Le weekend des 4 Heures de Spa-Francorchamps a démarré sous la pluie pour les 40 voitures engagées de cette cinquième manche.
La séance a été interrompu par une procédure Full Course Yellow après la sortie de piste de plusieurs voitures, ainsi que par un drapeau rouge à 30 minutes de la fin suite à différents incidents arrivés simultanément autour de la piste.
Les commissaires ont travaillé rapidement pour remettre les voitures en piste afin de reprendre la séance pour les 15 dernières minutes.
L’Oreca Gibson #24 de Racing Engineering a été la plus véloce avec un temps de 2m19.745 établis par Norman Nato dans don dernier tour, reléguant l’Oreca de Gustavo Menezes (APR- Rebellion Racing) à la seconde place. Le temps de Menezes de 2m20.175 est 0,5s plus vite que celui de l’Oreca #21 de DragonSpeed pilotée par Nicolas Lapierre.
Les leaders du championnat, G-Drive Racing sont en 6ème position avec un temps de 2m23.142.
La catégorie LMP3 est dominée par la Ligier #4 de Cool Racing pilotée par Antonin Borga avec un temps de 2m34. 085. Le pilote suisse devance de 0, 499s la €13 d’Inter Europol Competition (Jakub Smiechowski). La Ligier €15 de RLR MSport (Rob Garofall, John Farano, Job Van Uitert), en tête du championnat, est 6e avec un chrono de 2m35.703.
Matteo Cairoli, leader de la catégorie LMGTE, a été le plus rapide avec un tour en 2m31.555, devançant tout le peloton LMP3. Porsche a terminé cette séance avec un triplé, la #77 de Proton Competition est deuxième avec un temps de 2m34.147, un dixième devant la n°80 d’Ebimotors.
La deuxième séance d’essais libres se déroulera demain matin à 9h05.
Jeff Carter,