La 37ème édition du Rallye des Collines et du Soubestre à Arzacq a connu une fin de week-end agité ! Au plein cœur d’un après-midi printanier, sur la Place de La République, les SSV rentrent puis, les 4×4 de Série avant de recevoir les acteurs de l’épreuve.
Quand Jean-Philippe Dayraut-Elodie Massé rangent leur Rivet Porsche, suivent Grégory Vincent – Sébastien Mequinion qui se sont faits griller la place de dauphin par Mathieu Hirigoyen – Coralie Castan.
Le chapelet des rescapés se poursuit inlassablement, le parc fermé est évacué et l’attente commence ! Pas de classement final affiché, des bruits circulent, le collège des commissaires est en alerte tout comme la direction de course. Sont appelés au tribunal, Dayraut et sa co-pilote Elodie Massé, pour une raison que seuls, les officiels possèdent. Quant les interpellés sortent, Jean-Philippe explique : « J’ai resserré une roue derrière un panneau jaune du pointage (à l’entrée d’une spéciale) après que, Elodie ait demandé l’autorisation à un commissaire présent et devant des témoins, mes adversaires rangés derrière nous. Malheureusement, ce commissaire s’est rétracté lorsqu’il fut entendu par les officiels !… »
Après plusieurs heures de délibération, les accusés furent convoqués de nouveau afin de les informer de leur exclusion ! Raison évoquée sur la notification officielle : « Intervention mécanique dans une zone de parc fermé ! » Une interdiction prévue dans la réglementation des rallyes et entraînant l’exclusion… De toute évidence, l’opération accomplie relève davantage d’un côté sécuritaire que d’une triche…
Une fin de rallye en queue de poisson alors que le déroulé avait été irréprochable. Tous les concurrents ont attendu durant plus de deux heures l’ouverture du parc fermé pour filer, certains ayant des kilomètres à couvrir pour reprendre leurs activités professionnelles, demain matin.
Il en résulte que Mathieu Hirigoyen et Coralie Castan sur Fouquet Nissan sont déclarés vainqueurs après avoir remporté trois scratch (8 pour Dayraut et un pour Didier Barthe) devant Grégory Vincent-Sébastien Mequinion sur Caze NIssan et Alexandre Thion-Nicolas Hagron (vainqueurs en 2017) sur Fouquet Nissan.
La catégorie SSV est revenue à Maxime Fourmaux-Arthur Palissier (Can Am) qui terminent à une valeureuse 6ème place au scratch ; celle des 2 roues motrices revient à Hervé Brient-Aurélie Montus (Rivet Honda) qui avaient annoncé la couleur déjà samedi soir ; en 4×4 e Série, les britanniques Andrew Sargeant – Chris Hammond (Land Rover) ont laissé le régional de l’étape Joël Harichoury – Mélanie Etchecopar (Jeep Cherokee) à quelques secondes.
Parmi les abandons notoires de ce dimanche citons celui de Stéphane Abadie sur sortie de piste et de Nicolas Cassiède sur problème moteur.
Louis Dronde (BMC) s’est éclipsé la veille sur un souci de direction assistée et Christophe Costes (Fouquet Mazda) sur celui de l’alternateur mais, il a pu repartir ce matin en super-rallye mais sans figurer au classement.
En SSV, l’abandon du Belge Sébastien Guyette avec le local François Cazalet a été enregistré dans l’avant dernière spéciale après avoir terminé leur course dans un fossé !
Classement général final : 1. Hirigoyen-Coralie Desclaux Castan (Fouquet Nissan), 1’10 »2; 2. Vincent-Mequinion (Caze Nissan), à 1h19 »6; 3. Thion-Hagron (Fouquet Nissan), à 1’48 »3; 4. Didier et Stephan Barthe (Fouquet Honda), à 1’54 »1; 5. Lefrançois-Vimard (Rivet Honda), à 2’45 »1; 6. Fourmaux-Palissier (Can Am), à 3’05 »1 – 1er SSV; 7. Chopin-Helitzia Flouret Barbe (Rivet Nissan), à 3’27 »8; 8. Chevalier-Olivier (Rivet Ferrari), à 5’24 »5; 9. Lonne Peyret-Marestin (Fouquet Honda), à 5’26 »2; 10. Rousseau-Cierzniewski (Can Am), à 5’50 »9; 11. R. Locmane-Misdert (Can Am), à 6’25 »3; 12. Brient-Montus (Rivet Hona) à 7’51 »6 – 1er 2 roues motrices; 13. Lecouflet-Duarte (Cledze Suzuki), à 8’30 »3; 14. Bord-Lopez (Can Am), à 8’43 »7; 15. Cabe-Collin (Cledze Suzuki), à 8’52 »8; 16. Harguineguy-Viart (Fouquet Honda), à 9’1 »4; 17. Martin-Dlondet (CRD Suzuki), à 9’2 »8; 18. Lagardère-Salaberry (BMC Suzuki), à 9’12 »2; 19. Babaquy-Etcheverry (CRD Cledze Suzuki), à 9’18 »; 20. Bozom-Duparcq (Cledze Suzuki), à 9’42 »1; 21. Toulou-Goyhex (Can Am), à 9’51 »5; 22. Bidault-Blanluet Tardif (Can Am), à 9’56 »5; 23. Bos-Milla (Can Am), à 10’30 »5; 24. Olaïzola-Iriart (Can Am), à 10’45 »5; 25. Hiriart-Darboure (Cleze Suzuki), à 11’25 »5; 26. Vincent Locmane-Palissier (Can Am), à 11’27 »5; 27. Hugo & Olivier D’Agostin (Polaris), à 11 »42 »3; 28. Brizard-Sauval (Rivet PRV), à 11’50 »4; 29. Azaban-Pouchou (Can Am), à 11’56 »1; 30. Brulon-Boyer (Yamaha SSV), à 12’48 »6; 31. Guillerin-Prat (Caze PRV), à 12’56 »9; 32. Bidart-Evrard (Polaris), à 13’42 »0; 33. Gomes-Souchet (Rivet Jaguar), à 14’4 »1; 34. Salaberry-Allard (Can Am), à 14’59 »3; 35. Duparcq-Leite (Phil’s Car VW), à 15’1 »2; 36. Dubernet-Pierre (Dubernet Renault), à 15’24 »0; 37. Deycard-Dufourg (Rivet BMW), à 15’26 »5; 38. Lavigne-Colomb (Moncé Honda), à 15’38 »9; 39. Sargeant-Hammond (Land Rover), à 16’34 »6 – 1er 4×4 de Série ; 40. Laulhe-Lagiere (Tomahawk Suzuki), à 16’35 »3; 41. Harichoury-Etchecopar (Jeep Cherokee), à 16’41 »0; 42. Bernard & Catherine Pelletier (Phil’s Car PRV), à 18’22 »4; 43. Lutxo & Maureen Lom (Mitsubishi Pajero), à 19’52 »8; 44. Amorin-Etcheto (Rivet VW), à 20’22 »4; 45. Faci-Pastor (Yamaha), à 20’37 »9; 46. Darracq-Lalanne (Toyota Hilux), à 20’48 »9; 47. Rémy & Michel Chaldu (Polaris), à 21’53 »1; 48. Friedrich-Lafuente (Mitsubishi Pajero), à 24’54 »9; 49. Daigneau-Caquelard (Jeep Grand Cherokee), à 25’29 »9; 50. Martinez-Guillaumot (Caze Renault), à 27’48 »4; 51. Bossy-Malbos (Suzuki Jimmy), à 34’53 »5.
51 classés sur 77 partants.