L’équipe bordelaise Sodicars, de Richard Gonzalez, remporte la boucle 2 des 24 Heures off-road du Maroc. Sur un circuit de près de 19 km toujours dans les cailloux et surtout beaucoup de poussière, 15 voitures se sont présentées au départ (4 abandons).
La boucle Ouled Garne était différente de celle de la veille, certaines portions étaient rapides, d’autres techniques, les pilotes l’ont appréciée.
Philippe Boutron, Gilles Billaut navigués par le solide Mayeul Barbet renouvellent leur exploit de la veille. Durant la dernière heure (sur les six), le Nemesis de Yves Tartarin, Hugues Moilet et Antoine Galland ont mis la pression au BV2 Sodicars. A quelques minutes du but, le Nemesis ne passait plus sur la zone de pointage, il était arrêté sur le parcours après une légère sortie de piste. Antoine à son volant a passé la marche arrière puis… plus rien, le moteur refusa tout démarrage ! « Très cdertainement un problème électronique » selon Yves, la réponse sera connue demain lors de la journée de repos et après démontage.
De ce fait, Michel Salvadore et Alain Coquelle placent leur Springbox Nissan au deuxième rang et précède celui de André Bastet et George Da Cruz.
Classement Etape 2 Ouled Garne
1. #5 – Billaut/Boutron/Barbet/Fouquet (BV2 Sodicars Racing), 06:10:13.5
2. #3 – Salvatore/Coquelle (Nissan Springbox – Clim Denfert) à 1 tr
3. #10 – Bastet/Da Cruz (Nissan Springbox – Sofrat), à 1 tour
4. #89 – Theuriot/Prot/Prot (Sadev Oryx Nissan – Revival Aventures), à 2 tr
5. #1 – Martineau/Menin/Audas/Totain/Reynal (BV2 Sodicars Racing), à 2 tr
6. #62 – Diers/Brousse (Wildcat 8 – Chti Team), à 2 tr
7. #69 – Mante/Trembaly (SSV YAMAHA YXZ – Fond’Cale Racing), à 3 tr
8. #67 – Lurton/Housset/Larramendy (Buggy Fouquet – ST.Racing), à 4 tr
9. #34 – Olivet/Hourtané/Couillet (Prédator – Prédator 34), à 4 tr
10. #14 – Dutardre/Pemartin/Cahtel (Buggy BMW), à 5 tr
11. #8 – Balocchi/Maldonato/Gonzalez (BV4 – Sodicars Racing), à 5 tr
12. #4 – Tartarin/Moilet/Galland (Nemesis Tartarin Sport), à 7 tr
13. #7 – Quinet Hervé, Philippe & Marie-Laure (Désert Warrior – Clerimois Auto Sport), à 7 tr
14. #64 – Tuheil Fred/Lavigne/Tuheil Pierre (Toyota V8 – 100% Sud-Ouest), à 9 tr
15. #95 – Sellem Fabrice/Felten/Sellem Jason (Proto Koro Toyota), à 12 tr.
Faits et méfaits durant les 6 Heures
Non partants, déclarés en abandon : #12 – Michel, Maulin et Peronnet (moteur) ; #66 – Bunel Thierry & Sophie et Turon-Barrère (accrochage) ; #22 – Lormand et Da Cruz (accrochage)
Absent de la boucle 1 pour embrayage, Cédric Kalvas a pris la piste de la boucle 2.
11H05 : départ des concurrents, un par un, toutes les 30 secondes
Abandon définitif du Proto Kalvas (#46)
16h30 – #64 (Tuheil/Tuheil/Lavigne casse leur câble d’accélérateur
16h40 – #67 (Lurton/Housset/Larramendy) : change une roue sur crevaison
16h40 – #4 (Tartarin/Molet/Galland): Le Nemesis ne passe pas la ligne d’arrivée en raison d’un problème d’injecteur alors qu’il occupait la deuxième place