– Nick Cassidy décroche une solide troisième place lors de la première course nocturne de l’histoire du Tokyo E-Prix.
– Jean-Éric Vergne inscrit de précieux points au terme d’une course stratégique disputée sous le format Pit Boost.
– L’équipe confirme sa dynamique positive après son podium obtenu à Shanghai.
La première manche de ce double-header à Tokyo a offert un spectacle stratégique à la hauteur des attentes. Disputée pour la première fois de nuit dans les rues de la capitale japonaise et sous le format Pit Boost, cette quatorzième manche du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E a une nouvelle fois démontré toute l’importance de la gestion de l’énergie, du timing des arrêts obligatoires et de l’utilisation de l’Attack Mode.
Entre une première séance d’essais largement perturbée par la pluie et une seconde disputée sous des températures de piste extrêmes, Citroën Racing Formula E Team est parvenue à placer ses deux monoplaces en Duels lors des qualifications. Ainsi, Nick Cassidy s’élançait depuis la septième position sur la grille tandis que Jean-Éric Vergne, initialement qualifié septième, reculait sur la grille après une pénalité reçue à l’issue des qualifications, et s’élançait depuis la P10.
Avant le départ, une minute de silence a été observée en hommage à Cyril Blais, Team Principal de Citroën Racing Formula E Team, disparu quelques jours auparavant. Un moment particulièrement émouvant partagé par l’ensemble du paddock.
Dès les premiers tours, Nick Cassidy réalisait un excellent départ lui permettant de s’installer rapidement dans le Top 6. Le Néo-Zélandais mettait ensuite en place une stratégie d’économie d’énergie ambitieuse afin de disposer d’un maximum de ressources au moment de l’ouverture de la fenêtre Pit Boost. De son côté, Jean-Éric Vergne adoptait une approche différente, privilégiant une gestion progressive de son énergie afin de préparer sa remontée dans la seconde moitié de course.
Au moment de l’ouverture de la fenêtre Pit Boost, les stratégies commençaient à produire leurs effets. Après son arrêt obligatoire, Nick Cassidy exploitait pleinement l’énergie économisée en première partie d’épreuve. Associée à une activation parfaitement synchronisée de son Attack Mode, cette stratégie lui permettait d’enchaîner les dépassements avant de s’installer à la troisième place et de finalement franchir la ligne d’arrivée à cette même position. De par ses expériences passées en Super Formula, Super GT et All-Japan Formula 3, le Néo-Zélandais retrouvait ainsi le podium devant un public qu’il connait bien et offrait à Citroën Racing Formula E Team un nouveau Top 3 après celui décroché à Shanghai.
De son côté, Jean-Éric Vergne poursuivait sa stratégie d’économie d’énergie avant d’exploiter son Attack Mode. Auteur d’une solide remontée malgré un départ plus loin sur la grille, le Français franchissait le drapeau à damier à la septième place, ajoutant de précieux points au compteur de l’équipe. Citroën Racing Formula E Team comptabilise désormais 138 points.
Grâce à ce double résultat dans les points et à ce nouveau podium, Citroën Racing Formula E Team poursuit sa dynamique positive avant la seconde manche du week-end, disputée dès demain sur les courbes du Tokyo Street Circuit selon le format traditionnel de la Formule E.
Beth Paretta, MSG Managing Director : « Je suis vraiment fière de l’équipe pour ce podium obtenu ici à Tokyo. Cette semaine a évidemment été très difficile pour chacun d’entre nous, mais la manière dont toute l’équipe s’est soudée a été remarquable. Nous sommes tous très heureux d’avoir décroché ce podium avec Nick. Nous espérons désormais poursuivre sur cette lancée demain et rééditer cette performance. »
Victoria Fahy,