Le Bahrain International Circuit a vu une bagarre enthousiasmante en piste dans les catégories LMGTE pour les Bapco 8 Heures de Bahreïn, quatrième manche de la Saison 8 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
La catégorie LMGTE Pro a offert une lutte roues dans roues entre Aston Martin Racing et AF Corse. Ces deux équipes ont échangé leurs positions à maintes reprises tout au long des 8 heures de course. Aston Martin sort finalement vainqueur : la Vantage AMR n°95 de Marco Sørensen et Nicki Thiim devance de 13 »798 secondes la Ferrari 488 GTE EVO #71 pilotée par Davide Rigon et Miguel Molina.
En fin de course, un stop-and-go infligé à la Ferrari s’est avéré crucial car il a permis à Aston Martin de tirer parti de la pénalité de sa rivale pour passer en tête sous le drapeau à damier. Cette victoire est la deuxième à Bahreïn pour le duo Thiim/Sørensen, et aussi la quatrième personnelle pour Nicki Thiim.
L’Aston Martin Vantage AMR #97 de Maxime Martin et Alex Lynn franchit la ligne d’arrivée en troisième position, offrant ainsi un double podium à l’équipe britannique. La Ferrari #51 de James Calado et Alessandro Pier Guidi (AF Corse) termine quatrième – le duo anglo-italien ayant dû rendre une position à l’Aston Martin à la suite d’un incident survenu un peu plus tôt dans la course.
Pendant ce temps, Porsche connaît une course difficile. Les deux 911 RSR-19 #91 et #92 terminent à plus de deux tours des vainqueurs après de longs arrêts au stand à la suite de problèmes d’amortisseur et de crevaisons.
La domination d’Aston Martin à Bahreïn propulse la marque britannique en tête du classement général des constructeurs GT avec 149 points, soit 9 d’avance sur Porsche.
LMGTE Am : victoire incontestable de la Porsche #57 de Team Project
La Porsche 911 RSRS #57 de Team Project 1 et ses pilotes Ben Keating, Larry ten Voorde et Jeroen Bleekemolen ont signé une victoire imparable en catégorie LMGTE Am.
L’Américain Ben Keating mène la charge avec un extraordinaire relais, parfaitement soutenu par ten Voorde et Bleekemolen pendant les dernières heures, achevées en nocturne. Le marathon en piste de trois heures de Ben Keating en début de course a sans aucun doute été bien aidé par l’équipe, avec seulement sept arrêts au stand, contre huit voire neuf pour les adversaires de la Porsche #57.
Catherine Vatteoni,