Champion de France en titre, leader du championnat 2025 et vainqueur ici même l’année dernière, Stéphan Barthe part avec les faveurs des pronostics. Toutefois, la concurrence s’annonce féroce, avec de nombreux challengers prêts à tout pour déjouer les présages, à commencer par Vincent Poincelet, Benoît Bersans, Chris Bird, Jérôme Hélin et François Hirigoyen !
LE TABLEAU DE BORD – 47ème Rallye du Labourd
Deuxième manche du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2025.
Engagés : 112 (109 partants) dont 55 inscrits en Championnat de France, 23 en Challenge 2 roues motrices, 22 en Challenge SSV, 12 en Trophée des 4×4.
Parcours : Long de 259 km dont 107 km d’ES (13), répartis en deux étapes. Départ du parc fermé, Place du Château à St Pée s/ Nivelle, samedi 5 avril à 8h00. Arrivée sur le fronton d’Ibarron le dimanche 6 avril à 15h25.
Compte pour le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2025 (pilotes & copilotes) (2/11), le Challenge 2 roues motrices 2025 (pilotes & copilotes) (2/11), le Trophée Rallye 4×4 2025 (pilotes & copilotes) (2/11), le Challenge SSV 2025 (pilotes & copilotes) (2/11), le Championnat automobile du Comité Régional du Sport Automobile d’Aquitaine 2025, le Challenge des commissaires d’Aquitaine 2025.
LES GRANDES LIGNES
Les principaux favoris pour la victoire et les places d’honneur
Championnat de France : S. Barthe (Fouquet Nissan), Poincelet (Fouquet BMW), Bersans (Fouquet Nissan), Garicoix (Fouquet Renault), Lonne-Peyret (Fouquet Nissan), Viart (Fouquet Nissan), Pelieu (Fouquet Nissan), Costil (Costil Nissan), Hirigoyen F. (Fouquet Nissan), Lopes (Fouquet Nissan), Bird (Rivet Mitsubishi), Hélin (Rivet Suzuki), Laborde (Fouquet Honda), Babaquy (Rivet Kawasaki), Arhie (Fouquet Honda), Chaldu (BMC Suzuki), Colome (Caze Kawasaki), Dartau (Caze Kawasaki), Servière (Caze Kawasaki), Dubernet (Fouquet Suzuki), Elgorriague (BMC Suzuki), Biscaycacu (Can Am).
Challenge 2 roues motrices : Goni (Rivet Suzuki), Berrouet (Cledze Suzuki), Doiteau (Monce Suzuki), Amestoy (Phil’s Car Suzuki), Marques (Cledze Hayabusa), Juanicotena (Rivet Suzuki), Cottereaux (Rivet Honda), Lendresse (LNG Honda), Larroquet (MMP Honda), Talazac (Rivet Honda), Esteinou (Fouquet Honda).
Challenge SSV : Giraud (Can Am), Aramburu (Can Am), Pouchouau (Can Am), E. Sarrat (Can Am), Bigeard (Can Am), Cassagne (Can Am), Lapeyrade (Can Am), Ortholan (Can Am), ♥ Lauriane Sarrat (Can Am).
Trophée Rallye 4×4 : Dulondel (Jeep Grand Cherokee), Lacoste (Jeep Cherokee), Sargeant (Land Rover Defender), Llasera (Toyota Hilux), Latger (Mitsubishi Pajero), Inchassendague (Jeep Cherokee).
LES ENJEUX MAJEURS
Pour le Championnat de France
– Décidément, tout semble sourire à Stéphan Barthe en ce moment, enchaînant les victoires comme les perles d’un collier. Le basque partira une nouvelle fois grand favori de l’édition 2025 du Rallye du Labourd avec son Fouquet Nissan. Mais attention, la concurrence s’annonce de taille ! Vincent Poincelet, malchanceux à Arzacq, tentera de lui donner la réplique, tout comme Benoît Bersans, qui fait son grand retour pour l’occasion.
– Derrière ces trois-là, la bataille s’annonce palpitante. Le Costil de Nathanaël Costil devra se mesurer aux Fouquet de Pierre-Jean Viart, Johane Garicoix, Yannick Lonne-Peyret, Jean-Philippe Pelieu, François Hirigoyen, ainsi qu’à Arnaud Lopes, un nouveau venu en T1A3 qui découvrira sa nouvelle monture (ex d’Abadie).
– En T1A2, Chris Bird, performant lors de la première épreuve de la saison, visera avant tout la victoire de classe, mais s’il a l’opportunité de briguer la victoire générale, il ne s’en privera pas.
– Jérôme Hélin, grand favori de la petite classe, devra cependant se méfier du redoutable Guillaume Laborde. Il devra également compter avec des concurrents réguliers comme Lionel Babaquy, Nicolas Dubernet, Sébastien Colome, Daniel Elgorriague, Rémi Chaldu, ainsi que Nicolas Arhie, qui découvrira son Fouquet Honda. À ne pas oublier, les talents montants Pierre Servière et Pierre Dartau, qui progressent à une vitesse impressionnante !
– Enfin, les T3 de Daniel Biscaycacu et Alexandre Chahon, bien à l’aise sur ce type de parcours, pourraient bien être des outsiders redoutables.
Pour le Challenge 2 roues motrices
En 2 roues motrices, Nicolas Larroquet a frôlé la victoire avec son MMP Honda en 2024. Il tentera de prendre sa revanche cette année, mais Grégory Goni, fidèle à son style, a bien l’intention de lui voler la vedette avec son Rivet Suzuki, comme au bon vieux temps.
Eric Berrouet, avec son Cledze, sait qu’il a les moyens de viser un podium, tout comme Grégory Cottereaux avec son Rivet Honda. À cela, il faut ajouter des pilotes comme Nicolas Lendresse (LNG Honda), Nicolas Doiteau (Monce Suzuki), Peio Amestoy (Phil’s Car Suzuki), Jean-Alfred Marques (Cledze Hayabusa), Jon Juanicotena (Rivet Suzuki), Mathieu Talazac (Rivet Honda) et Christian Esteinou (Fouquet Honda). Résultat : un plateau de qualité, extrêmement varié, où il est particulièrement difficile d’établir un pronostic !
Pour le Challenge SSV
Du côté des SSV, Paul Pouchouau va-t-il une nouvelle fois créer la surprise, comme il l’a fait à Arzacq ? Avec son Can Am, il avait marqué les esprits et pourrait bien concrétiser ce weekend. Mais attention à Adrien Aramburu, qui semble prêt à donner du fil à retordre au leader du Challenge SSV 2025, Valentin Giraud, qui cherchera à confirmer son statut de favori.
D’autres pilotes viseront une place dans le quinté final, à commencer par Kévin Bigeard, Axel Cassagne, Olivier Ortholan et Yohann Lapeyrade. Sans oublier la famille Sarrat : l’expérimenté Eric, mais aussi la jeune et talentueuse Lauriane, qui semble avoir rapidement maîtrisé son Can Am.
Pour le Trophée des 4×4
Le Trophée des 4×4 est particulièrement bien garni pour cette épreuve, avec des pilotes motivés et généreux, à l’image de Thomas Lacoste, qui a une revanche à prendre sur Arzacq avec sa Jeep. Hervé Dulondel, quant à lui, aura à cœur de briller ce weekend pour accumuler le plus de points possible en vue du titre en fin d’année. Un troisième homme devrait se mêler à la lutte : Andrew Sargeant, toujours aussi performant avec son Land Rover.
Attention, derrière, la concurrence se fait de plus en plus pressante. Benoît Inchassendague, avec sa Jeep, ne lâchera rien, tout comme les nouveaux venus Mathieu Latger, qui prend de plus en plus confiance avec son Mitsubishi, et Dominique Llasera, qui s’installe progressivement dans la course avec son Toyota Hilux.
Communiqué FFSA,