– La monoplace GEN4 développe 600 kW (816 ch) et passe de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde
– La transmission intégrale permanente offre de nouvelles opportunités pour développer la technologie de contrôle intégral e‑4ORCE de Nissan
– La Formule E continue de soutenir la philosophie de développement technologique de Nissan, fondée sur les échanges entre la piste et la route (‘track to road’ et ‘road to track’)
L’écurie Nissan de Formule E entre à toute vitesse dans l’ère la plus puissante de la course électrique, alors que le développement de la toute nouvelle monoplace GEN4 progresse en vue de la 13è saison du Championnat du monde de Formule E ABB FIA.
Cette quatrième génération de monoplace de Formule E apporte des avancées majeures en matière de performances électriques, de transmission intégrale et de durabilité.
Pour Nissan, l’arrivée de la GEN4 représente bien plus qu’une simple nouvelle plateforme de course : elle offre de nouvelles opportunités d’accélérer le développement de technologies électrifiées susceptibles de profiter aux futurs modèles de série de la marque, grâce à la philosophie d’ingénierie de l’entreprise privilégiant les transferts de technologie ‘de la piste à la route’ et ‘de la route à la piste’.
Le développement de la monoplace GEN4 de Nissan est déjà en cours au sein du centre d’ingénierie de l’écurie à Viry-Châtillon, en France. Oliver Rowland, champion du monde de Formule E en titre, reste étroitement impliqué dans la poursuite de ce développement.
Qu’est-ce que la Formule E GEN4 ?
La GEN4 est la quatrième génération de monoplaces 100 % électriques de la Formule E ; elle représente l’avancée technique la plus importante du championnat depuis ses débuts.
Par rapport à l’actuelle GEN3 Evo, la GEN4 offre des performances nettement supérieures tout en introduisant une transmission intégrale permanente, des capacités aérodynamiques accrues et une plus grande liberté technique pour les constructeurs.
À quel point la monoplace de Formule E GEN4 est-elle plus rapide ?
La voiture GEN4 offre une augmentation significative des performances dans tous les domaines clés. Les principales caractéristiques de performance sont les suivantes :
– Puissance maximale : 600 kW (816 ch), contre 350 kW pour la GEN3 Evo
– 0 à 100 km/h : 1,8 seconde
– 0 à 200 km/h : 4,4 secondes
– Vitesse de pointe : 335 km/h
– Transmission intégrale permanente
– La voiture de course régie par la FIA affichant l’accélération la plus rapide
Grâce à cette puissance accrue, combinée à des performances aérodynamiques supérieures et à une transmission intégrale permanente, la GEN4 devrait devenir la voiture de Formule E la plus rapide et la plus avancée technologiquement à ce jour.
Oliver Rowland, pilote de la Nissan Formula E Team, commente : « La GEN4 représente un pas de géant dans la bonne direction pour la Formule E. Elle sera impressionnante visuellement et tous les pilotes sont très enthousiastes à son sujet. Je pense qu’elle conférera encore plus de crédibilité à la Formule E et suscitera davantage de respect de la part des pilotes issus d’autres catégories. Lorsque nous comparerons les temps au tour, je suis certain que nous constaterons une progression majeure. »
Comment la Formule E contribue-t-elle au développement des voitures de série de Nissan ?
Le programme Formule E de Nissan fait partie de la stratégie d’électrification plus large de l’entreprise en permettant aux ingénieurs d’échanger leurs connaissances entre le sport automobile et le développement de véhicules de série.
Cette philosophie ‘de la piste à la route’ et ‘de la route à la piste’ permet aux technologies développées en Formule E d’influencer les futures voitures grand public Nissan, tandis que les enseignements tirés du développement des véhicules de série contribuent également aux performances des voitures de course.
L’une des opportunités les plus significatives introduites par GEN4 est l’arrivée de la transmission intégrale permanente.
Qu’est-ce que la technologie Nissan e‑4ORCE?
Nissan e‑4ORCE est la technologie de pointe de la marque en matière de contrôle intégral ; elle est conçue pour optimiser la motricité, la stabilité et le confort de conduite en gérant avec précision la distribution de la puissance et le freinage sur chaque roue.
Actuellement disponible sur les Nissan Ariya et X‑Trail e‑POWER, le système e‑4ORCE associe le pilotage des moteurs électriques à une répartition intelligente du couple pour renforcer la confiance du conducteur dans des conditions de route variées.
L’introduction de la transmission intégrale permanente en Formule E permet aux ingénieurs de Nissan d’approfondir une expertise dont bénéficieront aussi bien les futures voitures de course que les futurs véhicules de série.
Tommaso Volpe, Directeur Général et Team Principal de la Nissan Formula E Team, explique : « Les possibilités de transfert entre l’univers de la route et celui de la piste se sont considérablement élargies, car l’électrification est une technologie plus flexible. Un même moteur peut être exploité de multiples façons ; ainsi, les solutions développées pour la chaîne cinématique de la Formule E peuvent être appliquées aux voitures de série, et inversement.
« L’une des raisons majeures pour lesquelles Nissan a décidé de s’engager en Formule E jusqu’en 2030 est la possibilité de créer un lien direct entre notre R&D et la voiture de course. La GEN3 Evo, avec laquelle nous avons remporté le championnat pilotes l’an dernier, a largement bénéficié des travaux de R&D de pointe menés au Japon pour la conception de ses composants, notamment la boîte de vitesses et le moteur. Cette influence a permis d’améliorer considérablement l’efficacité énergétique de sa chaîne cinématique.
« Notre technologie e‑4ORCE démontre que Nissan figure parmi les leaders en matière de transmission intégrale. La génération GEN4 offre une opportunité exceptionnelle de transférer la solide expertise de Nissan en transmission intégrale vers les monoplaces de Formule E, pour ensuite la répercuter sur nos véhicules de série. En sport automobile, on utilise tout simplement les mêmes solutions techniques, mais dans un contexte bien plus extrême. »
Inspiré par l’héritage de performance de Nissan
La transmission intégrale permanente est depuis longtemps une caractéristique emblématique des véhicules hautes performances de Nissan.
De la légendaire Skyline GT‑R R32 – surnommée ‘Godzilla’ en raison de ses succès exceptionnels en compétition – aux modèles actuels Ariya et X‑Trail e‑POWER dotés de la technologie e‑4ORCE, Nissan n’a cessé de développer des technologies améliorant à la fois les performances et la confiance du conducteur. L’introduction de la transmission intégrale permanente en Formule E marque le prochain chapitre de cette aventure technologique.
En quoi la voiture de Formule E GEN4 est-elle plus durable ?
Outre des performances accrues, le règlement GEN4 introduit la voiture de course la plus durable jamais conçue pour la Formule E.
Les principales mesures en matière de durabilité comprennent :
– Plus de 40 % de l’énergie de course générée par le freinage par récupération
– Objectif de construction 100% réutilisable
– Minimum 20 % de matériaux recyclés utilisés dans tout le véhicule
– La batterie ne contient aucun minéral de terres rares
– Pneus fabriqués à partir de 65 % de matériaux naturels et recyclés
La Formule E reste également le premier sport mondial certifié selon la norme BSI Net Zero Pathway1 et le premier championnat de sport automobile à obtenir la certification B Corp2.
Le ‘BSI Net Zero Pathway’ n’est pas une norme isolée, mais un dispositif global de vérification. Il aide les organisations à évaluer leurs objectifs de décarbonation en combinant la vérification de l’empreinte carbone (ISO 14064-1) et les lignes directrices ISO sur la neutralité carbone (IWA 42).
La certification B Corp est un label attribué aux entreprises commerciales qui respectent des normes élevées de performance sociale et environnementale, de transparence et de responsabilité. Délivrée par l’ONG B LAB.
Qu’est-ce que la Formula E GEN4?
La GEN4 est la quatrième génération de monoplace de course 100 % électrique de la Formule E. Elle apporte des performances accrues, une transmission intégrale permanente et une durabilité renforcée en vue de la saison 13.
Quelle est la vitesse de la voiture de Formule E GEN4 ?
La monoplace GEN4 développe 600 kW (816 ch), passe de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde et atteint une vitesse de pointe de 335 km/h.
Qu’est-ce que la technologie Nissan e‑4ORCE?
e‑4ORCE est la technologie de pointe de Nissan en matière de contrôle intégral ; elle améliore la motricité, la stabilité et le confort de conduite en gérant avec précision la répartition de la puissance et le freinage sur les quatre roues.
En quoi la Formule E profite-t-elle aux voitures de série de Nissan ?
Nissan utilise la Formule E comme plateforme de développement pour tester des technologies susceptibles d’améliorer l’efficacité, les performances et la maîtrise des futurs véhicules de série électrifiés.
Quand commence l’ère GEN4 ?
La monoplace GEN4 de Formule E fera ses débuts au début de la saison 13 du Championnat du monde de Formule E ABB FIA.