perfetti – Matteo Cairoli – Riccardo Pera
– Ferrari 488 GTE EVO # 71 Inception Racing / Brendan Iribe – Ollie Millroy – Ben Barnicoat
– Porsche 911 RSR – 19 # 86 Gr Racing / Michael Wainwright – Benjamin Barker – Tom Gamble
– Porsche 911 RSR – 19 # 88 Dempsey-Proton Racing / Julien Andlauer – Dominique Bastien – Lance Arnold