La quatrième manche du championnat de France Camions FFSA s’est tenue ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans, cadre de la 40è édition des 24 Heures Camions.
Téo Calvet triomphe au Mans et fait un pas décisif vers le titre
La quatrième manche du championnat de France Camions FFSA s’est tenue ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans, cadre de la 40ᵉ édition des 24 Heures Camions. Devant des tribunes pleines (80 100 spectateurs) et dans une atmosphère de fête populaire, Téo Calvet (#20 – Freightliner) a triomphé et fait un pas décisif vers le titre de champion de France 2025. Poussé par son public, Thomas Robineau (#2 – MAN) espérait renverser la tendance sur ses terres mais doit se contenter de la deuxième place. Lionel Montagne (#3 – Renault Trucks), régulier tout au long du week-end, monte sur la troisième marche du podium.
Malgré une concurrence plus affûtée que jamais, Téo Calvet a encore dicté sa loi. Le Toulousain décroche au Mans son troisième succès de la saison en quatre rendez-vous et confirme une nouvelle fois qu’il reste le patron de la catégorie. Il a fait preuve d’une régularité implacable avec quatre podiums, dont un succès dans l’une des deux manches principales. Deuxième du Grand Prix, Thomas Robineau semble avoir dit adieu à ses espoirs de titre, lui qui n’a plus goûté aux joies de la couronne depuis 2016. Le pilote local n’a jamais réussi à s’élancer correctement, notamment dans les courses 2 et 4 à grille inversée. Malgré deux podiums au compteur, cela reste insuffisant pour contester l’hégémonie de Calvet sur cette épreuve. Mathématiquement, il peut encore être sacré, mais il lui faudrait pour cela s’imposer sur les courses restantes… et compter sur de nombreux faux pas de Téo Calvet, dont la régularité et la domination rendent cette éventualité très improbable.
Sur la troisième marche du podium, on retrouve un grand Lionel Montagne. De retour aux affaires après une première moitié de saison en demi-teinte, il a fait sensation au Mans. D’abord en décrochant la pole position dans les derniers instants, puis en s’imposant dans la course 1. Il a récidivé dans la course 4, devenant le seul pilote à signer deux victoires sur le Bugatti ce week-end. Montagne était même en lice pour la deuxième place du général du Grand Prix. Mais un problème de direction survenu dans les deux derniers virages de la course 3, l’a fait rétrograder de la deuxième à la septième position. Malgré ce coup du sort, son week-end reste extrêmement positif et confirme son regain de forme. Yorick Montagne termine quatrième du Grand Prix, mais son week-end est loin d’être passé inaperçu. Il s’offre trois podiums, dont une deuxième place dans la course 4, juste derrière son papa. Ce résultat permet à l’équipe Aravi Racing et à Renault Trucks, partenaire officiel historique des 24 Heures Camions, de signer un doublé mémorable. Un moment fort et chargé d’émotion.
Cinquième du Grand Prix, Jonathan André (#44 – MAN) espérait sans doute un meilleur résultat. Toujours bien placé, il n’a cependant jamais réussi à décrocher de podium. Sa constance et sa régularité lui permettent néanmoins de glaner de précieux points et de se repositionner idéalement dans la lutte pour le top 5 du classement final. José Sousa (#22 – Freightliner), actuellement troisième du général a été moins en verve que lors de ses précédentes sorties. Il a malgré tout brillé lors de la prestigieuse course de nuit, samedi soir, s’imposant devant un public en délire.
Aurélien Hergott (#68 – DAF) termine 7ᵉ du Grand Prix, un résultat plus que satisfaisant pour lui et sa « petite » équipe. En proie à des problèmes mécaniques depuis le début de la saison, cette performance vient redonner un véritable élan de motivation à toute l’équipe pour bien finir l’année.
Un autre pilote s’est illustré dans la Sarthe. Antoine Languillat (#95 – MAN) se hisse au 8ᵉ rang et termine meilleur pilote dans la catégorie junior. Le point d’orgue de sa performance : la pole position dans la course 4 et une bataille acharnée, mais toujours propre, avec les pilotes les plus expérimentés du championnat. Prometteur pour la suite !
Rouler à domicile n’a pas été simple pour la famille Robineau. Anthony (#7 – MAN) espérait sans doute terminer plus haut dans la hiérarchie. Neuvième des 24 Heures Camions, il passe de la cinquième à la septième place du classement pilotes.
Lucas Rivals (#15 – Renault Trucks) retrouve enfin des couleurs après un passage difficile à Magny-Cours, où il avait aligné trois résultats blancs en quatre courses. Cette fois, il termine dans le top 10 de la quatrième et avant-dernière étape du championnat, de quoi redonner un vrai souffle à toute l’équipe avant la finale qui se jouera sur ses terres, à Albi, dans quelques semaines.
Aux portes du top 10, Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) a perdu gros. Victime d’un accrochage lors de la course 3, il n’a pas pu prendre le départ de la course 4, son camion étant trop endommagé. Cinquième du championnat, il recule d’une place et voit revenir en force Lionel Montagne et Anthony Robineau. Seulement neuf points séparent ces trois pilotes. La fin de saison s’annonce mouvementée !
Mention spéciale à Patrick Chatelain (#31 – Iveco). Le vétéran du championnat se classe 12ᵉ du Grand Prix (29 camions en piste). Auteur d’une excellente saison, il occupe la 11ᵉ place du général et prouve qu’il a encore énormément de potentiel derrière le volant. Chapeau ! La plus rapide des femmes sur la grille, Jennifer Janiec (#66 – MAN), finit 17ᵉ du GP.
Du côté des lycées, les professeurs de conduite poids lourd n’ont pas démérité. Guillaume Martin (#25 – MAN), représentant le lycée Jeanette Guyot, réalise une belle performance en terminant 20ᵉ. Un peu plus compliqué pour Céline Miral (#77 – Renault Trucks) et Pierre Parsus (#69 – Renault Trucks), qui se sont partagés leur camion : Céline roulait le samedi, Pierre le dimanche. Si Céline n’a pas marqué de points, elle a franchi la ligne d’arrivée dans les deux courses où elle était engagée, démontrant de belles qualités derrière le volant. Quant à Pierre, il termine 27ᵉ. Pour rappel, ces équipes, encore plus amateurs que les permanents du championnat, embarquent avec elles des étudiants en conduite et en mécanique, faisant de cet événement un superbe projet pédagogique.
Félicitations également à tous les autres pilotes du plateau qui ne sont pas cités, et qui ont enflammé les quatre courses des 24 Heures Camions. Une chose est sûre, ils ont offert un spectacle mémorable au public !
Un rendez-vous festif et populaire
Les 24 Heures Camions ne sont pas seulement une compétition sportive : c’est avant tout une véritable fête populaire et familiale.
Parmi les temps forts, plus de 250 camions décorés, anciens, tuning ou américains ont défilé le samedi soir et le dimanche midi. Un spectacle grandiose qui a attiré des dizaines de milliers de spectateurs massés le long de la ligne droite du circuit, venus admirer ces machines d’exception.
Le samedi soir, l’ambiance est montée d’un cran avec le concert du DJ Laurent Wolf, qui a transformé la ligne droite des stands en dancefloor géant. Un show précédé par une démonstration mécanique impressionnante du cascadeur Patrick Bourny, célèbre pour ses figures spectaculaires au volant de ses camions hors normes.
Véritable salon professionnel à ciel ouvert, l’événement a également rassemblé les grandes marques du secteur. Renault Trucks – partenaire officiel historique – mais aussi DAF, Mercedes-Benz Trucks, MAN, Scania et Volvo Trucks ont présenté leurs dernières nouveautés au public.
À leurs côtés, près de 50 entreprises et organismes dédiés à l’emploi et à la formation ont accueilli conducteurs, mécaniciens et jeunes talents en quête d’opportunités dans le secteur.
Une édition anniversaire réussie
Cette 40e édition confirme la place incontournable des 24 Heures Camions dans le calendrier du Circuit Bugatti, grâce à l’engagement des pilotes, partenaires et spectateurs. Organisé par l’Automobile Club de l’Ouest et WHEELS RACING, l’événement continue de fédérer autour des valeurs de convivialité et de passion.
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Cette 40è édition restera dans l’histoire des 24 Heures Camions, avec une superbe affluence et un spectacle qui a ravi petits et grands. Nous sommes fiers d’accueillir chaque année un public toujours aussi nombreux et enthousiaste, preuve que cet événement est devenu un rendez-vous majeur du Circuit Bugatti. Rendez-vous l’an prochain pour poursuivre cette belle histoire. »
Pierre Dubois, Directeur général de WHEELS RACING : « Voir autant de spectateurs pour cette édition anniversaire est une immense satisfaction. C’est une récompense pour les pilotes, les équipes et l’ensemble de la filière camion qui œuvrent toute l’année pour offrir un spectacle de haut niveau. Ce succès populaire confirme la dynamique des courses Camions et leur rayonnement bien au-delà du paddock. »
Rendez-vous en 2026 pour la 41e édition des 24 Heures Camions !