Après le podium de Spa-Francorchamps, IDEC SPORT franchit une nouvelle étape à Silverstone. Au terme d’une course rendue particulièrement piégeuse par la pluie, la #28 de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert décroche la deuxième place en LMP2, meilleur résultat de la saison pour le Team. Une performance qui contraste avec la course à rebondissements de la #18, 11e après une accumulation de faits de course.
Après Spa-Francorchamps, IDEC SPORT poursuit sur sa dynamique européenne. Sur le mythique tracé de Silverstone, la cinquième manche de l’European Le Mans Series a offert un scénario particulièrement exigeant, avec une pluie venue rebattre les cartes et imposer aux équipes une adaptation permanente.
Dans ces conditions, rester en piste ne suffisait pas. Il fallait savoir lire l’évolution du circuit, prendre les bonnes décisions au bon moment et éviter les erreurs.
La #28 transforme une course solide en podium
Au volant de l’Oreca #28, Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert ont construit leur résultat tout au long des quatre heures de course.
Dans un peloton particulièrement disputé et alors que les conditions évoluaient rapidement, les trois hommes sont restés au contact. Le passage du sec au mouillé a ensuite transformé la physionomie de l’épreuve et multiplié les choix stratégiques.
L’équipe n’a rien lâché. Solide dans son exécution et performante en piste, la #28 est restée dans la lutte jusqu’aux derniers tours pour finalement franchir la ligne deuxième de la catégorie LMP2.
Paul Lafargue : « Ça a été une course difficile, pour être honnête. Nous avons tous un peu souffert avec les conditions. Il fallait notamment réussir à gérer le changement d’état de la piste lorsque nous sommes passés du sec à la pluie, et ce n’était vraiment pas facile. Mais nous avons réussi à passer au travers et à aller chercher cette deuxième place. »
Paul-Loup Chatin : « Nous pouvons être contents de ce que nous avons fait. Nous avons réalisé une course solide et sommes restés calmes alors que les conditions étaient très compliquées. Il fallait réfléchir, faire des choix, oser et surtout ne pas commettre d’erreur. C’est ce que nous avons fait et cela paye à l’arrivée. Dès que nous parvenons à faire une course sans erreur, nous sommes sur le podium. C’est vraiment positif pour toute l’équipe. Bravo à tout le monde pour le travail accompli. Maintenant, on va voir ce que l’on peut aller chercher à Portimão ! »
Job van Uitert : « Nous avons fait une très bonne course et, cette fois, tout s’est déroulé comme nous le souhaitions. La voiture nous permettait clairement de nous battre pour le podium. La pluie à mi-course a rendu les choses assez folles car personne ne s’attendait vraiment à disputer une course sur le mouillé ! Mais nous avions un bon rythme et surtout l’équipe n’a commis aucune erreur. La fin de course a été délicate, mais je suis très heureux de ce résultat. »
Une course à rebondissements pour la #18
Pour la #18, le scénario a été tout autre.
Après un début de course compliqué et un contact au départ, Jamie Chadwick s’est employée à ramener la voiture dans le peloton. Sur un circuit où les dépassements ne sont jamais simples, la Britannique a progressivement regagné du terrain.
Jamie Chadwick : « La journée a été difficile et nous nous sommes retrouvés un peu dans la mêlée au début de la course. Nous avons ensuite réussi à progresser et à revenir dans le peloton. »
La suite allait malheureusement compliquer davantage la tâche de l’équipage. Une crevaison a notamment coûté un temps précieux à la #18 avant que l’arrivée de la pluie ne bouleverse une nouvelle fois la course.
Lorsque Valerio Rinicella prend le volant, les conditions sont devenues particulièrement délicates. Pour le jeune Italien, il s’agit également d’une première expérience en course au volant d’une LMP2 sur piste mouillée.
Valerio Rinicella : « Nous avons manqué de réussite aujourd’hui. Après le contact au départ, il a fallu remonter dans le trafic, puis nous avons subi une crevaison qui nous a fait perdre beaucoup de temps. Lorsque je suis monté dans la voiture, la pluie est arrivée et les conditions étaient vraiment difficiles. J’ai essayé de maximiser chaque opportunité pour revenir. Nous avons perdu des points aujourd’hui, mais le championnat reste ouvert. Nous allons continuer à pousser jusqu’au bout à Portimão. »
Laurents Hörr : « C’est difficile de trouver les mots parce que le week-end avait été jusque-là vraiment très prometteur. Je pense que nous avions tout pour gagner aujourd’hui. Malheureusement, les erreurs arrivent et aujourd’hui n’était simplement pas notre jour. Ce genre de course nous rend aussi plus forts. Tout reste ouvert avant Portimão, alors nous allons continuer à pousser jusqu’au bout. »
La #18 rallie finalement l’arrivée en 11e position. Un résultat frustrant au regard du potentiel affiché durant le week-end, mais dont les conséquences restent limitées dans la lutte au championnat.
Deux voitures, une seule équipe
Au-delà des deux trajectoires très différentes vécues par les deux LMP2, Silverstone récompense une nouvelle fois le travail collectif d’IDEC SPORT.
Nicolas Minassian, Team Principal : « Evidemment, quand on termine deuxième, on pense toujours à ce qui aurait pu nous permettre d’aller chercher la victoire. Mais je suis vraiment fier de cette deuxième place et de la course réalisée par la #28. Les pilotes ont fait un très beau travail, sans erreur, dans des conditions qui étaient loin d’être faciles. L’équipe a également dû prendre des décisions stratégiques importantes avec cette météo et tout a été très bien exécuté.
« Avec la #18, c’est forcément plus frustrant parce que nous avions la possibilité de faire un très bon résultat aussi. Malheureusement avec cette crevaison pour Jamie qui nous met dans la mauvaise fenêtre de stratégie et Valerio qui pert la voiture dans des conditions difficile, ce qui peut arriver aux meilleurs, et toutes les chances de faire un résultat se sont évaporés. C’est dans ces moments-là qu’on voit également l’intérêt et la force d’avoir deux voitures.
« Aujourd’hui, la #28 monte sur le podium alors que la #18 connait une course plus difficile. Mais il n’y a pas deux équipes : la #18 et la #28, c’est une seule équipe, tous ensemble. Maintenant, l’objectif est clair : arriver à Portimao avec cette même envie et aller chercher le meilleur résultat possible au championnat. »
Avec ce nouveau podium et un championnat qui reste ouvert, IDEC SPORT aborde déjà la dernière manche de la saison avec une ambition intacte. Rendez-vous à Portimão pour la finale de l’European Le Mans Series 2026.
Classement Silverstone 2026 : 1. Algarve Pro Racing ; 2. IDEC SPORT #28 ; 3. United Autosport ; 4. Nielsen Racing ; 5. IDEC SPORT #18…
Classement Teams – ELMS 2026 : 1. United Autosport – 85 points ; 2. Forestier Racing by Panis – 72 points ; 3. Algarve Pro Racing – 54 points ; 4. IDEC SPORT #18 – 52 points ; 5. Inter Europol Competition – 51 points… 7. IDEC SPORT #28 – 35 points…
Classement Pilotes – ELMS 2026 : 1. BENJAMIN HANLEY, GRÉGOIRE SAUCY, GRIFFIN PEEBLES – 85 points ; 2. ESTEBAN MASSON, LOUIS ROUSSET, OLIVER GRAY – 72 points ; 3. OLIVER GRAY, JACQUES HUGHES, MATTHIAS KAISER – 54 points ; 4. JAMIE CHADWICK, LAURENTS HÖRR, VALERIO RINICELLA – 52 points ; 5.. PAUL LAFARGUE, PAUL-LOUP CHATIN, JOB VAN UITERT – 35 points…
Stéphanie Val,