Le Championnat de France F4 certifié FIA entre dans sa phase décisive avec sa cinquième et avant-dernière épreuve de la saison, du 18 au 20 septembre sur le circuit de Lédenon. Sur le spectaculaire toboggan du Gard, les jeunes espoirs de la FFSA Academy vont devoir composer avec un tracé exigeant. Le duel pour le titre entre le Français Guillaume Bouzar et le Belge Thibaut Ramaekers sera à suivre de près, sachant que d’autres pilotes n’ont pas encore abandonné leurs espoirs d’être sacrés
Un circuit vallonné et sélectif
L’étape occitane de Nîmes-Lédenon constitue un rendez-vous régulier pour les monoplaces du Championnat de France F4, mais aussi un véritable défi pour les jeunes pilotes. Sur cette piste de 3156 mètres au relief atypique qui tourne dans le sens anti-horaire, les virages à l’aveugle et le triple-gauche situé au bout de la ligne droite figurent parmi les juges de paix de la saison. Aux pilotes de trouver des opportunités de dépassement et il est important de réussir la meilleure séance de qualification possible pour atteindre ses objectifs. L’exploitation des pneumatiques sur ce ruban de bitume entièrement resurfacé il y a moins de trois ans sera l’une des clés pour se montrer performant près de Nîmes.
Bouzar vs Ramaekers : deux profils, une même ambition
A deux épreuves de la fin du Championnat, la lutte pour le titre s’annonce particulièrement intense. Auteur d’une excellente prestation lors de la précédente épreuve disputée début août à Magny-Cours, Thibaut Ramaekers (147 points) a réduit son retard sur Guillaume Bouzar (186 points). Le Français conserve néanmoins une solide avance de 39 points. Fort de cette marge et d’une plus grande expérience puisqu’il dispute sa deuxième saison avec la FFSA Academy, Bouzar peut désormais privilégier la régularité et minimiser les risques, tandis que le jeune Champion du Monde de Karting belge doit impérativement accumuler les victoires pour continuer à croire au titre. Sauf retournement de situation, l’un de ces deux pilotes prometteurs devrait coiffer la couronne en 2026.
Le podium final reste totalement ouvert
Malgré tout, rien n’est encore figé dans le marbre et le suspense reste entier, notamment pour l’ordre du podium final. Troisième du classement, Lilian Soares totalise 92 points, soit seulement trois unités de plus que Hugo Herrouin et le Japonais Kota Tsuchihashi. Cette hiérarchie extrêmement serrée pourrait évoluer dès Lédenon, d’autant que Matthéo Dauvergne vient de renouer avec le podium à Magny-Cours et entend poursuivre son offensive. Beaucoup d’autres jeunes talents auront également leur mot à dire sur un circuit dans un peloton où il se passe toujours beaucoup de choses.
Les féminines au cœur de la compétition
La F4 Academy se distingue par la place accordée aux jeunes pilotes féminines. Un classement spécifique leur est consacré, avec un podium dédié en fin de saison. La Néerlandaise Annabelle Brian occupe actuellement la première position, mais l’Autrichienne Clara Stiebleichinger reste à l’affût. Angelina Proenca devra impérativement devancer ses rivales à Lédenon pour conserver des chances de décrocher la couronne, tandis que la Marocaine Sofia Zanfari et Heloïse Goldberg viseront également le haut du tableau. Engagée en F1 Academy, Jade Jacquet ne marque pas de points au Championnat, tout comme la Canadienne Autumn Fisher et l’Italienne Ginevra Panzeri, mais elles comptent bien se mêler à la lutte pour les meilleures places.
La FFSA Academy : Une référence internationale depuis plus de 30 ans
Depuis plus de trois décennies, le Championnat de France F4 repose sur un concept qui a largement démontré son efficacité : des monoplaces identiques pour tous les concurrents et une gestion technique assurée par les mécaniciens de la FFSA Academy. Cette formule permet de proposer un niveau de performance élevé avec un budget maîtrisé, en privilégiant la valeur sportive des pilotes. De nombreux talents ont ainsi été détectés et formés dans ce championnat avant de gravir les échelons du sport automobile, certains jusqu’à la Formule 1.
Après Lédenon, il faudra attendra les 9-10-11 octobre 2026 avec le rendez-vous du circuit Paul Ricard au Castellet dans le cadre du Championnat de France FFSA GT pour connaître le verdict final.