Le Championnat du Monde ABB FIA Formula E marque son retour à Berlin pour une étape emblématique du calendrier, à l’occasion des manches 13 et 14 de la saison 11. Les 22 pilotes déchaîneront les GEN3 Evo sur le tracé de Tempelhof, alors que la Formule E revient dans la capitale allemande pour la onzième année consécutive.
Berlin est la ville qui a accueilli le plus grand nombre de courses de Formule E, présente à chaque saison du championnat. À l’exception de la saison 2 – lorsque la manche allemande s’est déroulée près d’Alexanderplatz – la course a toujours eu lieu au Tempelhofer Feld.
Le Hankook Berlin E-Prix Berlin débutera à 16h05 le samedi 12 juillet.
Talking Points
– Le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E revient à Berlin pour les manches 13 et 14 de la saison 11, marquant la onzième année consécutive que le championnat de monoplaces électriques se déroule dans la capitale allemande.
– Les 22 pilotes s’affronteront sur le redoutable circuit urbain de l’aéroport de Tempelhof, long de 2,345 km et composé de 15 virages, réputé pour sa surface en béton bosselée qui affecte la dégradation des pneus et la gestion de l’énergie.
– Le titre du championnat pilotes pourrait se jouer à Berlin, le leader actuel Oliver Rowland (Nissan) ayant la possibilité de décrocher son tout premier titre en Formule E s’il parvient à creuser un écart suffisant sur ses rivaux, dont les deux pilotes TAG Heuer Porsche et Taylor Barnard (NEOM McLaren).
– Jean-Eric Vergne (DS Penske) et Norman Nato (Nissan) occupent les 6e et 19e places respectivement.
– En dehors des courses, le Berlin E-Prix accueillera également un Rookie Test le lundi 14 juillet avec 22 jeunes talents prenant le volant de la GEN3 Evo.
Le circuit
Avec plus d’une décennie d’histoire à Berlin, les 22 pilotes tenteront de recréer l’excitation des 20 courses précédentes disputées dans la ville. Ils retrouveront le circuit urbain de l’aéroport de Tempelhof et ses 2,345 km et 15 virages.
Composé de dalles de béton répétées, le circuit bosselé de Tempelhof provoque une usure plus importante que la norme pour les pneus Hankook. L’adhérence élevée met également à rude épreuve la gestion énergétique, ce qui rend les stratégies de course complexes, mais garantit parmi les meilleures actions de la saison.
Les classements
Alors que cette saison approche sa dernière ligne droite, le championnat pilotes pourrait se conclure dès ce week-end à Berlin. Oliver Rowland a réalisé une saison impressionnante avec Nissan, montant sur le podium à sept reprises lors des neuf premières courses. Sa domination initiale lui a permis de creuser un écart difficile à combler, mais une série de résultats plus modestes – une 5è place, une 13è à Shanghai et un seul point de gagné à Jakarta – a rééquilibré les écarts. Tout reste donc à jouer à l’approche de l’avant-dernier week-end de la saison.
Rowland devance actuellement Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) de 69 points. Le pilote originaire du Yorkshire devra disposer d’un avantage de 87 points après la course de samedi pour être titré grâce au nombre de victoires.
Sinon, il lui faudra un écart de 58 points après la course de dimanche pour être sacré à Berlin – un scénario réalisable, car 58 points seront encore à attribuer lors de la finale à Londres. En cas d’égalité, Rowland aurait l’avantage grâce à son nombre de victoires.
Concrètement, les quatre premiers – Oliver Rowland, le champion en titre Pascal Wehrlein, son coéquipier chez Porsche António Félix da Costa et Taylor Barnard de NEOM McLaren – sont les prétendants les plus crédibles à la couronne. Mais mathématiquement, les 11 premiers au classement, jusqu’à Nyck de Vries (Mahindra Racing), peuvent encore espérer remporter le titre.
Le retour des Rookies
À l’issu du weekend, un Rookie Test aura lieu le lundi 14 juillet, offrant à chaque équipe l’opportunité de mettre en lumière de nouveaux talents cherchant à se faire un nom dans le monde ultra-compétitif du sport automobile.
Après une séance d’essais libres réservée aux rookies réussie à Jeddah en amont des manches 3 et 4 en février dernier, cette journée complète de tests promet d’ajouter une touche d’adrénaline supplémentaire. Les 11 équipes choisiront chacune deux pilotes pour six heures de roulage, une occasion précieuse de récolter des données stratégiques essentielles, tout en offrant aux jeunes pilotes une visibilité capitale – et peut-être une chance concrète pour une place dans le championnat lors des saisons à venir.
Découvrez ci-dessous la liste complète des 22 pilotes qui prendront la piste au volant des GEN3 Evo :
– Andretti Formula E Team : Jak Crawford – Frederik Vesti
– DS PENSKE : Nikita Bedrin – Daniil Kvyat
– Envision Racing : Zak O’Sullivan – Johnathan Hoggard
– Jaguar TCS Racing : Jamie Chadwick – Leonard Fornaroli
– CUPRA Kiro : Bianca Bustamante – Callum Voisin
– Lola Yamaha ABT : Hugh Barter – Alessandro Giusti
– Mahindra Racing : Kush Maini – Dino Beganovic
– Maserati MSG Racing : Arthur Leclerc – Théo Pourchaire
– NEOM McLaren Formula E Team : Ella Lloyd – Alex Dunne
– Nissan Formula E : Abbi Pulling – Gabriele Mini
– TAG Heuer Porsche Formula E Team : Ayhancan Güven – Elia Weiss
Agence Wasserman – Fanny Margoux,