Ce n’est plus David Castera qui détient les clés du Rallye du Maroc depuis 2025 mais Marc Coma. Cet espagnol de 50 ans a remporté cinq fois le Dakar et a remené six titres mondiaux à moto. Après avoir mis un terme à sa carrière sur deux roues, il fut le copilote de Fernando Alonso (Toyota Overdrive) venu s’essayer à la discipline. On l’a vu aussi bras droit de Étienne Lavigne sur le Dakar, il n’en garde pas un bon souvenir !
Aujourd’hui, à la tête de Pro Dunes Events, société espagnole repreneur du Maroc, il sont, avec Luc Alphand, les chevilles ouvrières de cette manche mondiale FIM et FIA.
Pour cette nouvelles édition, Marc Coma annonce à Agadir : « Les itinéraires des motos et des autos seront souvent dissociés ; nous avons constaté que cela fonctionnait bien lors du dernier Dakar. Lors des reconnaissances, nous avons traversé des régions déjà visitées par la course, tout en y découvrant de nouveaux éléments. Nous avons recherché des secteurs sablonneux pour limiter au maximum les zones pierreuses et avons également sélectionné des passages techniques où s’écriront sans aucun doute certains des grands moments de cette édition. »
Une belle épreuve se profile que ce soit à moto ou en auto car, rien n’est joué dans cette avant-dernière manche du W2RC, Abu Dhabi fin novembre donnera son verdict.
MFE