Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley ont remporté aux AT&T 6 Heures de Mexico leur deuxième victoire consécutive dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2016.
L’Australien, l’Allemand et le Néo-Zélandais s’imposent devant l’Audi R18 #7 d’André Lotterer et Marcel Fässler. La Toyota TS050 HYBRID #6 de Mike Conway, Stéphane Sarrazin et Kamui Kobayashi complète le podium.
Rebellion Racing signe une victoire indiscutable chez les Equipes Prives LMP1, avec la R-One #13 d’Alexandre Imperatori, Mattheo Tuscher et Dominik Kraihamer.
La catégorie LMP2 est remportée par les favoris du public : RGR Sport et sa Ligier JS P2-Nissan #43 ont fait chavirer les fans mexicains en prenant la tête dans la dernière heure de course, après les problèmes de freins rencontrés par les leaders G-Drive Racing et son Oreca-Nissan.
Les catégories LM GTE Pro et LMGTE Am ont respectivement vu la victoire de l’Aston Martin #97 de Darren Turner/Richie Stanaway et la Porsche 911 RSR Abu Dhabi Proton Racing #88 de Patrick Long/David Heinemeier-Hansson/Khaled Al Qubaisi.
Voici les faits marquants qui ont rythmé les 90 dernières minutes de course :
LMP1 -Les deux Porsche 919 Hybrid sont en pneus intermédiaires, tandis que la Toyota #6 et l’Audi #7 sont en pneus slicks, alors que la piste va en s’asséchant.
LMP2 -Stéphane Sarrazin (Toyota #6) déloge Neel Jani (Porsche #2) de la troisième place.
LMGTE Pro -Davide Rigon (Ferrari 488 GTE #71) perd la troisième position au profit de l’Aston Martin de Marco Sorensen, en pleine remontée.
LMP2 -Suite à une pénalité drive-through (passage obligatoire par la voie des stands à vitesse réduite) pour une infraction lors d’un arrêt, l’Alpine A460 #36 chute à la troisième place.
LMP1 -André Lotterer (Audi #7) bloque ses roues et sort large dans le Stadium, perdant 30 secondes. Il s’arrête au stand au tour suivant.
LMP2 -Alors en tête de la catégorie, René Rast (Oreca #26 G-Drive Racing) est victime d’une rupture de frein à l’avant droit.
LMP2 -Cet incident permet à la Ligier JS P2 #43 de RGR Sport de prendre la tête.
La pluie se remet à tomber alors qu’il reste quinze minutes de course.
LMP1 -A 13 minutes du drapeau à damier, l’Audi #7 effectue son dernier arrêt pour passer des pneus intermédiaires. Elle conserve sa deuxième place.
LMGTE Am -Yutaka Yamagishi (Corvette Larbre Compétition #50) heurte le mur au virage 12 mais parvient à repartir.
LMP1 -Timo Bernhard (Porsche 919 Hybrid #1) se loupe dans le dernier virage, mais fort heureusement sans heurter les barrières de sécurité.
LMGTE Am -Joël Camathias (Porsche 911 RSR KCMG #78) rentre au stand et perd une place, passant de la deuxième à la troisième position.
Résultats LMP1
Porsche 919 Hybrid #1 (Porsche Team)
Audi R18 #7 (Audi Sport Team Joest)
Toyota TS050 HYBRID #6 (Toyota Gazoo Racing)
Résultats LMP2
Ligier JS P2-Nissan #43 (RGR Sport)
Résultats LMGTE Pro
Aston Martin Vantage #97 (Aston Martin Racing)
Résultats LMGTE Am
Porsche 911 RSR #88 (Abu Dhabi Proton Racing)
Communiqué WEC,