– IDEC SPORT décroche la troisième place du championnat LMP2
IDEC SPORT termine la saison 2026 de l’European Le Mans Series sur une magnifique deuxième place aux 4 Heures de Portimão ! Au volant de la #18, Jamie Chadwick, Valerio Rinicella et Laurents Hörr ont livré une course parfaitement maîtrisée, offrant à l’écurie française un dernier podium et, surtout, la troisième place du championnat LMP2. Une finale contrastée pour le team, puisque la #28 de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert, pourtant compétitive, a vu ses ambitions compromises par une casse de suspension. Avec quatre podiums et une pole position au compteur, IDEC SPORT referme une saison marquée par la régularité et la performance de ses deux équipages.
La dernière manche de l’European Le Mans Series a offert à IDEC SPORT une conclusion à la hauteur du travail accompli tout au long de la saison. Sur le circuit exigeant de l’Autódromo Internacional do Algarve, la #18 a décroché la deuxième place des 4 Heures de Portimão, permettant à son équipage de monter sur la troisième marche du podium final du championnat LMP2.
Un résultat qui vient récompenser la régularité d’un trio formé cette saison et le travail de l’ensemble du team français. De l’autre côté du garage, la frustration était réelle pour la #28 de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert, dont le potentiel n’a pas pu se concrétiser en course malgré une quatrième place en qualifications.
La #18 : une course maîtrisée, un podium mérité
Cinquième sur la grille de départ, la #18 abordait cette finale avec un objectif clair : transformer sa régularité en un résultat capable de lui offrir une place sur le podium du championnat.
Dans une course particulièrement serrée, où les neutralisations ont été limitées, l’équipage n’avait guère droit à l’erreur. Il fallait du rythme, une stratégie juste et une exécution irréprochable.
Jamie Chadwick, Valerio Rinicella et Laurents Hörr ont répondu présents. Les trois pilotes ont enchaîné leurs relais avec constance, soutenus par des arrêts aux stands parfaitement exécutés et une équipe capable d’adapter sa stratégie aux conditions de course.
Avec un rythme leur permettant de rivaliser avec les meilleurs, ils ont maintenu la #18 aux avant-postes jusqu’au drapeau à damier.
Deuxième à Portimão, la #18 termine également troisième du championnat LMP2. Une double récompense qui résume la force de cet équipage : sa capacité à performer, à progresser et à répondre présent lorsque l’enjeu est le plus important.
Jamie Chadwick – Pilote IDEC SPORT #18 : « C’est une très belle manière de terminer l’année ! Nous avons fait preuve de régularité tout au long de la saison et ce résultat vient couronner tous les efforts accomplis. Ce week-end, tout s’est parfaitement déroulé et cette deuxième place reflète le travail fourni par l’ensemble de l’équipe depuis le début de l’année.
« C’est un vrai plaisir de décrocher une nouvelle troisième place au championnat avec IDEC SPORT et de partager ce podium avec Valerio et Laurents. Ils méritent pleinement ce résultat. C’est une immense satisfaction pour nous trois et pour toute l’équipe. »
Valerio Rinicella – Pilote IDEC SPORT #18 : « C’est une très belle manière de terminer le championnat, avec un nouveau podium et cette troisième place au classement général. Nous pouvons être vraiment fiers du travail accompli tout au long de la saison.
« Ce week-end n’a pas toujours été simple, notamment avec les changements de direction du vent et des qualifications compliquées. Mais nous avons su trouver le bon rythme et mettre en place une stratégie efficace. Avec Jamie et Laurents, nous avons attaqué jusqu’au bout, sans jamais rien lâcher.
« Sur le plan personnel, je suis très heureux de cette première saison en European Le Mans Series. J’avais déjà découvert le LMP2 en Asian Le Mans Series, mais me battre dans un championnat aussi relevé représente une étape importante. J’ai beaucoup appris, rencontré deux excellents coéquipiers et je suis fier de faire partie de la famille IDEC SPORT. »
Laurents Hörr – Pilote IDEC SPORT #18 : « Je suis vraiment heureux que nous ayons pu récompenser toute l’équipe avec ce podium. Aujourd’hui, le travail a été irréprochable et nous avions un excellent rythme. Avec un peu plus de réussite, notamment dans le trafic, je pense que nous aurions même pu nous battre pour la victoire.
« Cette deuxième place et cette troisième position au championnat représentent énormément pour moi. Cela faisait plusieurs années que je n’étais pas remonté sur le podium de remise des prix du championnat, depuis 2021. C’est une immense satisfaction de retrouver le Top 3 grâce au travail constant de toute l’équipe.
« J’ai énormément apprécié cette saison avec IDEC SPORT. C’est probablement l’une des plus belles que j’aie vécues. J’ai beaucoup appris, noué de belles amitiés et pris énormément de plaisir à travailler avec mes coéquipiers. »
La #28 : le potentiel était là, la réussite en moins
La #28 avait elle aussi de solides arguments pour cette dernière manche. Après sa deuxième place à Silverstone, l’équipage de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert avait confirmé sa compétitivité dès les qualifications, avec le quatrième temps de la catégorie LMP2.
Le travail réalisé pendant la semaine avait permis de faire évoluer les réglages d’une voiture initialement délicate à exploiter vers un prototype performant et compétitif.
Au départ, Paul Lafargue a livré une prestation solide, maintenant la #28 dans la lutte malgré une gestion des pneumatiques rendue délicate par les circonstances de course.
Mais peu avant la mi-course, lors du relais de Paul-Loup Chatin, un contact avec un vibreur a provoqué une rupture de la suspension avant droite. Un incident qui a contraint la voiture à repasser par les stands pour une intervention importante.
Les mécaniciens ont alors tout mis en œuvre pour remettre le prototype en piste dans les meilleurs délais. Malgré plusieurs tours perdus, Job van Uitert a pu prendre le volant pour terminer la course.
La #28 franchit finalement la ligne d’arrivée en onzième position. Une conclusion frustrante, qui ne reflète pas le niveau de performance affiché par cet équipage tout au long du week-end.
Paul Lafargue – Pilote IDEC SPORT #28 et fondateur d’IDEC SPORT : « Ce n’est pas le résultat que nous espérions, mais je retiens avant tout le travail accompli par toute l’équipe cette semaine. Nous sommes partis de loin, avec une voiture qui n’était pas facile à exploiter, et nous avons réussi à la rendre vraiment compétitive, aussi bien en qualifications qu’en course.
« Si je prends du recul sur la saison, nous pouvons être fiers de ce que nous avons réalisé : quatre podiums, deux pour chaque voiture, et une pole position. Le championnat est devenu extrêmement compétitif et le moindre incident se paie immédiatement. Mais lorsque nous pouvons dérouler notre course sans problème, nous sommes régulièrement en mesure de jouer le podium. »
Paul-Loup Chatin – Pilote IDEC SPORT #28 : « Ce n’est malheureusement pas la fin de saison que nous espérions. Paul avait réalisé un excellent début de course et, lorsque j’ai pris le volant, tout se passait très bien. La voiture était vraiment performante et l’équipe avait fait un superbe travail.
« Malheureusement, j’ai touché un vibreur qui a endommagé la suspension. On peut passer dix fois au même endroit sans conséquence, et cette fois, ça a cassé. J’aurais dû l’éviter. C’est d’autant plus frustrant que nous avions une très belle carte à jouer.
« Je suis néanmoins très heureux pour la voiture sœur, qui termine deuxième de cette dernière course et troisième du championnat. Nous avons la chance d’être entourés de personnes qui sont toujours là pour nous. Quand on déçoit des gens auxquels on tient, la déception est encore plus grande. Mais cela fait aussi partie du sport. Il faut l’accepter, faire face et revenir plus fort. »
Job van Uitert – Pilote IDEC SPORT #28 : « Ce n’est évidemment pas le résultat que nous espérions. Nous avions montré un beau potentiel en qualifications, avec une quatrième place sur la grille. Je tiens à remercier toute l’équipe IDEC SPORT pour son engagement. Nous avons réalisé une belle saison, avec deux podiums à notre actif. Je pense que nous pouvons être fiers de ce que nous avons accompli ensemble. »
Quatre podiums, une pole position Une saison de régularité et de performance
Avec cette deuxième place à Portimão, IDEC SPORT achève sa campagne 2026 avec quatre podiums, répartis équitablement entre ses deux voitures, et une pole position.
De Barcelone au Portugal, en passant par Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps et Silverstone, l’écurie française a démontré sa capacité à se battre aux avant-postes dans des conditions très différentes.
La #28 s’est notamment illustrée avec ses podiums au Castellet et à Silverstone, tandis que la #18 a construit sa troisième place au championnat sur une saison régulière, conclue par une deuxième place lors de la finale.
Dans une catégorie LMP2 où les écarts sont infimes et où le moindre incident peut bouleverser le résultat d’une course, cette constance témoigne de la qualité du travail accompli par les pilotes, les ingénieurs, les mécaniciens et l’ensemble du personnel de l’écurie.
Au-delà des résultats, cette saison confirme la place d’IDEC SPORT parmi les équipes compétitives du championnat. Une reconnaissance construite au fil des années, portée par la volonté de progresser sans cesse et de ne jamais considérer les acquis comme définitifs.
Nicolas Minassian – Team Principal IDEC SPORT : « C’est une très belle manière de terminer la saison. Nous décrochons la deuxième place aujourd’hui avec la #18 et la troisième place du championnat, au terme d’une course parfaitement exécutée. Les arrêts aux stands ont été fantastiques, les pilotes n’ont commis aucune erreur et nous avions le rythme des meilleurs. Dans une course aussi serrée, avec très peu de neutralisations, il fallait être irréprochables.
« La régularité a été l’une des grandes forces cette année. Nous avons démontré tout au long de la saison que nos voitures étaient compétitives et ce podium vient récompenser le travail de toute l’équipe.
« Je suis évidemment déçu pour la #28, qui avait elle aussi un très gros potentiel. L’incident nous a fait perdre toute chance de résultat, mais je retiens la combativité des pilotes, notamment celle de Paul, qui s’est battu jusqu’au bout. C’est cet engagement que nous aimons voir, chez nos pilotes comme chez tous les membres de l’équipe.
« Nous terminons cette saison avec quatre podiums et une pole position. Nous avons été compétitifs, réguliers, et je suis fier du travail accompli. Je tiens aussi à remercier Patrice Lafargue, qui nous donne les moyens de porter ces ambitions. Nous avons encore beaucoup appris cette année et nous reviendrons plus forts. »
Une page se tourne, l’ambition demeure
La saison 2026 s’achève ainsi avec une satisfaction majeure : celle d’avoir placé la #18 sur le podium final du championnat, tout en démontrant le potentiel des deux équipages.
Les résultats ne racontent pas tout d’une saison. Derrière chaque podium se trouvent des semaines de préparation, des décisions stratégiques, des heures de travail dans les garages et la capacité d’une équipe à rebondir après les difficultés.
À Portimão, IDEC SPORT a une nouvelle fois montré ces deux visages du sport automobile : la satisfaction d’une course parfaitement exécutée et la frustration d’un résultat qui échappe malgré un potentiel réel.
Mais au terme de six manches, le bilan est là : quatre podiums, une pole position, une troisième place au championnat et une équipe qui continue d’avancer.
Classement 4 heures de Portimao : 1. United Autosport ; 2. IDEC SPORT #18 ; 3. Inter Europol Competition ; 4. Forestier Racing by Panis ; 5. Vector Sport ; 6. Algarve Pro Racing… 11. IDEC SPORT #28
Classement Teams – ELMS 2026 : 1. United Autosport – 111 points ; 2. Forestier Racing by Panis – 84 points ; 3. IDEC SPORT #18 – 70 points ; 4. ALGARVE PRO RACING – 62 points ; 5. Inter Europol Competition #43 – 59 points ; 6. Inter Europol Competition #34 – 55 points ; 7. VECTOR SPORT – 44 points ; 8. CLX MOTORSPORT – 36 points ; 9. IDEC SPORT #28 – 35 points…
Stéphanie Val,