Le meeting de Magny-Cours du Porsche Sprint Challenge France des 29 et 30 août a été l’occasion de fêter les 25 ans de la GT3 dont sont dérivées les GT3 Cup qui animent le championnat.
Il y a 25 ans, Porsche lançait la 996 GT3 dont la dénomination correspondait à la catégorie ‘GT de série’ à l’époque. Le succès de la 911 GT3 a dépassé toutes les attentes de Porsche au point que les générations se sont succédées au fil des ans, une version RS encore plus sportive venant compléter la gamme sportive de la 911.
A l’occasion de cet anniversaire, le Porsche Club Motorsport a réuni près de 150 GT3 de toutes les générations confondues pour du roulage sur le circuit mais aussi un rallye touristique en direction du Street Art City, le plus grand lieu de Street Art du monde, et un concours d’état récompensant les plus beaux exemplaires présents.
Mais revenons au Porsche Sprint Challenge France dont les essais qualificatifs se sont déroulés sur une piste mouillée s’asséchant au fil des tours ce qui n’a pas facilité le travail des pilotes pas toujours très à l’aise dans ces conditions piégeuses…
Ce n’était pas le cas de Victor Blugeon (ABM) qui infligeait une véritable correction à ses adversaires en tournant trois secondes plus vite que le deuxième, que ce soit Edgard Pierre (Schumacher IMSA) en Q1 ou Ludovic Loeul (Ancel Motorsport) en Q2. En troisième position, on trouvait Ludociv Loeul en Q1 et Arthur Rasse (MRS) en Q2. Le plus rapide des pilotes de 991 GT3 Cup était Nicolas Koenig (BPS Racing) en Q1 avec le quatorzième chrono tandis que Mickael Drougard (2M Competition) parvenait à se hisser à la treizième place de la Q2.
Les concurrents des Sport Cup Series prenaient la piste après ceux des Cup Series ce qui leur permettait d’avoir une piste partiellement sèche, mais les chronos restaient à plus de 10 secondes de ceux réalisés sur une piste sèche. Franck Leherpeur (Autovitesse) devançait Antoine Bosc (Racing Technology) et Luc Remmy (Rempp Racing) en Q1 tandis que c’est Julien Nuss (Rempp Racing) qui menait la danse en Q2 devant Fabio Malerba (PV Tech) et de nouveau Luc Remmy en Q2. En catégorie GT4, Béatrice Cibien (Gautier Ebel Motorsport) se montrait très à l’aise sous la pluie en se hissant en dixième puis en huitième position, devançant à deux reprises Jean Olive (CG Motorsport).
Il avait plus une bonne partie de la nuit et c’est sur une piste encore bien humide que les concurrents des Cup Series s’élançaient pour leur tour de formation le samedi en milieu de matinée. Certains avaient choisi les pneus pluie tandis que d’autres optaient pour les slicks. La course allait donner raison à ces derniers, mais le premier tour était particulièrement piégeux et Laurent Misbach (Racing Technology) en faisait les frais en tapant le mur à l’entrée du virage du Château d’Eau ce qui provoquait l’interruption de la course le temps d’emmener le pilote au service médical pour des contrôles et de dégager la piste.
La course était relancée sous safety car et sa durée diminuée de 6 minutes afin d’éviter que les pilotes ne risquent de tomber en panne d’essence dans les derniers tours, certains teams calculant la quantité de carburant au dixième de litre pour gagner du poids. Faisant parler la puissance de sa 991 R sur une piste sèche et son expérience de la F4, le jeune Edgard Pierre s’emparait de la tête dès le premier tour et menait toute la course devant Victor Blugeon et Louis Meric (LM31) qui gagnait deux places en trois tours pour terminer sur la troisième marche du podium. En 991 Cup, Marc Boithiot (BPS Racing) perdait deux places dans le premier tour avant d’en gagner huit durant le reste de la course ce qui lui permettait de terminer onzième et de remporter son groupe devant Nicolas Koenig, Mickael Drougard complétant le podium de la catégorie.
Au départ de la seconde course, Victor Blugeon s’élançait en tête et ne la quittait plus tandis qu’Arthur Rasse s’emparait de la seconde place dès le premier tour pour ne pas la quitter non plus. Quant à la troisième marche du podium, elle revenait à Louis Meric, parti onzième qui avait doublé six pilotes dès le premier tour avant de disposer de Ludovic Loeul et de Karl Vandewoestyne (2B Autosport) dans les tours suivants. Enfin, Marc Boithiot s’imposait en 991 en terminant treizième tandis que l’exploit de la course était à mettre au crédit de Luis Marques (Cudennec D&P / DBG) qui terminait onzième en étant parti de la vingt-deuxième position.
Les courses de Sport Cup Series se déroulaient sur une piste entièrement sèche et, alors que Franck Leherpeur déclarait forfait suite à une intoxication alimentaire, on assistait à un très beau duel en tête entre Antoine Bosc et Luc Remmy qui tournait à l’avantage de ce dernier alors qu’Elie Dubelly (Autovitesse) s’emparait de la troisième marche du podium. Stéphane Girardot (CG Motorsport) et Frédéric Perriat (Racing Technology) se livraient une superbe bagarre durant toute la course et terminaient dans cet ordre avec seulement 3 dixièmes de seconde d’écart. Quant à Jean Olive, il finissait par prendre le meilleur sur Béatrice Cibien pour la victoire en catégorie GT4.
Au départ de la seconde course de Sport Cup Series, Julien Nuss ‘oubliait’ ses petits camarades en menant toute la course sans être mis en difficulté tandis que Luc Remmy, Elie Dubelly et Stéphane Brémard (Racing Tehcnology) allaient échanger de places à plusieurs reprises avant de terminer dans cet ordre. Quant à Jean Olive, il signait une deuxième victoire en GT4, Béatrice Cibien n’ayant pu défendre ses chances en raison d’une panne électrique qui l’immobilisait en pleine ligne droite, la voiture redémarrant tout aussi mystérieusement au bout de quelques minutes.
Le championnat des Sport Cup Series est toujours aussi serré, un seul point séparant Julien Nuss de Stéphane Girardot, mais en Cup Series, Victor Blugeon possède une avance de 42 points sur Louis Meric, mais il reste plus d’une centaine de points à distribuer…
Classement Cup Series course 1
1. Pierre Edgard (R / Schumacher IMSA) : 14 tours en 24:25.320
2. Blugeon Victor (992-S / ABM) à 2.108
3. Meric Louis (992-S / LM31) à 3.279
4. Vandewoestine Karl (992-S / 2B Autosport) à 9.210
5. Loeul Ludovic (992-S / Ancel Motorsport) à 19.661
6. Chotard François (992-S / Chotard Team) à 22.094
7. Lacour Alexandre (992-S / Schumacher IMSA) à 27.381
8. Rasse Alexandre (992-S / MRS) à 29.838
9. Lajoux Sébastien (992-S / Seblajoux Racing) à 30.764
10. Cochard Laurent (992-M / Racing Technology) à 33.732
11. Boithiot Marc (991 / BPS Racing) à 46.468
12. Koenig Nicolas (991 / BPS Racing) à 57.812
13. Vanwynsberghe Marc (992-M / 911 Impact) à 58.135
14. Drougard Mickael (991 / 2M Compétition) à 1:15.228
15. Rasse Grégory (992-M / MRS) à 1:37.085
16. Vince Anthony (992-S / MAS Racing) à 1:37.440
17. Chotard Roland (991 / Chotard Team) à 1:38.222
18. Ettouati Michel (R / Schumacher IMSA) à 2:23.490
19. Vandewoestine Hugues (992-S / 2B Autosport) à 1 tour
20. COLOMBANI Gilles (992-M / ABM) à 1 tour
21. Tremblay Hervé (992-M / Ancel Motorsport) à 1 tour
22. Pelletier Patrick (991 / Fun Circuit) à 1 tour
23. Baril Thierry (992-M / Cudennec D&P) à 1 tour
24. Collin Laurent (992-M / Cudennec D&P / DBG) à 1 tour
25. Miloe Jean-Louis (991 / Gautier Ebel Motorsport) à 1 tour
26. Ricaud Laurent (991 / Cudennec D&P) à 1 tour
27. Mayeur Christophe (992-M / Berto Moteurs) à 1 tour
28. Rabot Olivier (992-M / 911 Impact) à 2 tours
29. Willmann Franck (992-S / ABM) à 3 tours
NC. Misbach Laurent (992-M / Racing Technology)
Classement Cup Series course 2
1. Blugeon Victor (992-S / ABM) : 15 tours en 30:28.718
2. Rasse Arthur (992-S / MRS) à 3.652
3. Meric Louis (992-S / LM31) à 4.208
4. Vandewoestine Karl (992-S / 2B Autosport) à 6.240
5. Loeul Ludovic (992-S / Ancel Motorsport) à 17.880
6. Didry Yann (992-S / Schumacher IMSA) à 19.048
7. Chotard François (992-S / Chotard Team) à 23.005
8. Vince Anthony (992-S / MAS Racing) à 23.688
9. Rasse Grégory (992-M / MRS) à 38.073
10. Marques Luis (992-M / Cudennec D&P / DBG) à 38.434
11. Cochard Laurent (992-M / Racing Technology) à 38.876
12. Colombani Gilles (992-M / ABM) à 44.596
13. Boithiot Marc (991 / BPS Racing) à 47.161
14. Isavard Vincent (992-S / Berto Moteurs) à 51.331
15. Ettouati Michel (R / Schumacher IMSA) à 56.001
16. Pierre Arnaud (R / Schumacher IMSA) à 58.610
17. Koenig Nicolas (991 / BPS Racing) à 1:04.316
18. Tisseau Pierre (992-S / Ancel Motorsport) à 1:04.970
19. Vanwynsberghe Marc (992-M / 911 Impact) à 1:14.140
20. Pelletier Patrick (991 / Fun Circuit) à 1:14.986
21. Chotard Roland (991 / Chotard Team) à 1:23.975
22. Drougard Mickael (991 / 2M Competition) à 1:26.781
23. Ricaud Laurent (991 / Cudennec D&P) à 1:44.022
24. Willmann Franck (992-S / ABM) à 1 tour
25. Miloe Jean-Louis (991 / Gauthier Ebel Motorsport) à 1 tour
26. Thevenet François (992-M / 911 Impact) à 1 tour
NC. Vandewoestine Hugues (992-S / 2B Autosport) à 5 tours
NC. Baril Thierry (992-M / Cudennec D&P)
DIS. Lajoux Sébastien (992-S / Seblajoux Racing)
Classement Sport Cup Series course 1
1. Remmy Luc (718 RS-S / Rempp Racing) : 17 tours en 30:18.042
2. Bosc Antoine (718 RS-S / Racing Technology) à 4.045
3. Dubelly Elie (718 RS-S / Autovitesse) à 19.612
4. Girardot Stéphane (718 RS-M / CG Motorsport) à 29.400
5. Perriat Frédéric (718 RS-S / Racing Technology) à 29.710
6. Nuss Laurent (718 RS-M / Rempp Racing) à 33.192
7. Hirschi Pierre (718 RS-M / Hirschi Rallye Team) à 39.318
8. Malerba Bruno (718 RS-S / PV Tech) à 40.432
9. Cardia Jean-Pierre (718 RS-M / C6 Developpement) à 1:30.891
10. Auch-Hisiger Claude (718 RS-M / Gautier Ebel Motorsport) à 1 tour
11. Olive Jean (GT4 / CG Motorsport) à 1 tour
12. Cibien Béatrice (GT4 / Gautier Ebel Motorsport) à 1 tour
NP. Leherpeur Franck (718 RS-M / Autovitesse)
Classement Sport Cup Series course 2
1. Nuss Julien (718 RS-S / Rempp Racing) : 17 tours en 30:18.030
2. Remmy Luc (718 RS-S / Rempp Racing) à 2.550
3. Dubelly Elie (718 RS-S / Autovitesse) à 3.066
4. Bremard Stéphane (718 RS-M / Racing Technology) à 17.784
5. Proust Thierry (718 RS-M / CG Motorsport) à 32.599
6. Hirschi Pierre (718 RS-M / Hirschi Rallye Team) à 34.897
7. Malerba Fabio (718 RS-S / PV Tech) à 1:16.893
8. Cardia Jean-Pierre (718 RS-M / C6 Devellopement) à 1:18.390
9. Olive Jean (GT4 / CG Motorsport) à 1 tour
10. Auch-Hisiger Claude (718 RS-M / Gautier Ebel Motorsport) à 1 tour
11. Durand Mathias (718 RS-M / Racing Technology) à 1 tour
12. Cibien Béatrice (GT4 / Gautier Ebel Motosport) à 5 tours
Vincent Flandin,