– Le calendrier complet pour 2026 est désormais établi, avec la confirmation du Mans Classic Legend du 2 au 5 juillet
– Les informations sur les voitures éligibles, les catégories et les binômes de pilotes ont également été confirmées
De nouvelles précisions ont été apportées concernant le nouveau plateau GT3 Revival Series, qui sera lancé en 2026 sous la houlette de Peter Auto et de SRO Motorsports Group.
La saison inaugurale coïncidera avec le 20ème anniversaire de la catégorie, qui est devenue l’une des courses les plus populaires au monde. Plusieurs surprises viendront célébrer cette étape importante tout au long de l’année.
Le calendrier composé de cinq manches, dévoilé par Stéphane Ratel lors de sa conférence de presse à l’occasion des CrowdStrike 24 Hours of Spa, mettra en vedette des voitures GT3 classiques sur certains des plus grands circuits européens.
La date du Mans Classic a récemment été confirmée par Peter Auto et l’Automobile Club de l’Ouest : elle se tiendra du 2 au 5 juillet. Le calendrier complet est désormais établi.
Les voitures éligibles couvrent les huit premières années de compétition GT3 et seront réparties en deux catégories : celles homologuées entre 2006 et 2009 représentent la génération I, tandis que les voitures de 2010 à 2013 constituent la génération II. Au total, quatre classes s’affronteront simultanément sur la piste, avec les catégories Pro-Am et Am pour les deux générations.
La série sera ouverte aux pilotes classés Gold, Silver ou Bronze par la FIA, une distinction étant faite au sein de ce dernier groupe en fonction de l’expérience, de l’âge et des succès passés. Les pilotes Gold et Silver seront autorisés à concourir dans la catégorie Pro-Am, où ils partageront leur voiture avec un pilote Bronze. Dans la catégorie Am, deux pilotes Bronze peuvent partager une voiture ou choisir de courir en solo.
Toutes les voitures utiliseront des pneus Pirelli, avec quatre nouveaux jeux fournis pour la manche d’ouverture puis trois jeux supplémentaires complétés par un jeu reporté seront mis à disposition pour chacune des épreuves suivantes. Les pneus pluie seront illimités. Un test de pré-saison est prévu les 3 et 4 mars sur le circuit Paul Ricard.
Comme à l’époque, SRO sera chargé de gérer l’équilibre des performances de la catégorie. Le leader mondial dans ce domaine appliquera la même approche rigoureuse à la GT3 Revival Series qu’à ses équivalents modernes à travers le monde, garantissant ainsi les conditions les plus équitables possibles pour tous les concurrents.
Le Mans Classic utilisera un format unique comprenant 170 minutes de temps de piste. Il y aura deux séances de qualification de 35 minutes, le temps le plus rapide par voiture lors des deux séances déterminant la grille de départ pour une course de qualification. Celle-ci déterminera à son tour la grille de départ pour la course principale. Toutes les autres manches comprendront 220 minutes de temps de piste, avec 80 minutes d’essais, deux séances de qualification de 20 minutes et deux courses de 50 minutes.
Les concurrents ayant participé à au moins une des manches précédentes au Circuit Paul Ricard et à Spa-Classic pourront s’inscrire à titre exceptionnel au Mans Classic. Les inscriptions seront ouvertes du 15 octobre 2025 au 15 février 2026.
La GT3 Revival Series représente le dernier chapitre de l’histoire commune de SRO et Peter Auto. Stéphane Ratel et Patrick Peter ont organisé leur première course ensemble en 1993 avant de créer la BPR Global GT Series avec Jürgen Barth.
Les pilotes et les équipes qui souhaitent obtenir plus d’informations peuvent contacter gt3revivalseries@peter.fr et mariagiovanna.piva@sro-motorsports.com
Solène Bouchut,