Après une première saison couronnée de succès, l’Alpine Elf Europa Cup se tourne déjà vers l’avenir. À l’occasion de la cérémonie de remise des prix, le calendrier 2019 a été dévoilé avec six rendez-vous dans cinq pays européens.
Ce vendredi, le paddock chaleureux et passionné de l’Alpine Elf Europa Cup s’est retrouvé le temps d’une soirée au Studio Alpine de Boulogne-Billancourt.
Premier pilote à inscrire son nom au palmarès de la discipline, le Normand Pierre Sancinéna a pris possession de son trophée et d’une Alpine A110 sous les applaudissements de ses dauphins Nicolas Milan et Sylvain Noël. Ce dernier a également été mis à l’honneur pour son titre dans la catégorie Gentlemen, tout comme Jean-Baptiste Méla chez les Juniors.
À cette occasion, Alpine et Signatech, les organisateurs de l’Alpine Elf Europa Cup, ont révélé les principaux axes de la saison 2019.
LE CALENDRIER 2019 DÉVOILÉ
Série internationale approuvée par la FIA, l’Alpine Elf Europa Cup a rencontré un immense succès dès sa première édition en 2018. Afin de confirmer ce bon départ, 2019 s’inscrira dans sa lignée avec un format inchangé de douze courses, divisées en six rendez-vous.
Les concurrents disposeront de deux journées d’essais avant d’entamer leur campagne du 20 au 22 avril sur le Circuit Paul-Armagnac de Nogaro (France), nouveau venu au calendrier.
La saison se poursuivra sur certains des plus beaux tracés du monde, dont un inédit, Hockenheim (Allemagne), avant de retrouver les Circuits de Spa-Francorchamps (Belgique), Silverstone (Grande-Bretagne), Barcelona-Catalunya (Espagne) et Paul Ricard (France), déjà présents en 2018.
UN FORMAT LÉGÈREMENT AJUSTÉ
Si chaque meeting se compose toujours de deux séances d’essais libres, de deux qualifications et de deux courses, les sessions d’essais seront portées de trente à quarante minutes et les qualifications réduites de trente à vingt minutes.
Tout en maintenant un temps total de piste (trois heures) extrêmement avantageux, ces ajustements permettront aux novices d’emmagasiner plus d’expérience avant les qualifications, alors que les plus expérimentés auront encore moins le droit à l’erreur dans ce redoutable exercice.
Comme cette année, deux pilotes pourront se partager la même A110 Cup dans le cadre d’un même week-end de course.
DES DOTATIONS TOUJOURS PLUS ATTRACTIVES
Comme en 2018, trois classements seront établis : Général, Junior et Gentlemen. À la fin de la saison, les meilleurs se partageront plus de 160 000 € de primes et de dotations.
Le vainqueur de l’Alpine Elf Europa Cup se verra offrir une Alpine A110 et une séance d’essais en Alpine A110 GT4 dans l’espoir de suivre les traces de Pierre Sancinéna, vainqueur de la GT4 International Cup il y a deux semaines à Bahreïn.
Le premier de la catégorie Gentlemen aura lui aussi accès à une session de test au volant de l’Alpine A110 GT4 et à 10 000€ de prime finale.
En parallèle, le leader chez les Juniors sera invité à une séance d’essais avec l’équipe officielle Signatech Alpine Matmut en LMP2.
En outre, les concurrents engagés bénéficieront d’un ensemble de produits et services compris dans leur inscription : combinaison et kit de vêtements Alpine, accès à la structure de réceptif Alpine Elf Europa Cup, communication, support technique Signatech (châssis), Oreca (moteur) et Michelin (pneumatiques), présence d’un magasin de pièces détachées sur les évènements…
Ils ont dit
Régis Fricotté, Directeur Commercial & Compétitions Alpine : « Alpine est une marque née pour la compétition. Jean Rédélé l’avait créée pour satisfaire sa soif de victoires et Alpine n’existerait pas sans l’adrénaline du sport automobile. Le lancement de l’Alpine Elf Europa Cup était donc une évidence dès la renaissance d’Alpine. L’idée initiale était de donner aux pilotes expérimentés et amateurs l’occasion de tirer pleinement profit de notre Alpine A110 sur les plus beaux circuits européens. Le résultat a surpassé nos attentes et nous remercions les concurrents, le réseau et les équipes de Signatech pour le superbe spectacle qu’ils nous ont offert cette année. Nous avons déjà hâte de voir ce que nous réserve la deuxième saison de l’Alpine Elf Europa Cup. »
Calendrier 2019
– 20-22 avril : Nogaro (France) – SRO FFSA GT
– 24-26 mai : Hockenheim (Allemagne) – GT Open
– 7-9 juin : Spa-Francorchamps (Belgique) – GT Open
– 6-8 septembre : Silverstone (Grande-Bretagne) – GT Open
– 20-22 septembre : Barcelona-Catalunya (Espagne) – GT Open
– 11-13 octobre : Le Castellet (France) – SRO FFSA GT
Format
Essais libres : 2 x 40’ par meeting
Qualifications : 2 x 20’ par meeting
Courses : 2 x 25’ + 1 tour par meeting
Total : 3 heures par week-end de course
En chiffres
Alpine A110 Cup : 115 000 € HT
Inscription saison 2019 : 20 000 € HT
Inscription à l’épreuve : 4 000 € HT
Primes et dotations : plus de 160 000 €
– Vainqueur Général : Alpine A110 de série + un test en A110 GT4
– Vainqueur Gentleman : Un test en A110 GT4 + 10.000 euros de primes
– Vainqueur Junior : un test LMP2 dans le team officiel Signatech Alpine
Fiche technique de l’Alpine A110 Cup
Poids : 1 050 kg
Châssis : monocoque aluminium
Moteur : 4 cylindres 1,8l 16s de 270 ch
Boîte de vitesses : séquentielle 6 rapports 3MO
Différentiel : autobloquant à glissement limité
Roues : aluminium, 9×18’’ (AV) et 10×18’’ (AR)
Pneus : Michelin 25-64×18 (AV) et 27-65×18 (AR)
Freins : étriers Brembo 6 (AV) et 4 pistons (AR), ABS Bosch
Sécurité : baquet spécifique avec arceau Sabelt 6 points
Volant : XAP avec commandes et palettes intégrées
Réservoir : homologué FIA FT3, 65 litres
Autres : antipatinage réglable
Alexandra Jentet,