Initialement programmée les 12 et 13 juin derniers, la course a été décalée de plus de deux mois afin que la manifestation puisse accueillir du public, après une édition 2020 qui s’est déroulée à huis clos.
Ce changement de date présente trois particularités pour les écuries engagées, et aussi pour Michelin Motorsport :
Une Grande Inconnue :
Au cours de la seconde partie du mois d’août, les nuits seront plus longues qu’en juin. Ainsi, les équipages devront se livrer bataille dans l’obscurité pendant deux heures supplémentaires, avec des températures et un taux humidité potentiellement différents. Cette caractéristique influera sur le choix de pneus.
Une moyenne de saison plus élevée :
Attendue à 26°C en août contre 23°C en juin, la température moyenne extérieure peut avoir un impact sur la stratégie pneumatique à déployer. Cela n’aura pas de conséquence sur le comportement des pneus, mais il faudra en revanche choisir la bonne gomme en fonction de la température de l’air, et surtout de la piste.
Deux heures de course de nuit en plus
Au cours de la seconde partie du mois d’août, les nuits seront plus longues qu’en juin. Ainsi, les équipages devront se livrer bataille dans l’obscurité pendant deux heures supplémentaires, avec des températures et un taux humidité potentiellement différents. Cette caractéristique influera sur le choix de pneus.