Plus de deux mois après son retour sur le Circuit du Val de Vienne au Vigeant, le Championnat de France FFSA des Circuits reprend ses droits ce week-end dans le Gard avec le Championnat de France FFSA GT en tête d’affiche. Fêtant cette année ses 50 ans, le Circuit de Lédenon sera le théâtre de 20 courses pour un programme aussi intéressant que varié.
Il est déjà loin le temps des vacances. Dans de nombreux esprits, la rentrée de septembre est déjà l’occasion de penser à l’année prochaine, tout en gardant à l’œil la fin de la saison en cours. Pour les concurrents du Championnat de France FFSA des Circuits, le dernier tiers de la campagne 2023 s’annonce particulièrement intense avec l’épreuve sur le Circuit de Lédenon ce week-end, puis la grande finale sur le Circuit Paul Ricard deux semaines plus tard (du 6 au 8 octobre). Entre le Gard et le Var, la série phare du sport automobile français promet d’assurer sa part de spectacle !
C’est donc sous le soleil (du moins on l’espère !) du sud de la France que se disputeront les deux dernières épreuves du Championnat de France FFSA des Circuits, avec deux tracés historiques dans le paysage du sport automobile en bleu-blanc-rouge, mais diamétralement opposés par leur configuration.
Fêtant cette année le cinquantième anniversaire de sa première homologation, le Circuit de Lédenon créé par Jean-Claude et Sylvie Bondurand au début des années ’70 est l’un des plus atypiques de notre pays, au point de recevoir le surnom de « Toboggan des Cévennes ». Dessiné dans une cuvette, il est assurément le plus vallonné de France. À Lédenon, ça monte ou ça descend, mais ce n’est presque jamais plat. Long de 3156 mètres, le tracé gardois a aussi la particularité de tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et de débuter – juste devant la tribune principale – par un triple gauche particulièrement difficile à négocier.
Pour fêter les 50 ans du circuit, Lédenon proposera un magnifique programme aux amateurs de sport automobile, mais aussi diverses animations comme le traditionnel petit train touristique (qui permet aux spectateurs de se déplacer sans effort dans le paddock ou autour du circuit), des auto-tamponneuses, une séance de dédicaces, des mascottes et diverses activités pour les enfants. Sur la piste, l’action sera pratiquement ininterrompue avec pas moins de 20 courses entre samedi à 9h et dimanche à 18h !
Une fois de plus, le Championnat de France FFSA GT sera bien évidemment la tête d’affiche avec une trentaine de GT4 s’affrontant sur les 3.156 mètres du tracé. Avec les titres loin d’être joués dans les trois catégories (Pro-Am, Silver Cup et Am Cup), les deux courses de 60 minutes, entrecoupées par un changement de pilote obligatoire, promettent bien du suspense.
Les amateurs de monoplace retrouveront avec joie le Championnat de France FFSA de Formule 4. Après ses excursions hors de l’Hexagone à Spa-Francorchamps et Misano, la série révélant sans cesse de futures stars revient dans le cadre du Championnat de France FFSA des Circuits pour les deux derniers rendez-vous d’une saison passionnante. Entre Evan Giltaire et Enzo Peugeot, la lutte n’a fait que gagner en intensité depuis le début de cette année. Qui remportera ce titre très convoité ?
Intégré tout au long de la saison au Championnat de France FFSA des Circuits, le Trophée Mitjet 2 litres fera lui aussi sa rentrée dans le Gard. Comme d’habitude, quatre courses sprint de 20 minutes sont au menu. Il sera aussi question de courses courtes pour la Sprint Cup by Funyo (quatre confrontations de 19 minutes + 1 tour) et la Legends Car Cup (deux courses de 20 minutes et une de 40 minutes).
Les tickets sont proposés en prévente à des tarifs très démocratiques sur le site officiel du Circuit de Lédenon (www.ledenon.com) avec un pass week-end à 20€ (25€ sur place) et un prix d’entrée pour une journée fixé à 10€ (15€ au guichet).