– Les dates de la 42è édition sont annoncées.
– La Baja Aragón en Espagne reste à Teruel, épicentre de ce rallye-raid de renommée mondiale, de type Baja.
– Manches des Coupes du Monde et d’Europe FIA de Baja Cross Country, ainsi que du Championnat d’Espagne GT2i de Rallye Tout-Terrain (voitures).
– Également manche de la Coupe du Monde FIM de Baja (motos).
– La catégorie camions sera également présente.
Le compte à rebours pour la Baja Aragón, Trophée GETAC est lancé ! Du vendredi 24 au dimanche 26 juillet, les moteurs rugiront à nouveau lors de l’événement le plus attendu du calendrier des rallyes-raids, organisé par Esedos.
Parler de la Baja Aragón, c’est parler de légende. Forte de plus de 40 ans d’histoire, cette course est non seulement la première compétition de type Baja en Europe, mais aussi l’une des plus prestigieuses dans le monde. Son secret demeure inchangé : des paysages spectaculaires et un terrain exceptionnel qui font de l’Aragon et de Teruel le cadre idéal pour ce genre de rallye-raid.
Pour la 13è année consécutive, Teruel et sa province accueilleront l’événement. Cette 42è édition offrira trois jours de compétition intense, répartis en un prologue et deux spéciales. Le défi et le niveau de compétition sont garantis : la Baja sera une fois de plus la seule épreuve en Espagne comptant pour la Coupe du Monde FIA des Baja, en plus de compter pour la Coupe du Monde FIM motos et le Championnat d’Espagne de Rallye Tout-Terrain GT2i.
Les équipes souhaitant participer à cette épreuve pourront s’inscrire début mai.
Comme lors des éditions précédentes, le format sur trois jours reste inchangé. Le vendredi donnera le coup d’envoi avec le prologue, où voitures et motos partageront le même parcours. Ce sera l’apéritif idéal avant la véritable bataille du samedi et du dimanche. Durant le week-end, les pilotes disputeront deux spéciales en alternance ; une stratégie ingénieuse qui garantit que les véhicules à deux et quatre roues ne partagent jamais la même piste.
La Baja Aragón Trofeo GETAC 2026 maintient son engagement d’inclure les camions dans la course, leur permettant de profiter d’un parcours adapté à leurs besoins et à la distance qu’ils doivent parcourir. De plus, les amateurs de motos tout-terrain seront ravis, car cette catégorie revient pour la quatrième année consécutive afin de procurer du plaisir et de répondre à la popularité croissante et indéniable de ce type d’engins en rallye-raid.