– Le Français Jean-Éric Vergne décroche une solide P4 sur la grille de départ après une belle performance en qualifications
– Une course marquée par plusieurs contacts a compromis les résultats des deux pilotes, avec Vergne classé P16 et Nick Cassidy P18 à l’arrivée
– L’équipe se tourne désormais vers les prochaines manches avec l’objectif de rebondir plus fort
La Manche 10 du Championnat du Monde FIA de Formule E s’est disputée dans les rues emblématiques de Monaco devant des tribunes pleines, mettant un terme à un double-header particulièrement exigeant pour Citroën Racing Formula E Team.
Les premiers signes étaient pourtant encourageants en qualifications, avec une très belle performance de Jean-Éric Vergne, auteur d’un parcours jusqu’aux demi-finales lui permettant de décrocher la P4 sur la grille. Son coéquipier Nick Cassidy s’élançait quant à lui depuis la P16 après avoir rencontré des difficultés à trouver le bon équilibre de la voiture et les bons réglages de freinage lors des FP3, le plaçant en difficulté avant même le départ de la course.
Malgré un début de course prometteur devant le public monégasque, l’épreuve s’est révélée difficile à gérer. Les deux pilotes ont signalé des problèmes de réglages et de gestion de l’énergie, tandis que l’équipe continuait à rechercher la fenêtre optimale de performance dans un championnat où les écarts restent extrêmement serrés.
Peu après la mi-course, les deux pilotes ont été impliqués dans des incidents distincts qui ont compromis leurs résultats. La progression initiale de Vergne a été stoppée net et le Français termine finalement en P16, tandis que Cassidy a franchi la ligne en P18 après un contact malheureux avec Pepe Martí.
Vergne a néanmoins démontré tout son talent dans des conditions difficiles en signant le meilleur temps sur un tour en course. Toutefois, étant classé hors du top 10, cette performance ne lui a pas permis de marquer le point bonus associé.
Même si les résultats ne reflètent pas les ambitions de l’équipe, les données récoltées tout au long du double-header monégasque seront précieuses pour la suite de la saison, alors que le championnat reprendra à Sanya, en Chine, le 20 juin prochain.
Cyril Blais, Team Principal de Citroën Racing Formula E Team : « Il n’y a pas d’autre façon de le dire : c’était un week-end compliqué pour l’équipe. Il y avait malgré tout des signes encourageants en qualifications aujourd’hui, notamment du côté de Jean-Éric, mais nous n’avons pas réussi à transformer cela en résultat en course. Les deux pilotes ont manqué de confiance dans la voiture, particulièrement au freinage, et en Formule E cela fait une énorme différence. Les incidents en course n’ont évidemment pas aidé. Nous devons désormais tirer les enseignements de Monaco, nous regrouper et revenir plus forts lors de la prochaine manche. »
Nick Cassidy, pilote de Citroën Racing Formula E Team : « C’était une journée difficile dans l’ensemble. Nous étions déjà en difficulté dès les FP3 avec un manque de confiance sur l’équilibre de la voiture et le freinage, ce qui a compliqué les choses dès le départ. Le contact en milieu de course a pratiquement mis fin à nos chances, ce qui est frustrant. Il y a clairement du travail à faire, mais nous avons beaucoup appris ce week-end et nous allons nous appuyer là-dessus pour la suite. »
Jean-Éric Vergne, pilote Citroën Racing Formula E Team : « Les qualifications ont été un vrai point positif aujourd’hui et partir de la P4 nous donnait une belle opportunité, mais malheureusement nous n’avons pas réussi à convertir cela en résultat. J’ai manqué de confiance au freinage pendant la course et après le contact, il est devenu très difficile de revenir. C’est frustrant parce que nous avons montré du potentiel, mais nous devons comprendre pourquoi nous n’avons pas réussi à le reproduire en course.»
Liz Brooks,