Un nouveau week-end intense pour les pilotes Sherco Racing Factory, engagés sur plusieurs événements majeurs de la saison enduro et hard enduro.
Du Trèfle Lozérien AMV, avec les premières participations très remarquées d’Antoine Magain (250 SE Factory) P3 et Hamish Macdonald (300 SEF Factory) P4, au mythique Red Bull Erzbergrodeo, où Teodor Kabakchiev (300 SE Factory) P4 et Lorenzo Gandola (300 SE Factory) P11 ont affronté l’une des courses les plus extrêmes au monde, sans oublier le titre national décroché par Julien Roussaly (300 SE Factory) au Portugal, les pilotes Sherco ont une nouvelle fois démontré leur vitesse, leur détermination et leur capacité à progresser dans des conditions très différentes.
Entre podiums, apprentissage, combats aux avant-postes et titre, retour sur un week-end riche en performances et en émotions pour Sherco RacingFactory.
Trèfle Lozérien AMV 2026 : Antoine Magain P3 – Hamish Macdonald P4
Épreuve mythique du calendrier enduro, le Trèfle Lozérien AMV a une nouvelle fois offert trois jours de course intenses au cœur de la Lozère. Avec ses longues journées à travers la Margeride, l’Aubrac et les Gorges du Tarn, ses spéciales rapides et techniques, ses paysages uniques et son format si particulier (3 boucles de 200 km en forme de Trèfle autour de la ville de Mende), le Trèfle est une course à part, où l’expérience et la lecture du terrain jouent un rôle déterminant.
Pour leur toute première participation, Antoine Magain et Hamish Macdonald ont rapidement découvert les spécificités et les exigences de cette épreuve. Les deux pilotes Sherco Factory ont dû apprendre au fil des spéciales, dans un contexte où chaque erreur et chaque seconde peuvent se payer cher.
Antoine Magain a réalisé une course solide pour décrocher une superbe troisième place au classement général. Malgré deux chutes dont une dans le premier virage de la première spéciale du premier jour, qui lui ont coûté plus de 20 secondes, le pilote belge a su réagir et hausser le rythme au fil du week-end. Il termine finalement P3, à moins det 6 secondes de la victoire.
« P3 pour mon premier Trèfle. Des erreurs et quelques mauvais choix de ma part m’auront coûté cher lors de la première journée. Je savais que je pouvais refaire mon retard le dimanche, et il ne m’a pas manqué grand-chose. C’était vraiment une belle épreuve, avec de magnifiques spéciales, une superbe météo et des paysages splendides. On reviendra, c’est certain. »
Hamish Macdonald découvrait lui aussi l’épreuve. Le pilote néo-zélandais a connu une première journée compliquée, le temps de comprendre les spécificités de cette course avec des temps de laision large et 5 nouvelles spéciales chaque jour, très différente des formats enduro GP. Après une chute en début de deuxième journée, Hamish a parfaitement réagi le dernier jour en signant la victoire de journée. Il termine 4è au classement général, une performance très encourageante pour une première participation.
« Dans l’ensemble, ça s’st plutôt bien passé. Pour être honnête, je ne pense pas avoir vraiment compris la course au début. Maintenant que je l’ai vécue et que je sais à quoi m’attendre, je pense que l’année prochaine pourrait être complètement différente. J’espère être en position de me battre pour la victoire.
« Le premier jour, j’ai eu pas mal de difficultés, simplement en essayant de comprendre ce qui se passait. Je n’arrivais pas vraiment à savoir où je perdais du temps, car j’avais l’impression de rouler correctement. J’étais peut-être un peu lent dans la première spéciale, mais à part ça, je me sentais plutôt bien.
« Le deuxième jour, j’ai chuté dans la première spéciale et j’ai connu un début de journée un peu lent sur les premières spéciales. Mais le dernier jour, j’ai réussi à bien revenir. J’ai fait une journée solide et j’ai pu remporter la journée, ce qui est vraiment positif.
« Au final, je termine quatrième au classement général, je pense à seulement neuf secondes de la victoire. Maintenant, je sais à quoi m’attendre, et je suis sûr que ce sera de mieux en mieux l’année prochaine.
« J’ai eu du mal dans l’herbe, mais j’ai apprécié les spéciales défoncées en sens inverse. Je n’arrivais pas à trouver la vitesse dans l’herbe : j’avais l’impression d’être rapide, mais les Français étaient toujours trois ou quatre secondes plus vite.. »
Au classement général, Antoine Magain termine P3 et Hamish Macdonald P4, à seulement 6 et 9 secondes de la victoire. Une première expérience très prometteuse pour les deux pilotes Sherco Factory, qui repartent de Lozère avec de précieux enseignements et une certitude : ils reviendront.