L’Audi WRT s’est élancée en pole position, mais un changement de leader s’est immédiatemant opéré dès le début de course quand Rene Rast (#2 Audi Sport Team WRT) a dépassé l’Aston de Maxime Martin vers l’Eau Rouge.
Le pilote allemand sur son Audi R8 LMS est resté en tête du peloton sur les premières boucles avec une avance oscillant entre 0.5 et 1.2s, juste avant de rejoindre les stands pour son premier arrêt, peu avant les 50 minutes de course.
Martin a suivi peu de temps après, laissant le baquet à Marvin Kirchhöfer. Grâce à un arrêt rapide de l’équipe R-Motorsport, le pilote allemand a pu ressortir avant l’Audi #2. Nico Muller a pris le volant, au contact de l’Aston après 90 minutes de course.
La troisième place revient à la Lamborghini #63 Grasser Racing pilotée par Mirko Bortolotti. Le champion italien s’était élancé de la huitième place sur la grille assurant le premier relais, ce fut le premier des pilotes aux avant-postes à s’arrêter après seulement 45 minutes.
Au terme de son arrêt, Bortolotti a repris la piste en troisième position, devant la #29 Montaplast by Land Audi et la Ferrari # 72 SMP Racing. Ces deux dernières se sont disputées la troisième place durant tout le premier relais, avec des changements de positions à plusieurs reprises, mais se sont finalement retrouvées derrière la Lamborghini #63 Grasser après avoir effectué leurs premiers arrêts.
La Mercedes-AMG #90 AKKA-ASP s’est retrouvée en tête de la Silver Cup après une heure et demie, bien que la Jaguar G3 #54 Emil Frey ait été aux commandes durant la totalité du premier relais.
Mais la voiture de l’équipe suisse a perdu plus de 10 places au général durant la valse des premiers arrêts, offrant à la Mercedes # 90 l’avantage dans la catégorie.
Le leader de la catégorie Pro-Am a changé plus d’une fois au cours des 90 premières minutes. La Mercedes #49 RAM Racing a pris le départ depuis la pole dans la catégorie mais a été rapidement rattrapée par la Ferrari # 51 AF Corse, qui s’est montrée impressionnantes entre les mains de Matt Griffin.
Mais une crevaison après seulement 30 minutes a contraint Griffin a effectué un arrêt imprévu. Cela a permis à la Mercedes #49 de reprendre la tête, mais après les ravitaillements, c’est la Mercedes-AMG #175 Sun Energy 1 HTP Motorsport qui s’est installée à la première place.
La McLaren #188 Garage 59 a conservé son avance en Am Cup pendant tout le premier relais et après les premiers ravitaillements, tandis que la Lamborghini GDL Racing se maintenait au sommet de la catégorie Groupe National.
L’Audi # 1 Audi Sport Team WRT a effectué sa pénalité stop-go de trois minutes pour une infraction technique à la fin du premier tour et se trouvait 55ème après 90 minutes de course. Les nouvelles étaient meilleures pour l’Aston Martin # 76 R-Motorsport, qui s’est élancée en fond de grille après un incident en qualifications. L’excellente progression de Nicki Thiim plaçait la #76 à la 24ème place, désormais entre les mains de Matthieu Vaxivière, après une heure et demie.